一种电磁汽车安全带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电磁汽车安全带，包括锁舌以及锁体，锁体内设有插槽，锁舌上设有锁孔，插槽的一侧设有电磁铁和拨动开关，电磁铁通过拨动开关与汽车的总线连接，锁体外安装有与拨动开关连通的拨动块，插槽的另一侧设有滑槽，滑槽的相对侧壁上设有滑轨，滑槽内安装有衔铁，衔铁的顶端设有可卡入锁孔的凸块，衔铁的底端通过拉簧与滑槽的底部固定连接，所述凸块的顶侧设有弧形压面。由于设有弧形压面，因此衔铁处于靠近状态下也可以通过向锁舌施力从而使得衔铁被挤开，确保锁舌能够卡入并锁定，另外，拨动拨块可以使得电磁铁主动失电，因此在车辆正常运转的情况下也可以实现安全带解除，满足安全带的基本使用需求。

Electromagnetic automobile safety belt

The utility model discloses an electromagnetic automobile safety belt, which comprises a lock tongue and a lock body, the lock body is provided with a slot, a lock tongue is provided with a lock slot is arranged on one side of the electromagnet and a toggle switch, toggle switch and electromagnet connected by a bus car, the lock body installed with a toggle switch toggle block is connected, the other side the slot is provided with a chute, chute is arranged on the opposite side wall is arranged in the slide chute is arranged at the top end of the armature, an armature lug can be inserted into the lock hole, the bottom end of the tension spring and the armature is fixedly connected to the bottom of the chute through a curved surface top side of the pressure bump. With the curved surface pressure, so also can pass to the armature in the lock tongue force so that the armature is pushed close to the state, to ensure that the lock tongue can clip and lock, in addition, poking block can make the electromagnet power loss of active, so it can be realized in the normal operation of vehicle safety belt release under the condition of satisfying the basic requirements of safety belt.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电磁汽车安全带。
技术介绍
目前汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具。而安全是人们出行最基本的需求，汽车驾驶安全性也已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一。汽车安全带能够在车辆发生碰撞或使用紧急制动时，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞，避免或减轻驾乘人员受伤的程度的作用。然而，目前的汽车安全带一般都是利用机械式结构进行锁紧，这些机械式锁紧结构在汽车发生碰撞时容易损坏，导致安全带不能解除。为了克服上述问题，目前市面上出现了部分利用电磁原理来进行锁定的安全带产品，这些产品在汽车停止运转时会自动解开，方便事故时伤者营救。但上述这些电磁汽车安全带在一般使用过程中存在插装及解除的困难。
技术实现思路
为此，本技术提供一种结构巧妙、容易佩戴及解除的电磁汽车安全带。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电磁汽车安全带，包括锁舌以及锁体，锁体内设有供锁舌插入的插槽，锁舌上设有锁孔，所述插槽的一侧设有电磁铁和拨动开关，电磁铁通过拨动开关与汽车的总线连接，锁体外安装有与拨动开关连通的拨动块，插槽的另一侧设有滑槽，滑槽的相对侧壁上设有滑轨，滑槽内安装有卡装于滑轨上面向电磁铁来回运动的衔铁，衔铁的顶端设有可卡入锁孔的凸块，衔铁的底端通过拉簧与滑槽的底部固定连接，所述凸块的顶侧设有弧形压面。作为优选的实施方式，所述滑槽的开口处设有可拆装的限位块。本技术的有益效果是：本技术的电磁铁在车辆启动时可以产生磁力，吸引衔铁靠近，当锁舌插入插槽时，衔铁上的凸块可以卡入其锁孔内，从而实现安全带锁紧，当车辆停止时，电磁铁失去磁力，衔铁在拉簧作用下复位，凸块从锁孔移出，安全带自动解除。由于设有弧形压面，因此衔铁处于靠近状态下也可以通过向锁舌施力从而使得衔铁被挤开，确保锁舌能够卡入并锁定，另外，拨动拨块可以使得电磁铁主动失电，因此在车辆正常运转的情况下也可以实现安全带解除，满足安全带的基本使用需求。附图说明下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：图1为本技术的结构示意图。附图说明：1-锁舌，2-锁体，3-插槽，4-锁孔，5-电磁铁，6-拨动开关，7-拨动块，8-滑槽，9-滑轨，10-衔铁，11-凸块，12-拉簧，13-弧形压面，14-限位块。具体实施方式本技术所涉及的主体为汽车安全带的锁舌及锁体部分，应用时本技术需与织带、卷绕器等组成安全带系统从而进行工作。参照图1，本技术包括锁舌1和锁体2，锁体2内设有供锁舌1插入的插槽3，锁舌1上设有锁孔4，当锁舌1插入插槽3内时，只需利用锁定结构卡入到锁孔4内即可实现安全带锁紧。在本技术中，插槽3的一侧设有电磁铁5和拨动开关6，电磁铁5通过拨动开关6与汽车的总线连接，锁体2外安装有与拨动开关6连通的拨动块7。拨动块7可以供用户进行现场操作，从而控制拨动开关6的导通和断开。拨动开关6导通前提下，只要汽车启动，那么电磁铁5即可得电工作，产生磁力。而拨动开关6通过拨动块7断开时，即使汽车处于启动状态电磁铁5也会失电，失去磁力。插槽3的另一侧设有滑槽8，滑槽8的相对侧壁上设有滑轨9，滑槽8内安装有卡装于滑轨9上面向电磁铁5来回运动的衔铁10，衔铁10的顶端设有可卡入锁孔4的凸块11，衔铁10的底端通过拉簧12与滑槽8的底部固定连接，凸块11的顶侧设有弧形压面13。当电磁铁5产生磁力时，衔铁10面向电磁铁5移动，电磁铁5失去磁力时，衔铁10在拉簧12的作用力下复位。锁舌1插入状态下，衔铁10被吸靠近可以使得凸块11卡入锁孔4内使得锁舌1被锁紧，衔铁10复位则使得凸块11从锁孔4移出，锁舌1被解除。由于设有弧形压面13，因此衔铁10处于靠近状态下也可以通过向锁舌1施力从而使得衔铁10被挤开，确保锁舌1能够卡入并锁定，另外，拨动拨块可以使得电磁铁5主动失电，因此在车辆正常运转的情况下也可以实现安全带解除，满足安全带的基本使用需求。另外，为了限定衔铁10的位移，滑槽8的开口处优选设有可拆装的限位块14。限位块14在拆除状态下，衔铁10可以方便地进行装配和拆卸。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁汽车安全带，包括锁舌以及锁体，锁体内设有供锁舌插入的插槽，锁舌上设有锁孔，其特征在于：所述插槽的一侧设有电磁铁和拨动开关，电磁铁通过拨动开关与汽车的总线连接，锁体外安装有与拨动开关连通的拨动块，插槽的另一侧设有滑槽，滑槽的相对侧壁上设有滑轨，滑槽内安装有卡装于滑轨上面向电磁铁来回运动的衔铁，衔铁的顶端设有可卡入锁孔的凸块，衔铁的底端通过拉簧与滑槽的底部固定连接，所述凸块的顶侧设有弧形压面。

【技术特征摘要】
1.一种电磁汽车安全带，包括锁舌以及锁体，锁体内设有供锁舌插入的插槽，锁舌上设有锁孔，其特征在于：所述插槽的一侧设有电磁铁和拨动开关，电磁铁通过拨动开关与汽车的总线连接，锁体外安装有与拨动开关连通的拨动块，插槽的另一侧设有滑槽，滑槽的相对侧壁上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华林，王朝辉，孙洪波，
申请(专利权)人：芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34