一种增压发动机进气道结构制造技术
Intake port structure of supercharged engine
The utility model discloses a turbocharged engine inlet structure, including cylinder air inlet, the air inlet is communicated with the main cylinder inlet, at the top of the main inlet is provided with a fuel injector hole, the lower ends of the main inlet is communicated with the two inlet branch; the engine inlet structure has the advantages of simple structure, can be directly casting, the structure ensures turbocharged engine burning on rolling flow higher requirements, improve the flame propagation speed, improve engine power output and emission etc, suitable for large-scale promotion.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及内燃汽车发动机
，具体为一种增压发动机进气道结构。
技术介绍
随着汽车科技的不断进步，增压发动机已经成为了汽车市场上的主流产品，其主要原因正是因为人们对动力性和发动机的燃油经济性要求越来越高，环保意识越来越强，为了满足国家法规的要求及市场的需要。各个研发机构均将重点集中在了增压发动机的开发上。因为增压发动机主要是通过增加进气密度，提高进气量从而更大幅度的提高动力性的，正是因为增压发动机这样的特点，它对进气道的结构要求也有所不同，因此如何合理的设计缸盖的进气道结构以保证增压发动机的进气密度以及进气量就显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种增压发动机进气道结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种增压发动机进气道结构，包括缸盖进气道口，所述缸盖进气道口连通有主进气道，所述主进气道的顶端设有喷油器孔，所述主进气道的下端连通有两个进气道分支。优选的，所述进气道分支关于主进气道前后对称。优选的，所述主进气道与水平面的夹角在四十五度至六十度之间。优选的，所述主进气道的直径由上至下逐渐增大优选的，所述进气道分支的底端均设有进气门座圈口。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该增压发动机进气道结构，结构简单，能够直接铸造成型，此结构保证增压机型燃烧时对滚流的较高要求，提高了火焰传播速度，提高了发动机输出功率以及排放。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构侧视图；图3为本技术结构俯视图。图中：1缸盖进气道口、2进气门座圈口、3喷油器孔、4主进气道、5进气道分支。具体实施方式如图1-3，本技术一种增压发...
【技术保护点】
一种增压发动机进气道结构，包括缸盖进气道口，其特征在于：所述缸盖进气道口连通有主进气道，所述主进气道的顶端设有喷油器孔，所述主进气道的下端连通有两个进气道分支。
【技术特征摘要】
1.一种增压发动机进气道结构，包括缸盖进气道口，其特征在于：所述缸盖进气道口连通有主进气道，所述主进气道的顶端设有喷油器孔，所述主进气道的下端连通有两个进气道分支。2.根据权利要求1所述的一种增压发动机进气道结构，其特征在于：所述进气道分支关于主进气道前后对称。3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑宗琦，黄昌瑞，李振华，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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