一种超声速进气道附面层控制装置制造方法及图纸
Supersonic inlet boundary layer control device
\u672c\u53d1\u660e\u6d89\u53ca\u4e00\u79cd\u8fdb\u6c14\u9053\u9644\u9762\u5c42\u63a7\u5236\u88c5\u7f6e\uff0c\u63d0\u4f9b\u4e00\u79cd\u8d85\u58f0\u901f\u8fdb\u6c14\u9053\u9644\u9762\u5c42\u63a7\u5236\u88c5\u7f6e\uff0c\u5305\u62ec\uff1a\u8fdb\u6c14\u9053(5)\uff0c\u8fdb\u6c14\u9053\u4e00\u7ea7\u538b\u7f29\u9762\u533a\u57df(1)\uff0c\u8fdb\u6c14\u9053\u4e8c\u7ea7\u538b\u7f29\u9762\u533a\u57df(2)\uff0c\u8fdb\u6c14\u9053\u5589\u9053\u533a\u57df(3)\uff0c\u4e00\u7ea7\u538b\u7f29\u9762\u653e\u6c14\u533a\u57df\u9644\u9762\u5c42\u653e\u6cc4\u901a\u9053(14)\uff0c\u4e8c\u7ea7\u538b\u7f29\u9762\u533a\u57df\u653e\u6c14\u901a\u9053(24)\uff0c\u5589\u9053\u533a\u57df\u653e\u6c14\u901a\u9053(34)\uff0c\u53d1\u52a8\u673a(6)\uff0c\u53d1\u52a8\u673a\u63a7\u5236\u5668(4)\uff0c\u4e00\u7ea7\u538b\u7f29\u9762\u653e\u6c14\u901a\u9053\u4f3a\u670d\u9600(41)\uff0c\u4e8c\u7ea7\u538b\u7f29\u9762\u653e\u6c14\u901a\u9053\u4f3a\u670d\u9600(42)\uff0c\u5589\u9053\u653e\u6c14\u901a\u9053\u4f3a\u670d\u9600(43)\uff0c\u4e00\u7ea7\u538b\u7f29\u9762\u653e\u6c14\u533a\u57df\u9644\u9762\u5c42\u653e\u6cc4\u901a\u9053(14)\u53ca\u5176\u6392\u6c14\u53e3(141)\uff0c\u4e8c\u7ea7\u538b\u7f29\u9762\u653e\u6c14\u533a\u57df\u9644\u9762\u5c42\u653e\u6cc4\u901a\u9053(24)\u53ca\u5176\u6392\u6c14\u53e3(241)\uff0c\u5589\u9053\u653e\u6c14\u533a\u57df\u9644\u9762\u5c42\u653e\u6cc4\u901a\u9053(34)\u53ca\u5176\u6392\u6c14\u53e3(341)\u3002
【技术实现步骤摘要】
本专利涉及一种进气道附面层控制装置，特别是涉及一种导弹用超声速进气道附面层控制装置。
技术介绍
由于附面层低能流会导致超声速进气道的性能下降，此外，激波附面层干扰会造成结尾激波的不稳定，因此会造成发动机工作不稳定。目前国内外均采用附面层放泄技术来实现导弹超声速进气道性能的提升及进气道稳定性的控制，但均不能实现对放气量的控制及放气区域的控制。考虑到附面层放气对进气道性能提升的重要意义，因此，需要一种新的技术措施来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的：提出一种超声速进气道附面层控制装置，解决超声速进气道进气附面层抽吸控制问题。本专利技术的技术方案：一种超声速进气道附面层控制装置，包括：进气道(5)，进气道一级压缩面区域(1)，进气道二级压缩面区域(2)，进气道喉道区域(3)，一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)，二级压缩面区域放气通道(24)，喉道区域放气通道(34)，发动机(6)，发动机控制器(4)，一级压缩面放气通道伺服阀(41)，二级压缩面放气通道伺服阀(42)，喉道放气通道伺服阀(43)，一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)及其排气口(141)，二级压缩面放气区域附面层放泄通道(24)及其排气口(241)，喉道放气区域附面层放泄通道(34)及其排气口(341)；进气道(5)从前到后依次设置进气道一级压缩面区域(1)、进气道二级压缩面区域(2)、进气道喉道区域(3)；进气道一级压缩面区域(1)与一级压缩面放气区域附面层放泄通道排气口(141)之间开设有一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)，进气道二级压缩面区域(2)与二级压缩面放气区域...
【技术保护点】
一种超声速进气道附面层控制装置，包括：进气道(5)，进气道一级压缩面区域(1)，进气道二级压缩面区域(2)，进气道喉道区域(3)，一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)，二级压缩面区域放气通道(24)，喉道区域放气通道(34)，发动机(6)，发动机控制器(4)，一级压缩面放气通道伺服阀(41)，二级压缩面放气通道伺服阀(42)，喉道放气通道伺服阀(43)，一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)及其排气口(141)，二级压缩面放气区域附面层放泄通道(24)及其排气口(241)，喉道放气区域附面层放泄通道(34)及其排气口(341)；其特征在于，进气道(5)从前到后依次设置进气道一级压缩面区域(1)、进气道二级压缩面区域(2)、进气道喉道区域(3)；进气道一级压缩面区域(1)与一级压缩面放气区域附面层放泄通道排气口(141)之间开设有一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)，进气道二级压缩面区域(2)与二级压缩面放气区域附面层放泄通道排气口(241)之间开设有二级压缩面放气区域附面层放泄通道(24)，进气道喉道区域(3)与喉道放气区域附面层放泄通道排气口(341)之间开设有喉道放气区域...
【技术特征摘要】
1.一种超声速进气道附面层控制装置，包括：进气道(5)，进气道一级压缩面区域(1)，进气道二级压缩面区域(2)，进气道喉道区域(3)，一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)，二级压缩面区域放气通道(24)，喉道区域放气通道(34)，发动机(6)，发动机控制器(4)，一级压缩面放气通道伺服阀(41)，二级压缩面放气通道伺服阀(42)，喉道放气通道伺服阀(43)，一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)及其排气口(141)，二级压缩面放气区域附面层放泄通道(24)及其排气口(241)，喉道放气区域附面层放泄通道(34)及其排气口(341)；其特征在于，进气道(5)从前到后依次设置进气道一级压缩面区域(1)、进气道二级压缩面区域(2)、进气道喉道区域(3)；进气道一级压缩面区域(1)与一级压缩面放气区域附面层放泄通道排气口(141)之间开设有一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)，进气道二级压缩面区域(2)与二级压缩面放气区域附面层放泄通道排气口(241)之间开设有二级压缩面放气区域附面层放泄通道(24)，进气道喉道区域(3)与喉道放气区域附面层放泄通道排气口(341)之间开设有喉道放气区域附面层放泄通道(34)；一级压缩面放气区域附面层放泄通道排气口(141)、二级压缩面放气区域附面层放泄通道排气口(241)、喉道放气区域附面层放泄通道排气口(341)分别通向外界大气；进气道一级压缩面区域(1)开设有放气小孔(11)，进气道二级压...
【专利技术属性】
技术研发人员：任志文，万志明，卢杰，赵胜海，万丽颖，陈尊敬，王春利，赵政衡，安平，亓洪玲，肖毅，杨佳壁，周俊伟，万俊丹，王天绥，高骏冬，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江西;36
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