一种船舶控制箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶控制箱体，包括：顶部盖体和底部盒体，所述顶部盖体设置在底部盒体的上方，所述底部盒体内平行设置有数块安装板，所述安装板上设置有控制板，所述底部盒体内设置有两个位于控制板两侧的第一U形弯杆，所述底部盒体内设置有两个位于控制板两端的第二U形弯杆，所述第一U形弯杆和第二U形弯杆上分别设置有数个扎带。通过上述方式，本实用新型专利技术所述的船舶控制箱体，控制板四周的导线可以分别沿着第一U形弯杆和第二U形弯杆进行排布，最后用扎带捆绑在第一U形弯杆或者第二U形弯杆上，更加有序，而且排线时的弯折操作更加简便，对操作者的技术要求低，排线和维护工作效率高，导线固定性好，使用稳定性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及仪器设备领域，特别是涉及一种船舶控制箱体。
技术介绍
船舶在水中航行，经受风吹日晒雨淋，其控制箱体内安装有电路板，对防水的要求较高。另外，特种船舶，特别是舟桥的使用环境多变，往往是比较复杂的水面，风浪较大，其控制箱体容易晃动，内部的导线容易发生混乱和脱落，难以良好的固定，排线操作对操作者的技术要求高，工作效率低。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种船舶控制箱体，提升排线工作便利性和工作效率，避免导线的松脱问题。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种船舶控制箱体，包括：顶部盖体和底部盒体，所述顶部盖体设置在底部盒体的上方，所述底部盒体内平行设置有数块安装板，所述安装板上设置有控制板，所述底部盒体内设置有两个位于控制板两侧的第一U形弯杆，所述底部盒体内设置有两个位于控制板两端的第二U形弯杆，所述第一U形弯杆和第二U形弯杆上分别设置有数个扎带。在本技术一个较佳实施例中，所述底部盒体的下部四角分别设置有安装底座。在本技术一个较佳实施例中，所述顶部盖体的底部内凹设置有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈。在本技术一个较佳实施例中，所述底部盒体内设置有数个分别位于第一U形弯杆和第二U形弯杆下方的支撑柱，所述第一U形弯杆和第二U形弯杆的端部设置有与支撑柱顶部连接的螺纹套，所述支撑柱的顶部设置有与螺纹套对应的外螺纹。在本技术一个较佳实施例中，所述底部盒体内部两端分别设置有台阶，所述安装板的两端分别采用螺栓固定在台阶上，所述台阶上设置有一排与螺栓对应的螺纹孔。在本技术一个较佳实施例中，所述底部盒体外侧分别设置有数个航空插座，所述航空插座与控制板之间分别采用导线相连接。在本技术一个较佳实施例中，所述底部盒体的顶部设置有一圈防水凸筋。本技术的有益效果是：本技术指出的一种船舶控制箱体，控制板四周的导线可以分别沿着第一U形弯杆和第二U形弯杆进行排布，最后用扎带捆绑在第一U形弯杆或者第二U形弯杆上，更加有序，而且排线时的弯折操作更加简便，对操作者的技术要求低，排线和维护工作效率高，导线固定性好，不易松脱，有利于适应恶劣的使用环境，使用稳定性高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术一种船舶控制箱体一较佳实施例的结构示意图；图2是图1中底部盒体的结构示意图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图2，本技术实施例包括：一种船舶控制箱体，包括：顶部盖体1和底部盒体2，所述顶部盖体1设置在底部盒体2的上方，所述底部盒体2的下部四角分别设置有安装底座3，安装底座3方便底部盒体2在船舶上的固定，拆卸也比较方便。所述底部盒体2内平行设置有数块安装板5，所述安装板5上设置有控制板6，所述底部盒体2内部两端分别设置有台阶12，所述安装板5的两端分别采用螺栓固定在台阶12上，所述台阶12上设置有一排与螺栓对应的螺纹孔13，方便安装板5的调整，可以增加或者减少安装板5的数量，适用于不同控制板6的需要。所述底部盒体2内设置有两个位于控制板6两侧的第一U形弯杆4，所述底部盒体2内设置有两个位于控制板6两端的第二U形弯杆8，所述第一U形弯杆4和第二U形弯杆8上分别设置有数个扎带9。所述底部盒体2外侧分别设置有数个航空插座7，所述航空插座7与控制板6之间分别采用导线相连接。导线可以就近沿着第一U形弯杆4或者第二U形弯杆8进行排布，弯折方便，最后用扎带9进行固定，牢固性好，不易松脱。所述顶部盖体1的底部内凹设置有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈。所述底部盒体2的顶部设置有一圈防水凸筋11，确保了整体的密封防水性能，提升控制板6使用安全性。所述底部盒体2内设置有数个分别位于第一U形弯杆4和第二U形弯杆8下方的支撑柱14，所述第一U形弯杆4和第二U形弯杆8的端部设置有与支撑柱14顶部连接的螺纹套41，所述支撑柱14的顶部设置有与螺纹套41对应的外螺纹，方便第一U形弯杆4和第二U形弯杆8的安装和拆卸，使用灵活。综上所述，本技术指出的一种船舶控制箱体，排线方便，安装牢固，减少了导线的脱落问题，提升了排线的便利性，适用范围广泛。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶控制箱体，包括：顶部盖体和底部盒体，所述顶部盖体设置在底部盒体的上方，其特征在于，所述底部盒体内平行设置有数块安装板，所述安装板上设置有控制板，所述底部盒体内设置有两个位于控制板两侧的第一U形弯杆，所述底部盒体内设置有两个位于控制板两端的第二U形弯杆，所述第一U形弯杆和第二U形弯杆上分别设置有数个扎带。

【技术特征摘要】
1.一种船舶控制箱体，包括：顶部盖体和底部盒体，所述顶部盖体设置在底部盒体的上方，其特征在于，所述底部盒体内平行设置有数块安装板，所述安装板上设置有控制板，所述底部盒体内设置有两个位于控制板两侧的第一U形弯杆，所述底部盒体内设置有两个位于控制板两端的第二U形弯杆，所述第一U形弯杆和第二U形弯杆上分别设置有数个扎带。2.根据权利要求1所述的船舶控制箱体，其特征在于，所述底部盒体的下部四角分别设置有安装底座。3.根据权利要求1所述的船舶控制箱体，其特征在于，所述顶部盖体的底部内凹设置有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈。4.根据权利要求1所述的船舶控制箱体，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵晨，周敏，王彪，张祥，杨吉铭，朱周亮，
申请(专利权)人：常熟市亚邦船舶电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32