座背连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种座背连接装置，包括座椅总成、连接总成和连接块，其中座椅总成安装于座椅中，贯穿于座椅后横梁，并与座椅前梁配合，座椅总成与连接块连接，所述连接块与连接总成通过在连接块正面设置的两个螺栓连接，所述连接总成与座背连接；本实用新型专利技术设计合理，结构简单，使用方便，有效的提高工作人员的工作效率，避免被繁杂的工序而损坏座椅泡沫的现象；本实用新型专利技术通过合理的改进，解决了传动座背与座椅连接的繁杂工序，操作不便，容易损坏座椅泡沫的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅和汽车座背的连接装置，具体讲是一种座背连接装置。
技术介绍
随着社会的发展，科技的进步；汽车已经成为人们外出的重要工具，通过对汽车不断需求，汽车行业也得到了飞速的发展，在汽车发展的同时汽车行业的竞争也越来越激烈，在竞争激烈的同时汽车制造厂商或是汽车零配件生产厂商只有通过设计出品质好，周期短的产品才能从竞争中脱颖而出；在汽车中汽车座椅非常重要，位于汽车后排的座椅往往是两个座椅或是两个座椅以上并排安装，但是两个或是两个座椅并排放置时就会在座椅与座背连接时不方便，传统的连接方法是直接将座椅总成和连接总成连接，并且通过在座椅总成的侧面通过螺栓与连接总成连接，由于螺栓位于侧面，在安装螺栓的时候，需要人工将座椅上的泡沫用力压下才能安装螺栓，这样安装十分不方便，会使操作人员的工作效率变得非常低，同时也十分容易将座椅上的泡沫或是皮革损坏，从而影响到整个座椅的质量。
技术实现思路
因此，为了解决上述存在的不足，本技术在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便，有效的提高工作人员的工作效率，同时也保证了座椅泡沫的完整，避免被繁杂的工序而损坏的座背连接装置；本技术通过合理的改进，解决了传动座背与座椅连接的繁杂工序，操作不便，容易损坏座椅泡沫的现象。本技术是这样实现的，构造一种座背连接装置，其特征在于：包括座椅总成、连接总成和连接块，其中座椅总成安装于座椅中，贯穿于座椅后横梁，并与座椅前梁配合，座椅总成与连接块连接，所述连接块与连接总成通过在连接块正面设置的两个螺栓连接，所述连接总成与座背连接。所述座椅总成安装于座椅中通过做起前后横梁固定，保证座椅总成稳定的安装于座椅中，；所述连接块用于连接连接总成，通过正面的两颗螺栓与连接总成，通过将两颗螺栓设置在连接块的正面，方便了工作人员对螺栓的紧固，提高了工作人员的施工效率，同时也避免了将螺栓设置于侧面对座椅泡沫的损坏；所述连接总成用于中间承接作用，通过铰连接的连接方式与座背连接，实现座背稳定的与座椅连接的同时也能保证座背能够转动。根据本技术所述座背连接装置，其特征在于：连接块与座椅总成以焊接方式连接。所述连接块通过焊接的方式与座椅总成连接，保证座椅总成与连接块连接更加稳定可靠。根据本技术所述座背连接装置，其特征在于：所述连接总成以铰连接的连接方式与座背连接。实现座背稳定的与座椅连接的同时也能保证座背能够转动。本技术具有如下优点：优点一：本技术设计合理，结构简单，使用方便，有效的提高工作人员的工作效率，同时也保证了座椅泡沫的完整，避免被繁杂的工序而损坏。优点二:本技术通过合理的设计连接块，并在连接块正面设置螺纹孔，通过在螺纹孔上安装两颗螺栓稳定可靠的与连接总成连接，通过正面的两颗螺栓与连接总成，方便了工作人员对螺栓的紧固，提高了工作人员的施工效率，同时也避免了将螺栓设置于侧面对座椅泡沫的损坏；通过正面安装螺钉简化了操作人员的繁杂工序。优点三：本技术通过合理的设计连接总成，通过在连接块正面安装螺栓与连接总成固定，简单方便，快捷的将连接总成与座椅总成连接；同时连接总成以铰连接的连接方式与座背连接，实现座背稳定的与座椅连接的同时也能保证座背能够转动。优点四：本技术通过合理的改进，解决了传动座背与座椅连接的繁杂工序，操作不便，容易损坏座椅泡沫的现象；同时本技术组装和拆卸方便，在今后的维护也十分简单，制造成本也低廉，适合大范围推广使用。附图说明图1是座椅与座背连接后的整体示意图；图2是座背通过本技术与座椅并去掉座椅泡沫后的连接示意图；图3是图2的另一视角示意图；图4-图5是本技术示意图；图6是图2中A的局部放大示意图；图7是图3中B的局部放大示意图；图中1、连接块；2、连接总成；3、座椅总成；4、座背；5、座椅前梁；6、座椅；7、安装块；8、座椅后梁。具体实施方式下面将结合附图1对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图7所示，本技术在此提供一种座背连接装置，包括座椅总成3、连接总成2和连接块1，其中座椅总成3安装于座椅6中，贯穿于座椅后横梁8，并与座椅前梁5配合，座椅总成3与连接块1连接，所述连接块1与连接总成2通过在连接块1正面设置的两个螺栓连接，所述连接总成2与座背4连接。根据本技术所述座背连接装置，连接块1与座椅总成3以焊接方式连接。根据本技术所述座背连接装置，所述连接总成2以铰连接的连接方式与座背4连接。本技术具体实施如下：本技术安装于两排或两排以上的座椅，通过本技术更稳定可靠的将座背与座椅连接，本技术的座椅总成3安装于座椅6中，座椅总成3贯穿于座椅后梁8，并与前方的座椅前梁5匹配，座椅总成3通过焊接的方式与连接块1，在连接块1正面设置有两个螺纹孔，通过正面设置颗螺栓与连接总成2连接，连接总成2在通过铰链的连接方式与座背4连接，实现座背6通过本技术稳定可靠的与座椅6连接；当座背4与座椅6连接好后再通过安装块7与汽车底板连接。本技术设计合理，结构简单，使用方便，有效的提高工作人员的工作效率，同时也保证了座椅泡沫的完整，避免被繁杂的工序而损坏；本技术通过合理的改进，解决了传动座背与座椅连接的繁杂工序，操作不便，容易损坏座椅泡沫的现象。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座背连接装置，其特征在于：包括座椅总成（3）、连接总成（2）和连接块（1），其中座椅总成（3）安装于座椅（6）中，贯穿于座椅后横梁（8），并与座椅前梁（5）配合，座椅总成（3）与连接块（1）连接，所述连接块（1）与连接总成（2）通过在连接块（1）正面设置的两个螺栓连接，所述连接总成（2）与座背（4）连接。

【技术特征摘要】
1.一种座背连接装置，其特征在于：包括座椅总成（3）、连接总成（2）和连接块（1），其中座椅总成（3）安装于座椅（6）中，贯穿于座椅后横梁（8），并与座椅前梁（5）配合，座椅总成（3）与连接块（1）连接，所述连接块（1）与连接总成（2）通过在连接块（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：严飞，易舟云，李川，
申请(专利权)人：成都蓝天实业总公司，
类型：新型
国别省市：四川;51