车削夹具及具有该车削夹具的车床制造技术

本实用新型专利技术公开一种车削夹具及具有该车削夹具的车床，车削夹具包括挡板、推拉轴以及锥面锁紧套；挡板固定于车床上；推拉轴沿垂直于挡板的一第一方向可推拉地设于挡板一侧，推拉轴设有沿第一方向穿过挡板的多个卡爪；锥面锁紧套设于挡板的另一侧，锥面锁紧套包括内套及外套；内套呈外径向挡板渐缩的锥台型，其中心开设有沿第一方向延伸的定位孔，定位孔的孔径等于轴件的轴径，卡爪卡固于内套；外套固定于挡板，其中心开设有锥台型通孔，以套设所述内套，通孔与内套形状匹配。推拉轴带动内套相对外套朝向挡板移动时，内套产生弹性形变而使其定位孔孔径缩小。本实用新型专利技术通过内套与外套的锥面锁紧配合，实现车削夹具对轴件快速装卡以及高效找正。

Turning clamp and lathe with the same

The utility model discloses a clamp for turning and lathe with the turning fixture, turning fixture comprises a baffle plate, sliding shaft and cone locking sleeve; the baffle is fixed on the lathe; push push and pull a side baffle in a first direction perpendicular to the tensile axis along the baffle, push and pull shaft is provided with a plurality of claw along the first direction through the baffle plate; the other side of the locking sleeve is arranged on the conical surface of the conical baffle, the locking sleeve comprises an inner sleeve and an outer sleeve; a baffle to the inner sleeve diameter tapered cone type, the center is provided with a positioning hole extending along a first direction, aperture is equal to the diameter of the positioning hole shaft parts, claw fixed on the inner sleeve; coat is fixed on the baffle, the center opened a cone-shaped hole, to set the inner sleeve, the through hole and the inner sleeve shape matching. When the push and pull shaft drives the inner sleeve to move relative to the baffle plate, the inner sleeve generates elastic deformation to reduce the hole diameter of the positioning hole. The utility model realizes the quick clamping of the shaft parts and the high efficiency alignment by turning the inner sleeve and the conical surface of the outer sleeve.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车床
，具体而言，涉及一种车削夹具及具有该车削夹具的车床。
技术介绍
现有车床上加工轴类工件，以往采用的是卡盘装夹，百分表找正的方法。这种方法的局限性表现如下：工件装夹效率低，找正费时，操作者技术水平上的差异对找正装卡影响很大。严重影响生产效率和产品质量。故原有装夹方案生产效率低，对工人的操作水平依赖度高。
技术实现思路
本技术的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种装夹高效且找正方便的车削夹具。本技术的另一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种生产效率较高的车床。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：根据本技术的一个方面，提供一种车削夹具，安装在一车床上以定位并对正一轴件，其中，所述车削夹具包括挡板、推拉轴以及锥面锁紧套；所述挡板固定于所述车床上；所述推拉轴沿垂直于所述挡板的一第一方向可推拉地设于所述挡板一侧，所述推拉轴设有沿所述第一方向穿过所述挡板的多个卡爪；所述锥面锁紧套设于所述挡板的另一侧，所述锥面锁紧套包括内套及外套；所述内套呈外径向所述挡板渐缩的锥台型，其中心开设有沿所述第一方向延伸的定位孔，所述定位孔的孔径等于所述轴件的轴径，所述卡爪卡固于所述内套；所述外套固定于所述挡板，其中心开设有锥台型通孔，以套设所述内套，所述通孔与所述内套形状匹配；其中，所述推拉轴带动所述内套相对所述外套朝向所述挡板移动时，所述内套产生弹性形变而使其定位 孔孔径缩小。根据本技术的其中一个实施方式，所述挡板中心具有过孔，以同时供所述多个卡爪穿过，所述挡板还包括止推板以及连接托板；所述止推板设置于所述过孔中部，所述多个卡爪环绕所述止推板分布；所述连接托板连接于所述止推板与所述挡板之间，所述连接托板上开设有多个卡爪槽，分别对应于所述多个卡爪，以分别供所述多个卡爪穿过；其中，所述轴件朝向所述挡板的一端抵顶于所述止推板。根据本技术的其中一个实施方式，所述连接托板的截面呈Z字型，且包括固定板、连接管以及定位板；所述固定板呈环状且贴合固定于所述挡板的另一侧的表面；所述连接管呈管状且一端连接于所述固定板朝向所述过孔的一端，所述连接管的另一端朝向所述推拉轴的方向延伸并位于所述过孔内；所述定位板呈环状且一端连接于所述连接管的另一端，所述定位板的另一端向所述过孔中心延伸；其中，所述止推板卡设于所述连接托板的连接管和定位板之间形成的弯折结构。根据本技术的其中一个实施方式，所述外套通过螺栓固定于所述挡板，且所述螺栓分别穿过所述外套、所述连接托板的固定板以及所述挡板。根据本技术的其中一个实施方式，所述推拉轴朝向所述挡板的一端轴向凸伸形成一固定台，所述多个卡爪分别固定于所述固定台的周缘。根据本技术的其中一个实施方式，所述内套朝向所述挡板的一端的外周开设有定位槽，所述多个卡爪分别卡固于所述定位槽。根据本技术的其中一个实施方式，所述内套的锥度为10°～30°。根据本技术的其中一个实施方式，所述外套包括开孔部以及固定板；所述开孔部平行于所述挡板，所述通孔开设于所述开孔部的中心；所述固定板一端连接于所述开孔部的外周，另一端固定于所述挡板。根据本技术的另一个方面，提出一种车床，包括床体，其中，所述车床还包括所述的车削夹具；所述车削夹具设置于所述床体上，所述车削夹具的挡板固定于所述床体。根据本技术的其中一个实施方式，所述车床还包括定位顶尖；所述定位顶尖沿所述第一方向可推拉地设于所述挡板的另一侧；其中，所述轴件被所述车削夹具夹紧且所述轴件一端抵顶于所述挡板时，所述定位顶尖抵顶 于所述轴件的另一端中心的定位槽。由上述技术方案可知，本技术提出的车削夹具及具有该车削夹具的车床的优点和积极效果在于：本技术提出的车削夹具，将锥面锁紧套的内套与卡爪定位连接，且将锥面锁紧套的外套固定于挡板或车床，并通过内套与外套的锥面锁紧配合，实现车削夹具对轴件的快速装卡以及高效找正。本技术提出的车床，通过设置上述车削夹具，使得车床的加工质量更加稳定，加工过程更加便捷，进一步提高车床的工作效率。附图说明通过结合附图考虑以下对本技术的优选实施方式的详细说明，本技术的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本技术的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：图1是根据一示例性实施方式示出的一种车削夹具的剖视结构示意图；图2A是图1示出的车削夹具的挡板的结构示意图；图2B是图2A示出的挡板的剖视图；图3A是图1示出的车削夹具的推拉轴的结构示意图；图3B是图3A示出的推拉轴的剖视图；图4A是图1示出的车削夹具的卡爪的剖视图；图4B是图1示出的车削夹具的卡爪的分布示意图；图5A是图1示出的车削夹具的连接托板的结构示意图；图5B是图5A示出的连接托板的剖视图；图6A是图1示出的车削夹具的锥面锁紧套的内套的结构示意图；图6B是图6A示出的内套的剖视图；图7A是图1示出的车削夹具的锥面锁紧套的外套的结构示意图；图7B是图7A示出的外套的剖视图。其中，附图标记说明如下：100.车削夹具；110.挡板；111.过孔；112.止推板；113.连接托板；1131.固定板；1132.连接管；1133.定位板；1134.卡爪槽；120.推拉轴；121.卡爪； 122.固定台；130.锥面锁紧套；131.内套；1311.定位孔；1312.定位槽；132.外套；1321.通孔；1322.螺栓；1323.开孔部；1324.固定板；200.轴件；300.定位顶尖；P1.第一方向。具体实施方式体现本技术特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本技术能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本技术的范围，且其中的说明及附图在本质上是作说明之用，而非用以限制本技术。在对本技术的不同示例性实施方式的下面描述中，参照附图进行，所述附图形成本技术的一部分，并且其中以示例方式显示了可实现本技术的多个方面的不同示例性结构、系统和步骤。应理解，可以使用部件、结构、示例性装置、系统和步骤的其他特定方案，并且可在不偏离本技术范围的情况下进行结构和功能性修改。而且，虽然本说明书中可使用术语“端部”、“之间”、“侧”等来描述本技术的不同示例性特征和元件，但是这些术语用于本文中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。本说明书中的任何内容都不应理解为需要结构的特定三维方向才落入本技术的范围内。车削夹具实施方式参阅图1，图1中代表性地示出了能够体现本技术的原理的车削夹具100的剖视结构示意图。在该示例性实施方式中，本技术提出的车削夹具100是以车床装夹工件的夹具为例，进一步地，是以车床的装夹轴件200的夹具为例进行说明的。本领域技术人员容易理解的是，为将该车削夹具100应用于其他类型的设备或用于装夹其他类型的工件，而对下述的具体实施方式做出多种改型、添加、替代、删除或其他变化，这些变化仍在本技术提出的车削夹具100的原理的范围内。如图1所示，在本实施方式中，本技术提出的车削夹具100能够安装在一车床上以定位并对正一轴件200。该车削夹具100主要包括挡板110、推拉轴120本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车削夹具(100)，安装在一车床上以定位并对正一轴件(200)，其特征在于，所述车削夹具(100)包括：挡板(110)，固定于所述车床上；推拉轴(120)，沿垂直于所述挡板(110)的一第一方向(P1)可推拉地设于所述挡板(110)一侧，所述推拉轴设有沿所述第一方向(P1)穿过所述挡板(110)的多个卡爪(121)；以及锥面锁紧套(130)，设于所述挡板(110)的另一侧，所述锥面锁紧套(130)包括：内套(131)，呈外径向所述挡板(110)渐缩的锥台型，其中心开设有沿所述第一方向(P1)延伸的定位孔(1311)，所述定位孔(1311)的孔径等于所述轴件(200)的轴径，所述卡爪(121)卡固于所述内套(131)；及外套(132)，固定于所述挡板(110)，其中心开设有锥台型通孔(1321)，以套设所述内套(131)，所述通孔(1321)与所述内套(131)形状匹配；其中，所述推拉轴(120)带动所述内套(131)相对所述外套(132)朝向所述挡板(110)移动时，所述内套(131)产生弹性形变而使其定位孔(1311)孔径缩小。

【技术特征摘要】
1.一种车削夹具(100)，安装在一车床上以定位并对正一轴件(200)，其特征在于，所述车削夹具(100)包括：挡板(110)，固定于所述车床上；推拉轴(120)，沿垂直于所述挡板(110)的一第一方向(P1)可推拉地设于所述挡板(110)一侧，所述推拉轴设有沿所述第一方向(P1)穿过所述挡板(110)的多个卡爪(121)；以及锥面锁紧套(130)，设于所述挡板(110)的另一侧，所述锥面锁紧套(130)包括：内套(131)，呈外径向所述挡板(110)渐缩的锥台型，其中心开设有沿所述第一方向(P1)延伸的定位孔(1311)，所述定位孔(1311)的孔径等于所述轴件(200)的轴径，所述卡爪(121)卡固于所述内套(131)；及外套(132)，固定于所述挡板(110)，其中心开设有锥台型通孔(1321)，以套设所述内套(131)，所述通孔(1321)与所述内套(131)形状匹配；其中，所述推拉轴(120)带动所述内套(131)相对所述外套(132)朝向所述挡板(110)移动时，所述内套(131)产生弹性形变而使其定位孔(1311)孔径缩小。2.根据权利要求1所述的车削夹具(100)，其特征在于，所述挡板(110)中心具有过孔(111)，以同时供所述多个卡爪(121)穿过，所述挡板(110)还包括：止推板(112)，设置于所述过孔(111)中部，所述多个卡爪(121)环绕所述止推板(112)分布；以及连接托板(113)，连接于所述止推板(112)与所述挡板(110)之间，所述连接托板(113)上开设有多个卡爪槽(1134)，分别对应于所述多个卡爪(121)，以分别供所述多个卡爪(121)穿过；其中，所述轴件(200)朝向所述挡板(110)的一端抵顶于所述止推板(112)。3.根据权利要求2所述的车削夹具(100)，其特征在于，所述连接托板(113)的截面呈Z字型，且包括：固定板(1131)，呈环状且贴合固定于所述挡板(110)的另一侧的表面；连接管(1132)，呈管状且一端连接于所述固定板(1131)朝向所述过孔(111)的一端，所述连接管(1132)的另一端朝向所述推拉轴(120)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：汝学斌，王琪，翟晶，
申请(专利权)人：太原重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14