传动带以及相关联的传动系统技术方案

提供传动带(1)，其包括第一弹性材料、多个纵向插入物(3)、工作表面(5)、和与所述工作表面相对的表面(7)，所述插入物包括第一材料，所述工作表面被包括第二材料的覆盖物(8)覆盖，其中所述第一材料和所述第二材料中的至少一个是纤维金属材料。优选地，传动带(1)是齿形带。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术相关于包括纤维材料的传动带，其中该纤维材料覆盖金属纤维的工作表面。在优选的实施例中，传动带是齿形带。
技术介绍
传动带，并且特别是齿形带，一般包括由弹性材料制成的本体和在使用中传输驱动力的工作表面，其中多个纵向线状耐用的插入物被埋入，其中该插入物也在此处被理解为条或者简单理解为插入物。带的每个部件有助于增加机械抗性方面的性能，以减小带断裂的风险并增加具体可传输的功率。特别地，条对保证带所需的机械特性做出贡献并且对确定带的模量并且，尤其是，保证随着时间经过的稳定性能做出了重要的贡献。条一般通过扭转高模量的纤维数次得到。条或插入物通常被利用合适的化合物处理，以增加纤维与围绕条的本体化合物之间的相容性。应理解条由基于不同纤维的多种材料制成，比如，纯以此为例，碳、芳纶、PBO和玻璃。本体化合物使得能够连接各种元件并且保证它们以协同作用贡献于带的最终性能。本体化合物基于一种或者多种弹性材料，可能富含有纤维来增加硬度。最后，传动带的工作表面一般被纤维材料覆盖，例如带上的覆盖织物，其中该覆盖织物具有增加抗磨损性的任务并且因此保护带的工作表面免受磨损，其中该磨损归因于在带与带轮的接触处带的齿的侧面和斜面与带轮凹槽的侧面和喉部之间的摩擦。另外，纤维覆盖材料减小工作表面的摩擦系数，减小齿的可形变性且，最重要的是，增强齿的根部，由此避免其断裂。然而，最近的引擎性能极大地增强，齿形带经受高温并且这些温度导致了形成带的各种部件的材料更快地劣化。进一步地，带常被在“油中”使用，或者甚至在带在曲轴箱内的系统中使用并且因此直接接触油喷雾，或者甚至部分浸入油浴中。特别地，“干燥地”使用的传动带的材料被设计成仅仅在短期且低温下抗油，其不能阻止高温下机械性能的劣化并且因此引起齿的断裂和最终缩短带的平均寿命。为了避免这些问题，当前已知使用覆盖织物，特别用于齿形带，覆盖织物具有例如由纺织纱线构成的结构，或更确切地说由在使用中沿带的纵向延伸、包括聚酰胺纤维的纱线构成的结构，或者覆盖织物具有复合结构，每个由作为芯的弹性纱线和围绕弹性纱线缠绕的一对复合纱线而形成。每个复合纱线包括具有高耐热性和机械抗性的纱线以及围绕该具有高耐热性和机械抗性的纱线缠绕的至少一个覆盖纱线。弹性纱线可由例如聚氨酯制成。具有高耐热性和机械抗性的纱线可由例如对位芳香族聚酰胺制成。覆盖纱线由脂肪族聚酰胺制成，尤其是尼龙66。然而，这个方案是有弊端的，因为它很容易老化并且造成一些带断裂，尤其是在高温条件下且在带接触油持续工作的系统内。可替换的材料因此被寻求用于生产传动带(尤其是齿形带)的覆盖物，这种覆盖物使得能够提升已知织物的机械抗性和耐磨性特性。另外，在过去几年中，更严格的排放条例导致了设计的引擎在运行时引擎室达到越来越高的温度。现有用于制造覆盖物的材料包括以尼龙66制成的简单的纱线。然而，无论带干燥地或是在空气中使用，这些纱线的表现在高温下并不是最优的，并且当用于在油中的系统并因此在引擎曲轴箱内时更是这样。因此，无论是干燥地或在油中，都要寻求抵抗如今引擎的高温的覆盖织物。最后，无论是干燥地或在油中或在引擎曲轴箱内使用，带会受到多种化学剂侵蚀。在带用于直接接触或部分浸没于油中的系统中，引擎油常常包含污染物，比如酒精、汽油和柴油、和燃烧残余。特别地，与油混合的来自汽油的污染物甚至有较高的比例，其稀释油且侵蚀构成带的材料，是有害的。例如，在一些申请中，油可含有高达30％的燃料。燃料的百分比是可变的，其取决于引擎的运行条件，并且随高负载和低引擎温度而增加。另外，现代所谓的绿色燃料尤其具有侵蚀性，因为它们包含多种添加剂，这些添加剂侵蚀织物的聚酰胺纱线。覆盖织物因此需要抵抗化学剂，特别是在如今引擎使用中的高运行温度下，其具有大约150摄氏度且高达大约170摄氏度的的峰值。生产包括金属的、用于传动带的覆盖物是已知的。然而，已知的钢制覆盖物由直径远远超过50微米的单根钢丝制成，在纬纱和经纱中都有，并且覆盖物极度坚硬。这些厚丝因此适合被用作产品的护套，其中该产品必须不弯曲或只是轻微弯曲。这些织物因此没被用于传动带，特别是用于齿形传动带。为了可传输功率的高性能，在带中使用由芳纶纤维制成的耐用的插入物(例如那些带有或者商标销售的)也已被知晓。然而，正如已被长时间知晓的，芳纶纤维具有随着时间经过非常低的形稳性的缺点，并且因此具有由芳纶纤维制成的耐久插入物的带经受在储存过程中长度的变短，伴随着随后初始树脂的改变(减少)；其因此在使用中承受更高的负载和压力，这通常导致由带和带轮之间产生的啮合错误而触发的过早磨损。此外，由芳纶纤维制成的耐用插入物需要特别地复杂和昂贵的粘附增强处理，来提升耐用插入物的长期形稳性，其如果没有精准地实施，也将会在切割带的步骤中引起问题。可替换地，生产玻璃制成的插入物也已知，虽然这是易碎的材料并且因此没有特别地抵抗弯折。在过去，耐用的钢插入物已通过扭转几根丝生产，每根丝的直径多于50微米并且具有高的长期形稳性，但是具有高的比重并且，另外，因为增强元件的沉积以螺旋方式产生，在带切割步骤期间，这些耐用的元件从带的侧边缘伸出，这在匹配带时会具有使操作员受伤的风险。为了避免这个风险，因此，需要进行进一步的抛光步骤，该步骤包括移除由于切割而伸出的条线，在线部分地伸出的区域中利用粘合剂手动密封袋的所有边缘。这些附加的抛光步骤增加了很多额外的成本，因为通过手执行并且必须对每一根带执行。最后，弯曲强度，即，支持这些钢丝弯折的能力，是例如相对于玻璃尤其较小的。因此，它们在现在不再被应用。
技术实现思路
本专利技术的第一目标是得到包括纤维覆盖材料的传动带，其中该材料覆盖工作表面并且具有简单结构并且无论在干燥或在油中的情况下都可抵抗高温。本专利技术的第二目标也是得到包括纤维覆盖材料的传动带，其中该材料可抵抗化学剂，特别是出现在机油中的杂质。本专利技术的第三目标是得到齿形传动带，其中该带具有极高的模量和非常高的长期稳定性并且同时避免上述关于已知耐用插入物的问题。本专利技术进一步的目标是得到传动带，其中该传动带有长的使用寿命，并且因此有卓越的机械和啮合精度特点。依照本专利技术，这些目标可通过根据权利要求1的传动带实现。依照本专利技术，一种根据权利要求16的用法也被提供。依照本专利技术，根据权利要求17的传动系统也被提供。附图说明为了更好地理解本专利技术，现在将参照附图描述，其中：图1是根据本专利技术的齿形带的局部立体图；图2是使用根据本专利技术的第一齿形带的第一定时控制系统的图解；图3是使用根据本专利技术的第二齿形带的第二定时控制系统的图解；图4是使用根据本专利技术的第三齿形带的第三定时控制系统的图解。具体实施方式图1显示了齿形带，作为整体被表示成附图标记1。带1包括本体2和齿4,，本体2包括第一弹性材料，多个纵向线状耐用插入物3埋入其中，齿4由多个齿组成，在使用中，其构成工作表面5，更精确地说，构成与传动系统的相应带轮啮合的表面。齿形带还包括与工作表面5相对的相对表面7。优选地，本体2由包括一种或多种弹性材料和多种添加剂的化合物制成。方便起见，弹性材料至此以后一起表示为“第一弹性材料”。带的本体优选地包括弹性体，作为由第一弹性材料制成的主弹性体，其中该第一弹性材料从由天然橡胶(NR)、聚氯丁烯(CR)、丙烯腈丁二烯(NBR)和相关的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动带(1)，包括本体(2)、多个纵向的插入物(3)、工作表面(5)、和与所述工作表面相对的相对表面(7)，所述本体包括第一弹性材料，所述插入物包括第一材料，所述工作表面被包括第二材料的覆盖物覆盖，其特征在于，所述第一材料和所述第二材料中的至少一个是纤维金属材料，所述纤维金属材料包括直径在2微米和40微米之间的纤维。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种传动带(1)，包括本体(2)、多个纵向的插入物(3)、工作表面(5)、和与所述工作表面相对的相对表面(7)，所述本体包括第一弹性材料，所述插入物包括第一材料，所述工作表面被包括第二材料的覆盖物覆盖，其特征在于，所述第一材料和所述第二材料中的至少一个是纤维金属材料，所述纤维金属材料包括直径在2微米和40微米之间的纤维。2.如权利要求1所述的传动带(1)，其特征在于，所述纤维金属材料包括直径在5微米和15微米之间的纤维。3.如之前任一项权利要求所述的传动带(1)，其特征在于，所述纤维金属材料是钢。4.如之前任一项权利要求所述的传动带(1)，其特征在于，所述第二材料选自由机织织物、针织织物和非织物构成的组。5.如权利要求4所述的传动带(1)，其特征在于，所述第二材料是织物。6.如权利要求4或5所述的传动带(1)，其特征在于，所述纤维金属材料有在500和1500克/平方米之间的重量。7.如权利要求4-6中任一项所述的传动带(1)，其特征在于，所述织物包括纱线，所述纱线沿纵向方向延伸并且包括所述纤维金属材料。8.如权利要求7所述的传动带(1)，其特征在于，所述纱线包括至少一根弹性纱线，包括所述第二材料的至少一根纱线缠绕所述弹性纱线。9.如权利要求7或8所述的传动带(1)，其特征在于，所述织物包括纵向纱线和横向纱线，所述纵向纱线和横向纱线包括所述纤维金属材料。10.如之前任意一项权利要求所述的传动带(1)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·帕尔齐亚莱，M·佩塔恰，F·布雷贾，M·迪梅科，
申请(专利权)人：戴科欧洲有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT