作业车辆制造技术

本发明专利技术的作业车辆包括：车辆主体，其具有驾驶席；作业机，其具有配置于车辆主体的前方的铲斗，并支承于车辆主体；车顶部件，其配置于驾驶席的上方，并对天窗进行支承；以及檐部件，其至少一部分配置于从天窗的前端部开始的后方的车顶部件的下面，并具有用于遮挡射入天窗的光的遮光面。

Working vehicle

Working vehicle of the invention comprises a vehicle body, with the driver's seat; machine bucket has arranged on the front of the vehicle body, and is supported on the vehicle body; a roof member, above its configuration in the driver's seat, and support a roof; and the eaves parts below at least a portion of its roof part configuration to start from the front of the rear of the roof, and has a light shading block into the roof surface.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及作业车辆。
技术介绍
在作业车辆涉及的
中，已知有如专利文献1公开的工程机械，该工程机械具有作业机以及带有天窗的顶棚(canopy)。在作业机的至少一部分移动至顶棚的上方的情况下，有时就座于作业车辆的驾驶席上的驾驶员通过天窗对作业机进行目视，一边确认作业机的状态一边操作作业机。专利文献1：日本特开2000-073407号公报
技术实现思路
在夜间，一边通过设于作业车辆的前照灯对作业机的铲斗进行照明，一边实施挖掘作业。当从前照灯射出的光照射到作业机的铲斗时，有可能由铲斗反射的光射入天窗而形成铲斗的虚像。如果在天窗上形成铲斗的虚像，则驾驶员很难通过天窗对作业机的实像进行目视，而很难对作业机的状态进行确认。其结果是，给作业机的操作带来障碍。本专利技术的形态的目的在于提供一种能够通过天窗顺利确认作业机的状态的作业车辆。根据本专利技术的形态，能够提供一种作业车辆，该作业车辆具有：车辆主体，其具有驾驶席；作业机，其具有配置于车辆主体的前方的铲斗，并支承于车辆主体；车顶部件，其配置于驾驶席的上方，并对天窗进行支承；以及檐部件，其至少一部分配置于从天窗的前端部开始后方的车顶部件的下面，并具有用于遮挡射入天窗的光的遮光面。根据本专利技术的形态，提供一种能够通过天窗顺利确认作业机的状态的作业车辆。附图说明图1是示出第一实施方式涉及的作业车辆的一个示例的立体图。图2是示出第一实施方式涉及的作业车辆的一个示例的侧视图。图3是示出第一实施方式涉及的作业车辆的一个示例的主视图。图4是从下方观察第一实施方式涉及的顶棚的立体图。图5是从后方观察第一实施方式涉及的顶棚的图。图6是从上方观察第一实施方式涉及的顶棚的俯视图。图7是示出第一实施方式涉及的顶棚的侧视图。图8是第一实施方式涉及的顶棚的一部分截面的放大图。图9是从上方观察第一实施方式涉及的檐部件的俯视图。图10是从后方观察第一实施方式涉及的檐部件的俯视图。图11是示出第一实施方式涉及的檐部件的侧视图。图12是第一实施方式涉及的檐部件的侧截面图。图13是用于说明第一实施方式涉及的檐部件的作用的示意图。图14是从下方观察第二实施方式涉及的顶棚的立体图。图15是从上方观察第二实施方式涉及的顶棚的俯视图。图16是第二实施方式涉及的顶棚的一部分截面的放大图。图17是示出第二实施方式涉及的檐部件的立体图。图18是从上方观察第二实施方式涉及的檐部件的俯视图。图19是从后方观察第二实施方式涉及的檐部件的俯视图。图20是第二实施方式涉及的檐部件的侧截面图。图21是对第三实施方式涉及的驾驶室的一部分进行剖切并从下方观察的立体图。图22是从上方观察第三实施方式涉及的驾驶室的俯视图。图23是示出第三实施方式涉及的檐部件的立体图。图24是从上方观察第三实施方式涉及的檐部件的俯视图。图25是从后方观察第三实施方式涉及的檐部件的图。图26是第三实施方式涉及的檐部件的侧截面图。符号说明1A、1B、1C 液压挖掘机(作业车辆)2 前照灯10 作业机11 主动臂12 偏置动臂13 斗杆14 铲斗14B 齿尖15 动臂缸16 偏置缸17 斗杆缸18 铲斗缸20 上部回转体(车辆主体)21 驾驶席22 天窗22A 上表面22B 下表面22F 前端部23 顶棚(车顶部件)23A 上表面23B 下表面23F 前端部23K 开口24 支柱25 操作杆25A 作业机杆25B 行走杆29 罩部件30 下部行走体(行走装置)31 履带40 推土铲50 檐部件50Ea 一方的端部50Eb 另一方的端部50F 前端部50R 后端部51 遮光面(下表面)51A 倾斜区域51AF 垂直面区域51B 平坦区域51C 倾斜区域52 上表面52A 倾斜区域52B 平坦区域52C 倾斜区域53 开口部54 开口部60 保护杆70 驾驶室71 前面部件72 后面部件73 侧面部件74 侧面部件230 顶板部件230A 上表面230B 下表面501 遮光板部502 侧板部503 侧板部A 非映入范围(非入射区域)B 映入范围(入射区域)AX1、AX2、AX3 旋转轴BX1、BX2 偏置轴Da 重叠区域Db 非重叠区域RX 回转轴具体实施方式下面，参照附图对本专利技术涉及的实施方式进行说明，但是本专利技术不限于此。以下说明的实施方式的结构要素能够适当地组合。此外，也存在不使用其中一部分结构要素的情况。第一实施方式对第一实施方式进行说明。图1是示出本实施方式涉及的作业车辆1A的一个示例的立体图。图2是示出本实施方式涉及的作业车辆1A的一个示例的侧视图。图3是示出本实施方式涉及的作业车辆1A的一个示例的主视图。在本实施方式中，对作业车辆1A是液压挖掘机1A的示例进行说明。如图1、图2和图3所示，液压挖掘机1A具有：作业机10，其利用液压进行动作；车辆主体20，其具有驾驶席21；行走装置30，其对车辆主体20进行支承；以及推土铲40。作业机10支承于车辆主体20。在本实施方式中，作业机10是所谓的具有偏置式动臂的偏置式作业机。作业机10具有：主动臂11，其与车辆主体20连结；偏置动臂12，其与主动臂11连结；斗杆13，其与偏置动臂12连结；以及铲斗14，其与斗杆13连接。铲斗14具有凸形的多个斗齿。设有多个齿尖14B，其是斗齿的前端部。另外，铲斗14的齿尖14B也可以是设于铲斗14的直线形状的斗齿的前端部。车辆主体20和主动臂11通过动臂销连接。主动臂11以旋转轴AX1为中心可旋转地支承于车辆主体20。主动臂11和偏置动臂12通过第一偏置销连接。偏置动臂12以偏置轴BX1为中心可旋转地支承于主动臂11。偏置动臂12和斗杆13通过斗杆销连接。斗杆13以旋转轴AX2为中心可旋转地支承于偏置动臂12。此外，偏置动臂12和斗杆13通过第二偏置销连接。斗杆13以偏置轴BX2为中心可旋转地支承于偏置动臂12。斗杆13和铲斗14通过铲斗销连接。铲斗14以旋转轴AX3为中心可旋转地支承于斗杆13。车辆主体20配置于行走装置30的上方，能够在支承于行走装置30的状态下，以回转轴RX为中心回转。在以下的说明中，可将车辆主体20称作上部回转体20，可将行走装置30称作下部行走体30。旋转轴AX1、旋转轴AX2与旋转轴AX3平行。旋转轴AX1、AX2、AX3与平行于回转轴RX的轴正交。在以下的说明中，可将与旋转轴AX1、AX2、AX3平行的方向称作上部回转体20的车宽方向，可将与回转轴RX平行的方向称作上部回转体20的上下方向，可将与旋转轴AX1、AX2、AX3和回转轴RX两者正交的方向称作上部回转体20的前后方向。在本实施方式中，以就座于驾驶席21的驾驶员为基准，存在铲斗14的方向为前方，前方的相反方向为后方。车宽方向的一方为右方，右方的相反方向为左方。铲斗14配置于上部回转体20的前方。铲斗14的多个齿尖14B配置于车宽方向。推土铲40配置于下部行走体30的前方。作业机10通过液压缸进行动作。液压挖掘机1A具有：动臂缸15，其对主动臂11进行驱动；偏置缸16，其对偏置动臂12进行驱动；斗杆缸17，其对斗杆13进行驱动；以及铲斗缸18，其对铲斗14进行驱动。当动臂缸15动作时，主动臂11的基端部以旋转轴AX1为中心旋转，主动臂11的前端部在上下方向上移动。当斗杆缸17动作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种作业车辆，其特征在于，包括：车辆主体，其具有驾驶席；作业机，其具有配置于所述车辆主体的前方的铲斗，并支承于所述车辆主体；车顶部件，其配置于所述驾驶席的上方，并对天窗进行支承；以及檐部件，其至少一部分配置于从所述天窗的前端部开始的后方的所述车顶部件的下面，并具有用于遮挡射入所述天窗的光的遮光面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种作业车辆，其特征在于，包括：车辆主体，其具有驾驶席；作业机，其具有配置于所述车辆主体的前方的铲斗，并支承于所述车辆主体；车顶部件，其配置于所述驾驶席的上方，并对天窗进行支承；以及檐部件，其至少一部分配置于从所述天窗的前端部开始的后方的所述车顶部件的下面，并具有用于遮挡射入所述天窗的光的遮光面。2.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于：所述檐部件的后端部配置于所述天窗的前端部的后方，所述车辆主体的前后方向上的所述檐部件和所述天窗的重叠区域的尺寸小于所述檐部件和所述天窗的非重叠区域的尺寸。3.根据权利要求2所述的作业车辆，其特征在于：就座于所述驾驶席的驾驶员的标准眼点设定于所述天窗的前端部的后方，所述檐部件的后端部配置于连接所述标准眼点和所述天窗的前端部的虚拟线的前方。4.根据权利要求1至3中任一项所述的作业车...

【专利技术属性】
技术研发人员：荻原俊文，内藤忍，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP