天然气槽车尾气回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种天然气槽车尾气回收装置，包括卸车台，BOG气化器，调压撬以及布厂；卸车台内设有气相管，气相管的一端与外部槽车连接，另一端与BOG气化器连接，调压撬一端与BOG气化器连接，另一端与布厂的气化器连接。它的优点是槽车内残余的天然气通过气相管输送至BOG气化器内，BOG气化器对天然气加热升温后，利用调压撬的调压阀调压，输送给布厂直接使用，槽车内残余的天然气得了充分利用，减少了天然气的浪费；使用槽车内残余的天然气时可利用槽车内的压力表和调压撬前后压力表相互配合，保证天然气压力稳定，因此保证槽车内残余的天然气安全使用。

Tail gas recovery device for natural gas tanker

The utility model discloses a gas tanker truck tail gas recovery device, including Taiwan, BOG gasifier, pressure regulating and unloading station skid factory; a gas pipe, gas pipe is connected with the external tank, and the other end of the BOG gasifier connection, pressure regulating lever is connected with the BOG gasifier the gasifier and the other end of the connection factory. The utility model has the advantages of the tank residual gas through the gas tube to the BOG gasifier, heating BOG gasifier of natural gas heating, pressure regulating lever pressure regulating valve pressure delivered to the factory directly using the tank, the residual gas was fully utilized, reduce the waste of natural gas the use of the tank; the residual gas can be used in the tank pressure gauge and pressure regulating lever before and after the pressure gauge with each other, to ensure the stability of natural gas pressure, thus ensure the safety of natural gas using the tank residual.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及尾气回收装置，尤其是一种天然气槽车尾气回收装置。
技术介绍
槽车内的LNG(液态天然气)采用自增压卸至LNG储罐，卸气完成后，槽车内压力与储罐内压力相等，槽车内压力最低只能降至0.37-0.4Mpa，槽车残压过高，槽车内还有大量天然气未被利用。槽车残压过高，需槽车在厂外放空，以达到安全要求。由于天然气易燃易爆品，放空过程中危险性极大，同时大量天然气被浪费。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术的不足，提供一种天然气槽车尾气回收装置。本技术的一种技术方案：一种天然气槽车尾气回收装置，包括卸车台，BOG气化器，调压撬以及布厂；卸车台内设有气相管，气相管的一端与外部槽车连接，另一端与BOG气化器连接，调压撬一端与BOG气化器连接，另一端与布厂的气化器连接。一种优选方案是调压撬设有检测调压撬前后压力的压力表。一种优选方案是天然气槽车尾气回收装置还包括气相阀，气相阀一端与气相管连接，另一端通过设有的管道与外部槽车连接。一种优选方案是天然气槽车尾气回收装置还包括低温闸阀，BOG气化器与气相管之间连接低温闸阀。综合上述技术方案，本技术的有益效果：槽车内残余的天然气通过气相管输送至BOG气化器内，BOG气化器对天然气加热升温后，利用调压撬的调压阀调压，输送给布厂直接使用，槽车内残余的天然气得了充分利用，减少了天然气的浪费；使用槽车内残余的天然气时可利用槽车内的压力表和调压撬前后压力表相互配合，保证天然气压力稳定，因此保证槽车内残余的天然气安全使用。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是本技术的示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图对本技术做进一步描述。如图1所示，一种天然气槽车尾气回收装置，包括卸车台102，BOG气化器102，调压撬以及布厂107；卸车台102内设有气相管103，气相管103的一端与外部槽车101连接，另一端与BOG气化器102连接，调压撬一端与BOG气化器102连接，另一端与布厂107的气化器连接。调压撬设有检测调压撬前后压力的压力表。天然气槽车尾气回收装置还包括气相阀，气相阀一端与气相管103连接，另一端通过设有的管道与外部槽车101连接。天然气槽车尾气回收装置还包括低温闸阀，BOG气化器102与气相管103之间连接低温闸阀。槽车101内残余的天然气通过气相管103输送至BOG气化器102内，BOG气化器102对天然气加热升温后，利用调压撬的调压阀调压，输送给布厂107直接使用，槽车101内残余的天然气得了充分利用，减少了天然气的浪费；使用槽车101内残余的天然气时可利用槽车101内的压力表和调压撬前后压力表相互配合，保证天然气压力稳定，因此保证槽车101内残余的天然气安全使用。通过天然气槽车尾气回收装置每一槽车101可回收天然气100-180Kg。以上是本技术的具体实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天然气槽车尾气回收装置，其特征在于，包括卸车台，BOG气化器，调压撬以及布厂；所述卸车台内设有气相管，所述气相管的一端与外部槽车连接，另一端与BOG气化器连接，所述调压撬一端与BOG气化器连接，另一端与布厂的气化器连接。

【技术特征摘要】
1.一种天然气槽车尾气回收装置，其特征在于，包括卸车台，BOG气化器，调压撬以及布厂；所述卸车台内设有气相管，所述气相管的一端与外部槽车连接，另一端与BOG气化器连接，所述调压撬一端与BOG气化器连接，另一端与布厂的气化器连接。2.如权利要求1所述的天然气槽车尾气回收装置，其特征在于，所述调压撬设有检测调压撬前后压...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈铁山，
申请(专利权)人：清远忠信世纪玻纤有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44