一种电动自行车中置电机的安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动自行车中置电机的安装结构，属于电动自行车技术领域。它解决了现有电动自行车中置电机安装不方便等技术问题。电动自行车包括中部具有套筒的车架和固定在套筒内的电机，电动自行车中置电机的安装结构包括固定螺栓和固定凸块，套筒的侧壁上具有向外弯折的凸出部，凸出部沿着套筒的轴线方向分布，固定凸块固定在电机的壳体上，固定凸块能卡入凸出部内并与凸出部抵靠，凸出部上开有定位孔，固定螺栓螺纹连接在定位孔上且固定螺栓的端面与固定凸块顶靠。本实用新型专利技术具有能方便安装电机的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动自行车
，涉及一种电动自行车中置电机的安装结构。
技术介绍
随着电动自行车的普及，其整体结构设计和传动系统结构也得到了长足的发展。与传统的前置驱动和后置驱动方式相比，中置电机以其磁阻低推行省力、体积小质量轻、转矩大适于爬坡、安装维护方便等优点得到了越来越广泛的应用。现有技术中，例如中国专利文献公开的一种电动自行车的中置电机安装机构【申请公布号CN104816780A】，包括吊装架和驱动机，吊装架的后端固接于电动自行车平叉的端部、前端设有用于固接中轴轴套的槽口；驱动机包括中置电机和带有张紧轮的张紧架，中置电机安装于吊装架，张紧架固接于中置电机的边缘；在中轴轴套上安装有带有轮盘的中轴。该专利中中置电机的安装机构结构复杂，导致其安装难度较大，安装不方便。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电动自行车中置电机的安装结构，本技术解决的技术问题是能方便安装电机。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动自行车中置电机的安装结构，电动自行车包括中部具有套筒的车架和固定在套筒内的电机，其特征在于，所述安装结构包括固定螺栓和固定凸块，所述套筒的侧壁上具有向外弯折的凸出部，所述凸出部沿着套筒的轴线方向分布，所述固定凸块固定在电机的壳体上，所述固定凸块能卡入凸出部内并与凸出部抵靠，所述凸出部上开有定位孔，所述固定螺栓螺纹连接在定位孔上且固定螺栓的端面与固定凸块顶靠。在安装电机时只需将电机上的固定凸块与凸出部对齐，再将电机插入套筒内用固定螺栓固定即可，能快速定位电机并将电机稳定的固定，从而实现电机的快速安装。在上述的电动自行车中置电机的安装结构中，所述固定凸块与壳体固定的一端端面为固定端面，所述固定凸块上与固定端面相对的端面为顶靠端面，所述固定螺栓的端面能与顶靠端面顶靠，所述固定端面的宽度大于顶靠端面的宽度，所述固定凸块的两侧面均为斜面且固定凸块的两侧面对称设置，所述固定凸块的两侧面均能与凸出部贴靠。该结构使得固定凸块在凸出部内时能避免电机出现周向转动的情况，使得电机稳定的定位在套筒内。在上述的电动自行车中置电机的安装结构中，所述固定端面为内凹的圆弧面且固定端面能与电机的壳体贴靠，所述顶靠端面为平面。该结构使得固定凸块能稳定且牢固的与电机的壳体固定，为平面的顶靠端面使得固定螺栓的端面能紧密的定在其上，使得电机能稳定的固定在套筒内。在上述的电动自行车中置电机的安装结构中，所述电机的壳体其中一端的端面与套筒一端的端面齐平，所述电机的壳体另一端穿出套筒的另一端，壳体穿出套筒另一端的周面上具有环形挡沿，所述环形挡沿与套筒另一端的端面抵靠，所述环形挡沿的外周面与套筒的外周面对齐。该结构在安装电机时可直接将电机插入套筒内，当环形挡沿与套筒抵靠后电机即安装到位，能实现电机的快速定位，方便安装。在上述的电动自行车中置电机的安装结构中，所述电机的电机轴两端均穿出壳体，所述电机轴的两端均连接有曲柄，所述电机轴的其中一端连接有链轮。在使用时电机的电机轴转动带动链轮转动，通过链条驱动后轮转动实现电动自行车的移动，也可通过人力踩踏曲柄上的脚踏带动电机轴转动，从而实现电动自行车的移动。与现有技术相比，本电动自行车中置电机的安装结构具有能快速定位电机并将电机稳定的固定的优点。附图说明图1是本电动自行车和电机连接的结构示意图。图2是套筒和电机连接的剖视结构示意图。图3是套筒和电机连接的正视结构示意图。图中，1、车架；2、套筒；21、凸出部；22、定位孔；3、电机；31、电机轴；32、壳体；321、环形挡沿；4、固定螺栓；5、固定凸块；51、固定端面；52、顶靠端面；6、曲柄；7、链轮。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，电动自行车包括中部具有套筒2的车架1和固定在套筒2内的电机3，电机3的电机轴31两端均穿出壳体32，电机轴31的两端均连接有曲柄6，电机轴31的其中一端连接有链轮7。如图1至图3所示，电机3的安装结构包括固定螺栓4和固定凸块5，套筒2的侧壁上具有向外弯折的凸出部21，凸出部21沿着套筒2的轴线方向分布，固定凸块5固定在电机3的壳体32上，固定凸块5能卡入凸出部21内并与凸出部21抵靠，固定凸块5与壳体32固定的一端端面为固定端面51，固定凸块5上与固定端面51相对的端面为顶靠端面52，顶靠端面52为平面，固定端面51的宽度大于顶靠端面52的宽度，固定凸块5的两侧面均为斜面且固定凸块5的两侧面对称设置，固定凸块5的两侧面均能与凸出部21贴靠。固定端面51为内凹的圆弧面且固定端面51能与电机3的壳体32贴靠，凸出部21上开有定位孔22，固定螺栓4螺纹连接在定位孔22上且固定螺栓4的端面与顶靠端面52顶靠。电机3的壳体32其中一端的端面与套筒2一端的端面齐平，电机3的壳体32另一端穿出套筒2的另一端，壳体32穿出套筒2另一端的周面上具有环形挡沿321，环形挡沿321与套筒2另一端的端面抵靠，环形挡沿321的外周面与套筒2的外周面对齐。在安装电机3时只需将电机3上的固定凸块5与凸出部21对齐，将电机3插入套筒2内，当环形挡沿321与套筒2抵靠后电机3即安装到位，再用固定螺栓4固定即可，能快速定位电机3并将电机3稳定的固定，从而实现电机3的快速安装。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车中置电机的安装结构，电动自行车包括中部具有套筒(2)的车架(1)和固定在套筒(2)内的电机(3)，其特征在于，所述安装结构包括固定螺栓(4)和固定凸块(5)，所述套筒(2)的侧壁上具有向外弯折的凸出部(21)，所述凸出部(21)沿着套筒(2)的轴线方向分布，所述固定凸块(5)固定在电机(3)的壳体(32)上，所述固定凸块(5)能卡入凸出部(21)内并与凸出部(21)抵靠，所述凸出部(21)上开有定位孔(22)，所述固定螺栓(4)螺纹连接在定位孔(22)上且固定螺栓(4)的端面与固定凸块(5)顶靠。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车中置电机的安装结构，电动自行车包括中部具有套筒(2)的车架(1)和固定在套筒(2)内的电机(3)，其特征在于，所述安装结构包括固定螺栓(4)和固定凸块(5)，所述套筒(2)的侧壁上具有向外弯折的凸出部(21)，所述凸出部(21)沿着套筒(2)的轴线方向分布，所述固定凸块(5)固定在电机(3)的壳体(32)上，所述固定凸块(5)能卡入凸出部(21)内并与凸出部(21)抵靠，所述凸出部(21)上开有定位孔(22)，所述固定螺栓(4)螺纹连接在定位孔(22)上且固定螺栓(4)的端面与固定凸块(5)顶靠。2.根据权利要求1所述的电动自行车中置电机的安装结构，其特征在于，所述固定凸块(5)与壳体(32)固定的一端端面为固定端面(51)，所述固定凸块(5)上与固定端面(51)相对的端面为顶靠端面(52)，所述固定螺栓(4)的端面能与顶靠端面(52)顶靠，所述固定端面(51)的宽度大于顶靠端面(52)的宽度，所述固定凸块(5)的两侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹海洋，温伟华，
申请(专利权)人：浙江凯驰电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33