有助于防止水流冲击的路障制造技术

一种有助于防止水流冲击的路障，所述上底座固定设置在所述路障本体的下端，所述上底座的中部设置有纵向的贯穿孔，上底座的下表面在贯穿孔的两侧固定地设置有两个垫块，所述下底座在对应上底座上的贯穿孔的位置固定设置有一个竖向的导柱，所述导柱滑动地插装在所述贯穿孔中，所述空心内腔的中部设置有由塑料制成的隔板，所述隔板将所述空心内腔的上部封闭为密闭的空间，所述空心内腔下部的中心区域设置有一个由塑料制成的套装在导柱的外侧且与所述导柱滑动配合的轴套，所述轴套的两侧通过两个由塑料制成的短臂与路障本体的内壁固定连接，所述隔板的下表面到垫块下表面的距离大于所述导柱的高度。该路障能避免被路面大量的积水所冲走。

A barrier that helps to prevent water from flowing

A help to prevent the impact of water flow on the base of the barricade, fixed on the barricades in the lower end of the body, the central base is provided with through holes on the base of the longitudinal, lower surface on both sides of the through hole is fixedly arranged two block, the lower base on guide on the base of the column should be the position of the through hole is fixedly provided with a vertical, the guide pillar slidingly inserted in the through hole, the middle part of the hollow cavity is provided with a clapboard made of plastic, the partition to the upper part of the hollow cavity is closed closed space, center the lower part of the hollow area of the cavity is provided with a sleeve made of plastic sheathed on the lateral guide post and the guide pillar sliding fit, both sides of the shaft by two short arm and barricade body made of plastic on the inner wall of the fixed connection, The distance between the lower surface of the partition plate and the lower surface of the cushion block is greater than the height of the guide post. The barrier can be washed away by a large amount of water.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种有助于防止水流冲击的路障。
技术介绍
路障在现代交通管制中发挥着重要的作用，在道路施工中通过路障的设置能够对过往的车辆进行有效的提醒，以保证过往车辆的安全行驶。现有的路障在遇到大雨的天气时，会被路面大量的积水所冲走，这不仅改变了其位置，使其起不到有效的提醒作用，而且被冲走的路障有时会进入正常的车道中，从而会对正常的交通产生不利的影响。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种有助于防止水流冲击的路障，该路障能避免被路面大量的积水所冲走，能确保在大雨的天气也能对过往的车辆进行有效的提醒，能保障交通正常有序的进行。为了实现上述目的，本技术提供一种有助于防止水流冲击的路障，包括由塑料制成的圆锥形的路障本体、由木板制成的圆形的上底座和由铸铁制成的圆形的下底座，所述路障本体具有空心内腔，所述上底座的面积大于所述路障本体下端的面积，所述上底座固定设置在所述路障本体的下端，所述上底座的中部设置有纵向的贯穿孔，上底座的下表面在贯穿孔的两侧固定地设置有两个垫块，所述下底座在对应上底座上的贯穿孔的位置固定设置有一个竖向的导柱，所述导柱滑动地插装在所述贯穿孔中，所述空心内腔的中部设置有由塑料制成的隔板，所述隔板将所述空心内腔的上部封闭为密闭的空间，所述空心内腔下部的中心区域设置有一个由塑料制成的套装在导柱的外侧且与所述导柱滑动配合的轴套，所述轴套的两侧通过两个由塑料制成的短臂与路障本体的内壁固定连接，所述隔板的下表面到垫块下表面的距离大于所述导柱的高度。在该技术方案中，通过使下底座为铸铁制成，这样能保证该路障能稳定地支撑在路面上，通过在上底座下部设置有两个垫块，可以保证上底座与下底座之间留有空间，这样，在路面上的少量积水流动时，会从所留有的空间中流走，从而，可以减少水流对该路障的冲击力，通过使轴套与路障本体的内壁固定连接，并使其与导柱滑动配合，这样，当路面上在大量的积水流动时，通过积水的浮力会将上底座连同其上部的路障本体向上部推动，从而使上底座和下底座之间的空间增大，使积水可以从上底座和下底座之间流走，从而可以最大程度地减小水流对该路障的冲击力，以保证该路障不会被路面上流动的积水改变位置，甚至被冲入正常的车道上；通过隔板将空心内腔的上部封闭成密封的空间，可以在空心内腔的下部进水时，起到增加路障本体浮力的作用。该路障能避免被路面大量的积水所冲走，能确保在大雨的天气也能对过往的车辆进行有效的提醒，能保障交通正常有序的进行。进一步，为了能更有效地提醒过往车辆，所述路障本体上部设置有至少两道荧光条。进一步，为了防止路障本体1在上升过程中脱离导柱，所述导柱的上端设置有限位环。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中路障本体浮起的示意图。图中：1、路障本体，2、上底座，3、贯穿孔，4、下底座，5、垫块，6、空心内腔，7、导柱，8、荧光条，9、限位环，10、隔板，11、轴套，12、短臂。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，一种有助于防止水流冲击的路障，包括由塑料制成的圆锥形的路障本体1、由木板制成的圆形的上底座2和由铸铁制成的圆形的下底座4，所述路障本体1具有空心内腔6，所述上底座2的面积大于所述路障本体1下端的面积，所述上底座2固定设置在所述路障本体1的下端，所述上底座2的中部设置有纵向的贯穿孔3，上底座2的下表面在贯穿孔3的两侧固定地设置有两个垫块5，所述下底座4在对应上底座2上的贯穿孔3的位置固定设置有一个竖向的导柱7，所述导柱7滑动地插装在所述贯穿孔3中，所述空心内腔6的中部设置有由塑料制成的隔板10，所述隔板10将所述空心内腔6的上部封闭为密闭的空间，所述空心内腔6下部的中心区域设置有一个由塑料制成的套装在导柱7的外侧且与所述导柱7滑动配合的轴套11，所述轴套11的两侧通过两个由塑料制成的短臂12与路障本体1的内壁固定连接，所述隔板10的下表面到垫块5下表面的距离大于所述导柱7的高度。通过使下底座4为铸铁制成，这样能保证该路障能稳定地支撑在路面上，通过在上底座2下部设置有两个垫块5，可以保证上底座2与下底座4之间留有空间，这样，在路面上的少量积水流动时，会从所留有的空间中流走，从而，可以减少水流对该路障的冲击力，通过使轴套11与路障本体1的内壁固定连接，并使其与导柱7滑动配合，这样，当路面上在大量的积水流动时，通过积水的浮力会将上底座2连同其上部的路障本体1向上部推动，从而使上底座2和下底座4之间的空间增大，使积水可以从上底座2和下底座4之间流走，从而可以最大程度地减小水流对该路障的冲击力，以保证该路障不会被路面上流动的积水改变位置，甚至被冲入正常的车道上；通过隔板10将空心内腔6的上部封闭成密封的空间，可以在空心内腔6的下部进水时，起到增加路障本体1浮力的作用。该路障能避免被路面大量的积水所冲走，能确保在大雨的天气也能对过往的车辆进行有效的提醒，能保障交通正常有序的进行。为了能更有效地提醒过往车辆，所述路障本体1上部设置有至少两道荧光条8。为了防止路障本体1在上升过程中脱离导柱7，所述导柱7的上端设置有限位环9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有助于防止水流冲击的路障，包括由塑料制成的圆锥形的路障本体(1)，其特征在于，还包括由木板制成的圆形的上底座(2)和由铸铁制成的圆形的下底座(4)，所述路障本体(1)具有空心内腔(6)，所述上底座(2)的面积大于所述路障本体(1)下端的面积，所述上底座(2)固定设置在所述路障本体(1)的下端，所述上底座(2)的中部设置有纵向的贯穿孔(3)，上底座(2)的下表面在贯穿孔(3)的两侧固定地设置有两个垫块(5)，所述下底座(4)在对应上底座(2)上的贯穿孔(3)的位置固定设置有一个竖向的导柱(7)，所述导柱(7)滑动地插装在所述贯穿孔(3)中，所述空心内腔(6)的中部设置有由塑料制成的隔板(10)，所述隔板(10)将所述空心内腔(6)的上部封闭为密闭的空间，所述空心内腔(6)下部的中心区域设置有一个由塑料制成的套装在导柱(7)的外侧且与所述导柱(7)滑动配合的轴套(11)，所述轴套(11)的两侧通过两个由塑料制成的短臂(12)与路障本体(1)的内壁固定连接，所述隔板(10)的下表面到垫块(5)下表面的距离大于所述导柱(7)的高度。

【技术特征摘要】
1.一种有助于防止水流冲击的路障，包括由塑料制成的圆锥形的路障本体(1)，其特征在于，还包括由木板制成的圆形的上底座(2)和由铸铁制成的圆形的下底座(4)，所述路障本体(1)具有空心内腔(6)，所述上底座(2)的面积大于所述路障本体(1)下端的面积，所述上底座(2)固定设置在所述路障本体(1)的下端，所述上底座(2)的中部设置有纵向的贯穿孔(3)，上底座(2)的下表面在贯穿孔(3)的两侧固定地设置有两个垫块(5)，所述下底座(4)在对应上底座(2)上的贯穿孔(3)的位置固定设置有一个竖向的导柱(7)，所述导柱(7)滑动地插装在所述贯穿孔(3)中，所述空心内腔(6)的中部设置有由塑...

【专利技术属性】
技术研发人员：时春苗，
申请(专利权)人：徐州东宏化工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32