The invention discloses a damping bicycle seat comprises a bottom plate, the bottom plate of the connecting rod is connected with the top left, the bottom plate is connected with the first spring, the top of the first spring is connected with the base plate, the top of the seat plate is connected with the buffer cushion, the seat plate is connected at the bottom the sliding block, wherein the outer side of the sliding block is connected with a fixed concave block, the bottom plate is connected with a L shaped panel on the right side, on both sides of the bottom plate are connected with the supporting bar. By setting the spring second, with second in spring and screw under vibration is on the back seat of the car cushion, the back seat of the car by the vibration is weakened, the first spring set, in the matching of the first spring and the seat plate, the vibration is on the back seat of the car cushion, vibration further weakened the bike due to the bumpy, increases the damping effect of the bike, the bike let passengers feel more comfortable.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及零部件
,具体为一种减震的自行车后座。
技术介绍
在当今国家与社会大力提倡节能减排,低碳生活。所以自行车出行成了时下最流行、最受欢迎的出行方式,上班、上学或者出行游玩,更多的人选择了自行车。自行车后座是自行车的重要组成部分,其主要功能是载人或物,现在的自行车行驶在比较颠簸的道路时,传统的自行车后座不能起到减震的效果,导致车后座振动,给自行车后座的乘车人员带来不适感。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种减震自行车的后座,具备减震的优点,解决了后座振动的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种减震的自行车后座,包括底板,所述底板的左侧连接有连接杆,所述底板的顶部连接有第一弹簧,所述第一弹簧的顶部连接有座板,所述座板的顶部连接有缓冲坐垫,所述座板的底部连接有滑动块,所述滑动块的外侧连接有固定凹块,所述底板的右侧连接有L形靠板,所述底板底部的两侧均连接有支撑杆,所述支撑杆的底部连接有连接板,所述连接板的中部连接有螺杆,所述螺杆的顶部连接有螺帽,所述连接板的底部连接第二弹簧,所述第二弹簧的底部连接有固定板,所述螺杆的底部设置有螺纹孔。优选的,所述缓冲坐垫的表面设置有透气孔。优选的,所述支撑杆和连接板的外侧套接有固定架,且固定架内腔的底部与支撑杆的连接处通过螺栓固定连接。优选的,所述L形靠板的一侧设置有软垫,所述滑动块的底部连接有减震垫。优选的,所述连接板的顶部连接有垫片。与现有技术相比,本专利技术的有益效果如下:1、本专利技术通过设置第二弹簧,在第二弹簧和螺杆的配合作用下,对车后座受到的振动进行缓冲,使车后座受到的振动减弱,设 ...
【技术保护点】
一种减震的自行车后座,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的左侧连接有连接杆(5),所述底板(1)的顶部连接有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)的顶部连接有座板(2),所述座板(2)的顶部连接有缓冲坐垫(3),所述座板(2)的底部连接有滑动块(201),所述滑动块(201)的外侧连接有固定凹块(4),所述底板(1)的右侧连接有L形靠板(7),所述底板(1)底部的两侧均连接有支撑杆(8),所述支撑杆(8)的底部连接有连接板(10),所述连接板(10)的中部连接有螺杆(11),所述螺杆(11)的顶部连接有螺帽(9),所述连接板(10)的底部连接第二弹簧(14),所述第二弹簧(14)的底部连接有固定板(15),所述螺杆(11)的底部设置有螺纹孔(12)。
【技术特征摘要】
1.一种减震的自行车后座,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的左侧连接有连接杆(5),所述底板(1)的顶部连接有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)的顶部连接有座板(2),所述座板(2)的顶部连接有缓冲坐垫(3),所述座板(2)的底部连接有滑动块(201),所述滑动块(201)的外侧连接有固定凹块(4),所述底板(1)的右侧连接有L形靠板(7),所述底板(1)底部的两侧均连接有支撑杆(8),所述支撑杆(8)的底部连接有连接板(10),所述连接板(10)的中部连接有螺杆(11),所述螺杆(11)的顶部连接有螺帽(9),所述连接板(10)的底部连接第二弹簧(14),所述第二弹簧(14)...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴玮,
申请(专利权)人:无锡恒腾精密机械有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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