The utility model discloses a transmission structure comprises a first input shaft parallel to each other (1), second (2), the input shaft output shaft (3) and the reverse gear shaft (4), two of the input shaft from the input end to the output end are fixedly provided with a plurality of input transmission parts; the output shaft (3) is provided with a plurality of output transmission parts; the reverse gear shaft (4) is fixedly provided with a plurality of output transmission parts; two the gear on the input shaft and the output shaft (3) and the reverse gear shaft (4) on the corresponding position of the corresponding gear. The utility model is additionally arranged on the input shaft planetary gear, in order not to increase the teeth, not only to achieve the purpose of increasing gear transmission, but also saves space, reduces cost and lightweight structure.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域,特别涉及一种变速器传动结构。
技术介绍
目前市面上常见的挡位传动结构的实现方式,主要的动力来源从发动机输入,再通过齿轮的啮合传出达到变速箱减速的目的,如果要增加挡位,就只有通过加长轴和增加齿轮的方式来实现,这种改动量较大,成本较高,改动后的稳定性不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供了一种增加挡位且不增加轴系长度的变速器传动结构。本技术的技术方案如下:一种变速器传动结构,包括相互平行的第一输入轴、第二输入轴、输出轴和倒挡轴,所述第一输入轴上从输入端到输出端依次固设有联动齿、第一倒挡齿、七挡齿、第一同步器、五挡齿、第二同步器、三挡齿、一挡同步器和行星排,所述行星排包括太阳轮以及环绕太阳轮设置的至少两个行星轮,至少两个所述行星轮的外侧设有齿圈,所述齿圈包络在至少两个所述行星轮上;所述第二输入轴上从输入端到输出端依次固设有第一常啮合齿、六挡齿、第三同步器、四挡齿、第四同步器和二挡齿;所述输出轴上从输入端到输出端依次固设有第二常啮合齿、第一输出齿、第二输出齿和第三输出齿,所述第一输入轴和第二输入轴上的齿轮与输出轴上对应位置的齿轮一一对应;所述倒挡轴上从输入端到输出端依次固设有第三常啮合齿、第二倒挡齿和倒挡同步器,所述第一倒挡齿与第二倒挡齿啮合连接,所述第三常啮合齿与第二常啮合齿啮合连接。采用以上结构,在原有传动结构不变的情况下,在第一输入轴上增加一个行星排,并利用行星排里的太阳轮、行星轮和齿圈之间的齿数比达到调整输出动力的目的,并由此将行星排整体作为一挡的挡位齿,在不增加挡位齿的前提下以达到增加挡位的目的,既节约了成本,又保证结构的可 ...
【技术保护点】
一种变速器传动结构,其特征在于:包括相互平行的第一输入轴(1)、第二输入轴(2)、输出轴(3)和倒挡轴(4),所述第一输入轴(1)上从输入端到输出端依次固设有联动齿(11)、第一倒挡齿(12)、七挡齿(13)、第一同步器(14)、五挡齿(15)、第二同步器(16)、三挡齿(17)、一挡同步器(18)和行星排(19),所述行星排(19)包括太阳轮(191)以及环绕太阳轮(191)设置的至少两个行星轮(192),至少两个所述行星轮(192)的外侧设有齿圈(193),所述齿圈(193)包络在至少两个所述行星轮(192)上;所述第二输入轴(2)上从输入端到输出端依次固设有第一常啮合齿(21)、六挡齿(22)、第三同步器(23)、四挡齿(24)、第四同步器(25)和二挡齿(26);所述输出轴(3)上从输入端到输出端依次固设有第二常啮合齿(31)、第一输出齿(32)、第二输出齿(33)和第三输出齿(34),所述第一输入轴(1)和第二输入轴(2)上的齿轮与输出轴(3)上对应位置的齿轮一一对应;所述倒挡轴(4)上从输入端到输出端依次固设有第三常啮合齿(41)、第二倒挡齿(42)和倒挡同步器(43),所 ...
【技术特征摘要】
1.一种变速器传动结构,其特征在于:包括相互平行的第一输入轴(1)、第二输入轴(2)、输出轴(3)和倒挡轴(4),所述第一输入轴(1)上从输入端到输出端依次固设有联动齿(11)、第一倒挡齿(12)、七挡齿(13)、第一同步器(14)、五挡齿(15)、第二同步器(16)、三挡齿(17)、一挡同步器(18)和行星排(19),所述行星排(19)包括太阳轮(191)以及环绕太阳轮(191)设置的至少两个行星轮(192),至少两个所述行星轮(192)的外侧设有齿圈(193),所述齿圈(193)包络在至少两个所述行星轮(192)上;所述第二输入轴(2)上从输入端到输出端依次固设有第一常啮合齿(21)、六挡齿(22)、第三同步器(23)、四挡齿(24)、第四同步器(25)和二挡齿(26);所述输出轴(3)上从输入端到输出端依次固设有第二常啮合齿(31)、第一输出齿(32)、第二输出齿(33)和第三输出齿(34),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:文莉,周仲秋,谭明水,张宽,
申请(专利权)人:重庆幻速汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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