一种汽车蒙皮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车蒙皮结构，包括蒙皮主体，所述蒙皮主体上沿长度方向形成有凹槽，所述凹槽内间隔设置有一组筋板，所述筋板的两侧与所述凹槽的侧壁相适应，所述筋板的底部形成一连接部，所述连接部与所述凹槽的底部固连，所述蒙皮主体沿宽度方向的一侧形成有翻边。本实用新型专利技术在蒙皮主体上设计有凹槽，能够缓解蒙皮主体的变形，保证汽车蒙皮的平整度，确保了整车的外观质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车蒙皮
，特别涉及一种汽车蒙皮结构。
技术介绍
对于现有的汽车蒙皮而言，由于其面积通常较大，容易发生鼓动、变形，导致汽车蒙皮的平整度变差，进行影响了整车的外观质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车蒙皮结构，其能够保证汽车蒙皮的平整度，确保了整车的外观质量。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种汽车蒙皮结构，包括蒙皮主体，所述蒙皮主体上沿长度方向形成有凹槽，所述凹槽内间隔设置有一组筋板，所述筋板的两侧与所述凹槽的侧壁相适应，所述筋板的底部形成一连接部，所述连接部与所述凹槽的底部固连，所述蒙皮主体沿宽度方向的一侧形成有翻边。优选地，所述蒙皮主体包括平面部及弧面部，所述平面部上形成有所述凹槽，所述弧面部的侧边上形成有所述翻边。采用上述技术方案后，本技术与
技术介绍
相比，具有如下优点：本技术在蒙皮主体上设计有凹槽，能够缓解蒙皮主体的变形，保证汽车蒙皮的平整度，确保了整车的外观质量。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例请参阅图1，本技术公开了一种汽车蒙皮结构，包括蒙皮主体1，其中：参考图1所示，蒙皮主体1上沿长度方向形成有凹槽2，蒙皮主体1沿宽度方向的一侧形成有翻边3。凹槽2内间隔设置有一组筋板4，筋板4的两侧与凹槽2的侧壁相适应，筋板4的底部形成一连接部41，连接部41与凹槽2的底部固连。在本实施例中，蒙皮主体1包括平面部11及弧面部12，平面部11上形成有上述凹槽2，弧面部12的侧边上形成有上述翻边3。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车蒙皮结构，其特征在于：包括蒙皮主体，所述蒙皮主体上沿长度方向形成有凹槽，所述凹槽内间隔设置有一组筋板，所述筋板的两侧与所述凹槽的侧壁相适应，所述筋板的底部形成一连接部，所述连接部与所述凹槽的底部固连，所述蒙皮主体沿宽度方向的一侧形成有翻边。

【技术特征摘要】
1.一种汽车蒙皮结构，其特征在于：包括蒙皮主体，所述蒙皮主体上沿长度方向形成有凹槽，所述凹槽内间隔设置有一组筋板，所述筋板的两侧与所述凹槽的侧壁相适应，所述筋板的底部形成一连接部，所述连接部与所述凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：林俊，
申请(专利权)人：厦门美驰汽配工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35