The utility model discloses a high-speed railway subgrade in saline soil area with new structure, including rail, sleeper, sand layer and the substrate, the two ends of the track is provided with a fixed fastener, the fastener is fixed by bolts and the sleeper is connected below the sleeper is paved with improved soil, the soil around the modified set a rocky slope, the lower sandstone layer installation with the partition layer, the partition has protective layer arranged below the clay layer, wherein the outer side of the rocky slope paved with salt plant zone. The new structure of saline soil subgrade of high-speed railway, equipped with a protection fence structure and rocky slope, fixed good partition layer can prevent salinity rise and salt expansion reaction occurred, the basement depth is 70cm, the prevention of roadbed subsidence, and planting halophyte belt can absorb soil salinity decrease the soil salinity, the maintenance cost is low, greatly reducing the security risks, can better and safer for train traffic, promote the development of railway transportation.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械设备
,具体为一种盐渍土地区高速铁路路基新型结构。
技术介绍
众所周知,铁路路基是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构,是列车轨道的基础以及保证列车稳定运行的装置,伴随着科技的不断发展,人们生活水平不断提高,铁路交通飞速发展,对于铁路路基的需求逐步增多,但目前市面上的铁路路基还存在一系列的问题。比如新疆等西部地区盐渍不仅分布范围广而且盐化程度和含盐性质差异较大,导致铁路路基里面地质灾害屡屡发生,比如盐胀、松散、裂缝和沉陷等,对铁路路基有较大的损害,处理不当很容易出现路基沉陷、崩塌的情况,维护成本非常高,有很大的安全隐患,经济损失巨大,导致了生产需求得不到提高,无法满足使用的需求。为了解决市面上所存在的问题,市场上急需改善铁路路基结构,能够更好更安全的让列车通行,促进铁路交通的发展,给人们带来更大的便利。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种盐渍土地区高速铁路路基新型结构,以解决上述
技术介绍
中提出的容易出现路基沉陷、崩塌等问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种盐渍土地区高速铁路路基新型结构,包括正轨、轨枕、沙石层和基底,所述正轨的两端安装有固定扣件,所述轨枕通过螺栓与固定扣件相连接,所述轨枕的下方铺设有改良土层,所述改良土层的四周设置有石子坡,所述沙石层的上方连接有水泥层,所述沙石层的下端安装有隔断层,且沙石层的左右两端固定有防护栏,所述隔断层的下方设置有粘土保护层,所述基底上连接有粘土保护层,所述石子坡的外侧铺设有盐生植物带。优选的,所述改良土层的含盐量数值与正常土层含盐量相当。优选的,所述隔断层由薄膜、砂子和碎石块组成,且厚 ...
【技术保护点】
一种盐渍土地区高速铁路路基新型结构,包括正轨(1)、轨枕(4)、沙石层(8)和基底(13),其特征在于:所述正轨(1)的两端安装有固定扣件(2),所述轨枕(4)通过螺栓(3)与固定扣件(2)相连接,所述轨枕(4)的下方铺设有改良土层(5),所述改良土层(5)的四周设置有石子坡(11),所述沙石层(8)的上方连接有水泥层(6),所述沙石层(8)的下端安装有隔断层(9),且沙石层(8)的左右两端固定有防护栏(7),所述隔断层(9)的下方设置有粘土保护层(10),所述基底(13)上连接有粘土保护层(10),所述石子坡(11)的外侧铺设有盐生植物带(12)。
【技术特征摘要】
1.一种盐渍土地区高速铁路路基新型结构,包括正轨(1)、轨枕(4)、沙石层(8)和基底(13),其特征在于:所述正轨(1)的两端安装有固定扣件(2),所述轨枕(4)通过螺栓(3)与固定扣件(2)相连接,所述轨枕(4)的下方铺设有改良土层(5),所述改良土层(5)的四周设置有石子坡(11),所述沙石层(8)的上方连接有水泥层(6),所述沙石层(8)的下端安装有隔断层(9),且沙石层(8)的左右两端固定有防护栏(7),所述隔断层(9)的下方设置有粘...
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