本发明专利技术公开了具有运动频率调控的训练单车的脚踏装置，其采用多组不同直径的档位内齿轮和档位外齿轮，由调档杆组控制档位内齿轮的数量，对应带动档位外齿轮工作，档位外齿轮与输出齿轮配合输出，外层的档位外齿轮因选择的直径不同，实现运动频率调控，令锻炼者根据运动强度调整速度，适应不同人群使用和锻炼需要；通过踏板上压力弹簧和压力传感器的设置，可以感应锻炼者的脚是否踏在踏板上，锻炼者的脚在施力骑踏时，对踏板上弹簧的施力会时刻变化，压力传感器检测到变化时电机正常带动，当检测到压力不变时说明锻炼者双脚不再给踏板施力，此时控制电机收回停止联动，有效保护锻炼者在运动过程中不受伤，起到了有效的防护效果，安全性更好。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及运动器械领域，尤其涉及一种具有运动频率调控的训练单车的脚踏装置。
技术介绍
一般在健身房或者家里使用的骑行用训练单车，都是采用人主动骑行的方式进行锻炼。这样的方式可以让人足不出户就完成体育锻炼。但是实现中会出现锻炼者没有很强大的毅力坚持锻炼，踩过几次单车觉得累就不再骑了，起不到锻炼健身的效果，训练单车也变成了摆设。如果可以给现有的单车加上被动骑行的功能，锻炼者在主动踩踏疲劳后，仍可以依靠单车被动的带动完成锻炼，维持一定心率和神经肌肉兴奋性，也是一种比较有效率，提高锻炼效果，保证锻炼强度的方式。在被动骑行的过程中，对锻炼者进行有效的防护也是相当有必要的，来避免运动器械对身体造成损伤。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种便于制造、便于设置、有利于保证和调整锻炼者锻炼强度、便于锻炼者自主锻炼并有效受到保护防止受伤的训练单车运动防护结构。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：一种具有运动频率调控的训练单车的脚踏装置，包括单车本体和频率调控箱，单车本体包括底座、支架、车轮、踏板、坐垫和把手，支架设置在底座上，车轮包括踏板轮和从动轮，踏板轮和从动轮可转动的设置在支架上，踏板轮和从动轮通过皮带连接联动，踏板轮上设置踏板，坐垫和把手均设置在支架上，坐垫位于踏板轮和从动轮之间的上方，把手位于踏板轮上方，从动轮的侧边设置有一从动齿轮；频率调控箱设置于底座上并位于从动轮的侧边，频率调控箱包括箱体、推动气缸、档位内齿轮组、档位外齿轮组、调档杆组、电机和输出齿轮，推动气缸可旋转的设置在箱体内，推动气缸的推动杆上套设档位内齿轮组，档位内齿轮组具有磁性，档位内齿轮组包括从上至下由小到大排列的若干档位内齿轮，若干档位内齿轮由磁性吸引成为一体，最上部的档位内齿轮与推动杆固定设置并上端平齐，档位外齿轮组放置于箱体内形成的环形平台处，档位外齿轮组包括从上至下由小到大排列的若干档位外齿轮，若干档位外齿轮小的套在大的中，所有档位外齿轮的上表面平齐，档位外齿轮的截面呈“[”形并且具有内环齿和外环齿，内环齿所在的内环尺寸从上至下依次增大并与档位内齿轮一一相对应，调档杆组设置于箱体的侧壁上，输出齿轮可旋转的设置在箱体上部并与推动杆同轴心设置，电机设置在箱体的上部侧边并连接有传动齿；在使用时调节调档杆组中的某一根阻挡某一个档位内齿轮的外侧，该档位内齿轮之上未被阻挡的档位内齿轮由推动气缸带动上升，上升的档位内齿轮与匹配的档位外齿轮配合并带动档位外齿轮上升抵在输出齿轮下表面，输出齿轮的下表面与档位外齿轮组的上表面通过卡块和卡槽的结构配合传动；踏板包括连动杆、联动轴、踏板轴、前踏块、后踏块、压力弹簧和压力传感器，连动杆的一端连接踏板轮转轴，另一端连接联动轴，踏板轴可旋转的设置在联动轴中，前踏块与踏板轴固定连接，后踏块可旋转的设置在踏板轴上，前踏块和后踏块的下表面连接压力弹簧，压力传感器位于后踏块与压力弹簧的连接处，压力传感器与一控制电机活动的第二汽缸电连接，当两个踏板中的任一一个压力传感器检测到压力弹簧的压力变化时，驱动第二汽缸推出电机，电机通过滑轨移动至传动齿与档位外齿轮配合传动，当两个踏板中的压力传感器检测到压力弹簧的压力均不变时，驱动第二汽缸收回电机停止传动齿向档位外齿轮的传动。作为一种改进，推动杆上设置有若干定位柱，定位柱配合一弹簧设置于活动槽中并由一挡盖安装限位，定位柱的球面端从挡盖的中部的开口伸出，定位柱与档位内齿轮上的定位孔相卡配合。作为一种改进，底座设置有斜台，斜台上设置有斜轨，箱体可滑动与斜轨配合设置在斜台上，斜台上端的侧面设置限制箱体上滑的定位面，斜台的斜轨上设置可滑动的滑动块，滑动块抵在箱体相对定位面的另一侧，滑动块滑动调整箱体高度，当箱体由滑动块定位在紧贴定位面处时，输出齿轮和从动齿轮相啮合。作为一种改进，档位内齿轮的外齿与档位外齿轮相配合的内环齿均为锥形齿轮，该锥形齿轮上小下大。作为一种改进，推动杆上还套设有具有磁性的底轮，底轮位于档位内齿轮组的下端且直径大于最大的档位内齿轮；当调档杆组未阻挡档位内齿轮组和底轮时，档位内齿轮组和底轮一齐上升，档位内齿轮和档位外齿轮一一对应配合，底轮从下部拖住最下部的档位外齿轮；当调档杆组阻挡底轮或任一档位内齿轮时，未被阻挡的档位内齿轮上升与档位外齿轮配合，最下层的档位内齿轮不带动对应的档位外齿轮仅拖住上一层的档位外齿轮。作为一种改进，调档杆组包括若干调档杆，调档杆包括直杆和设置在直杆一端的半圆弧杆，直杆的中部设置转轴，从上到下排列的推动杆上的半圆弧杆的半径从小到大设置。本专利技术达到的有益效果是：给单车本体设置了频率调控箱，锻炼者可以变自动骑行为电机带动的被动骑行，供懒惰或者难以坚持骑车锻炼的人一种强制的运动方式，或者给锻炼的人稳定的运动频率进行锻炼，提高运动锻炼的效果；采用多组不同直径的档位内齿轮和档位外齿轮，由调档杆组控制档位内齿轮的数量，对应的带动相同数量的档位外齿轮工作，档位外齿轮与输出齿轮配合输出，外层的档位外齿轮因选择的直径不同，被电机驱动时传动齿和档位外齿轮的齿数比不同可以对车轮输出不同的速度，实现运动频率调控，令锻炼者根据运动强度调整速度，适应不同人群使用和锻炼需要。通过踏板上压力弹簧和压力传感器的设置，可以感应锻炼者的脚是否踏在踏板上，锻炼者的脚在施力骑踏时，对踏板上弹簧的施力会时刻变化，压力传感器检测到变化时电机正常带动，当检测到压力不变时说明锻炼者双脚不再给踏板施力，此时控制电机收回停止联动，有效保护锻炼者在运动过程中不受伤，起到了有效的防护效果，安全性更好。附图说明图1是本专利技术训练单车的停止状态结构示意图。图2是本专利技术训练单车的工作状态结构示意图。图3是本专利技术训练单车的踏板结构示意图。图4是本专利技术的频率调控箱停止状态结构示意图。图5是本专利技术的频率调控箱工作状态结构示意图。图6是本专利技术的档位内齿轮组和档位外齿轮组工作状态时配合的局部放大示意图一。图7是本专利技术的档位内齿轮组和档位外齿轮组工作状态时配合的局部放大示意图二。图8是本专利技术的调档杆组工作状态时的向视结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的描述。如图1-8所示，本专利技术提供的具有运动频率调控的训练单车的脚踏装置的实施例，该实施例包括单车本体1和频率调控箱2，单车本体1包括底座11、支架12、车轮13、踏板14、坐垫15和把手16，支架12设置在底座11上，车轮13包括踏板轮13a和从动轮13b，踏板轮13a和从动轮13b可转动的设置在支架12上，踏板轮13a和从动轮13b通过皮带17连接联动，踏板轮13a上设置踏板14，坐垫15和把手16均设置在支架12上，坐垫15位于踏板轮13a和从动轮13b之间的上方，把手16位于踏板轮13a上方，从动轮13b的侧边设置有一从动齿轮13c；频率调控箱2设置于底座11上并位于从动轮13b的侧边，频率调控箱2包括箱体21、推动气缸22、档位内齿轮组23、档位外齿轮组24、调档杆组25、电机26和输出齿轮27，推动气缸22可旋转的设置在箱体21内，推动气缸22的推动杆22a上套设档位内齿轮组23，档位内齿轮组23具有磁性，档位内齿轮组23包括从上至下由小到大排列的若干档位内齿轮23a，若干档位内齿轮23a由磁性吸引成为一体，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有运动频率调控的训练单车的脚踏装置，其特征在于：包括单车本体(1)和频率调控箱(2)，所述单车本体(1)包括底座(11)、支架(12)、车轮(13)、踏板(14)、坐垫(15)和把手(16)，所述支架(12)设置在底座(11)上，所述车轮(13)包括踏板轮(13a)和从动轮(13b)，所述踏板轮(13a)和从动轮(13b)可转动的设置在支架(12)上，所述踏板轮(13a)和从动轮(13b)通过皮带(17)连接联动，所述踏板轮(13a)上设置踏板(14)，所述坐垫(15)和把手(16)均设置在支架(12)上，所述坐垫(15)位于踏板轮(13a)和从动轮(13b)之间的上方，所述把手(16)位于踏板轮(13a)上方，所述从动轮(13b)的侧边设置有一从动齿轮(13c)；所述频率调控箱(2)设置于底座(11)上并位于从动轮(13b)的侧边，所述频率调控箱(2)包括箱体(21)、推动气缸(22)、档位内齿轮组(23)、档位外齿轮组(24)、调档杆组(25)、电机(26)和输出齿轮(27)，所述推动气缸(22)可旋转的设置在箱体(21)内，所述推动气缸(22)的推动杆(22a)上套设档位内齿轮组(23)，所述档位内齿轮组(23)具有磁性，所述档位内齿轮组(23)包括从上至下由小到大排列的若干档位内齿轮(23a)，若干档位内齿轮(23a)由磁性吸引成为一体，最上部的档位内齿轮(23a)与推动杆(22a)固定设置并上端平齐，所述档位外齿轮组(24)放置于箱体(21)内形成的环形平台(21a)处，所述档位外齿轮组(24)包括从上至下由小到大排列的若干档位外齿轮(24a)，若干所述档位外齿轮(24a)小的套在大的中，所有档位外齿轮(24a)的上表面平齐，所述档位外齿轮(24a)的截面呈“[”形并且具有内环齿(24b)和外环齿(24c)，所述内环齿(24b)所在的内环尺寸从上至下依次增大并与档位内齿轮(23a)一一相对应，所述调档杆组(25)设置于箱体(21)的侧壁上，所述输出齿轮(27)可旋转的设置在箱体(21)上部并与推动杆(22a)同轴心设置，所述电机(26)设置在箱体(21)的上部侧边并连接有传动齿(26a)；在使用时调节调档杆组(25)中的某一根阻挡某一个档位内齿轮(23a)的外侧，该档位内齿轮(23a)之上未被阻挡的档位内齿轮(23a)由推动气缸(22)带动上升，上升的档位内齿轮(23a)与匹配的档位外齿轮(24a)配合并带动档位外齿轮(24a)上升抵在输出齿轮(27)下表面，所述输出齿轮(27)的下表面与档位外齿轮组(24)的上表面通过卡块(31)和卡槽(32)的结构配合传动；所述踏板(14)包括连动杆(14b)、联动轴(14c)、踏板轴(14d)、前踏块(14a)、后踏块(14e)、压力弹簧(14f)和压力传感器(14g)，所述连动杆(14b)的一端连接踏板轮(13a)转轴，另一端连接联动轴(14c)，所述踏板轴(14d)可旋转的设置在联动轴(14c)中，所述前踏块(14a)与踏板轴(14d)固定连接，所述后踏块(14e)可旋转的设置在踏板轴(14d)上，所述前踏块(14a)和后踏块(14e)的下表面连接压力弹簧(14f)，所述压力传感器(14g)位于后踏块(14e)与压力弹簧(14f)的连接处，压力传感器(14g)与一控制电机(26)活动的第二汽缸(18)电连接，当两个踏板(14)中的任一一个压力传感器(14g)检测到压力弹簧(14f)的压力变化时，驱动第二汽缸(18)推出电机(26)，电机(26)通过滑轨(26b)移动至传动齿(26a)与档位外齿轮(24a)配合传动，当两个踏板(14)中的压力传感器(14g)检测到压力弹簧(14f)的压力均不变时，驱动第二汽缸(18)收回电机(26)停止传动齿(26a)向档位外齿轮(24a)的传动。...
【技术特征摘要】
1.一种具有运动频率调控的训练单车的脚踏装置，其特征在于：包括单车本体(1)和频率调控箱(2)，所述单车本体(1)包括底座(11)、支架(12)、车轮(13)、踏板(14)、坐垫(15)和把手(16)，所述支架(12)设置在底座(11)上，所述车轮(13)包括踏板轮(13a)和从动轮(13b)，所述踏板轮(13a)和从动轮(13b)可转动的设置在支架(12)上，所述踏板轮(13a)和从动轮(13b)通过皮带(17)连接联动，所述踏板轮(13a)上设置踏板(14)，所述坐垫(15)和把手(16)均设置在支架(12)上，所述坐垫(15)位于踏板轮(13a)和从动轮(13b)之间的上方，所述把手(16)位于踏板轮(13a)上方，所述从动轮(13b)的侧边设置有一从动齿轮(13c)；所述频率调控箱(2)设置于底座(11)上并位于从动轮(13b)的侧边，所述频率调控箱(2)包括箱体(21)、推动气缸(22)、档位内齿轮组(23)、档位外齿轮组(24)、调档杆组(25)、电机(26)和输出齿轮(27)，所述推动气缸(22)可旋转的设置在箱体(21)内，所述推动气缸(22)的推动杆(22a)上套设档位内齿轮组(23)，所述档位内齿轮组(23)具有磁性，所述档位内齿轮组(23)包括从上至下由小到大排列的若干档位内齿轮(23a)，若干档位内齿轮(23a)由磁性吸引成为一体，最上部的档位内齿轮(23a)与推动杆(22a)固定设置并上端平齐，所述档位外齿轮组(24)放置于箱体(21)内形成的环形平台(21a)处，所述档位外齿轮组(24)包括从上至下由小到大排列的若干档位外齿轮(24a)，若干所述档位外齿轮(24a)小的套在大的中，所有档位外齿轮(24a)的上表面平齐，所述档位外齿轮(24a)的截面呈“[”形并且具有内环齿(24b)和外环齿(24c)，所述内环齿(24b)所在的内环尺寸从上至下依次增大并与档位内齿轮(23a)一一相对应，所述调档杆组(25)设置于箱体(21)的侧壁上，所述输出齿轮(27)可旋转的设置在箱体(21)上部并与推动杆(22a)同轴心设置，所述电机(26)设置在箱体(21)的上部侧边并连接有传动齿(26a)；在使用时调节调档杆组(25)中的某一根阻挡某一个档位内齿轮(23a)的外侧，该档位内齿轮(23a)之上未被阻挡的档位内齿轮(23a)由推动气缸(22)带动上升，上升的档位内齿轮(23a)与匹配的档位外齿轮(24a)配合并带动档位外齿轮(24a)上升抵在输出齿轮(27)下表面，所述输出齿轮(27)的下表面与档位外齿轮组(24)的上表面通过卡块(31)和卡槽(32)的结构配合传动；所述踏板(14)包括连动杆(14b)、联动轴(14c)、踏板轴(14d)、前踏块(14a)、后踏块(14e)、压力弹簧(14f)和压力传感器(14g)，所述连动杆(14b)的一端连接踏板轮(13a)转轴，另一端连接联动轴(14c)，所述踏板轴(14d)可旋转的设置在联动轴(14c)中，所述前踏块(14a)与踏板轴(14d)固定连接，所述后踏块(14e)可旋转的设置在踏板轴(14d)上，所述前踏块(14a)和后踏块(14e)的下表面连接压力弹簧(14f)，所述压力传感器(14g)位于后踏块(14e)与压力弹簧(14f)的连接处，压力传感器(14g)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱荣，陈熙，张娜，
申请(专利权)人：温州医科大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。