一种具有减震功能的路沿石模具制造技术

本发明专利技术公开了一种具有减震功能的路沿石模具，包括模具体，所述模具体的内部设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板上均开设有通孔，所述第一隔板和第二隔板的底部均固定连接有横板，所述横板的底部设置有均匀分布的减震器。该具有减震功能的路沿石模具通过阻尼器、阻尼弹簧、空气弹簧装置相互配合使用，使该路沿石模具均有了很好的减震功能，有效的防止了模具的损坏，减少了生产成本，对人们的生命安全起到了保障的作用，通过设置支撑腿，使该路沿石模具更加稳定，通过设置支撑腿内部的弹簧，对整个模具进行减震，通过设置滑轮，使该模具可以移动，使人们在运用过程中更加方便。

Road stone mould with shock-absorbing function

The invention discloses a cushioning curb mould comprises a mould body, the inside of the die body is provided with a first and second partition plates, wherein the first and second partition plates are arranged on the through hole, wherein the first and second partition plates are fixedly connected with the bottom plate, the the cross slab is arranged at the bottom of the shock absorber of uniform distribution. The road with damping function along the stone mold through the damper, damping spring, air spring device used in conjunction with each other, the road along the stone mold have good shock absorption, effectively prevent mold damage, reduce production cost, to guarantee the effect on people's life safety, by setting the support legs, the road along the stone mold is more stable, by setting the internal support spring legs, vibration of the whole mold, by setting the pulley, so that the mould can move, make it more convenient in the application process.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及模具
，模具体为一种具有减震功能的路沿石模具。
技术介绍
现在建设道路，一般都将道路分割为车行区、人行区和绿化区。在车行区和人行区之间设置连续的路沿石，一般人行区的高度高于车行区路面，使得道路分隔有序 ，整齐划一，增加美感，因为路沿石有一定的高度，也起到一定的安全隔离作用。现在路沿石也在各种小区绿化、公园绿化中被广泛的使用，路沿石是依靠模具批量生产的。但是现在的路沿石模具大部分的减震效果都不是很好，当将水泥等成型材料倒入模具中时，由于水泥等成型材料质量过重，容易造成模具的损坏，增加了生产成本，也容易对人生安全造成影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有减震功能的路沿石模具，具备减震效果好，节约成本的优点，解决了水泥等成型材料质量过重，容易造成模具的损坏，增加生产成本的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有减震功能的路沿石模具，包括模具体，所述模具体的内部设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板上均开设有通孔，所述第一隔板和第二隔板的底部均固定连接有横板，所述横板的底部设置有均匀分布的减震器，所述减震器包括阻尼器，所述阻尼器的底部固定连接有连接杆，所述连接杆上设置有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧的顶端与阻尼器的底部固定连接，所述阻尼弹簧的底端固定连接有支撑板，所述支撑板的底部设置有空气弹簧装置。所述空气弹簧装置包括上盖板，所述上盖板的顶部对称设置有螺栓，所述上盖板的底部设置有橡胶空气弹簧，所述橡胶空气弹簧的两侧对称设置有腰环，所述橡胶空气弹簧顶部的一端设置有进气口，所述橡胶空气弹簧顶部的另一端设置有出气口，所述橡胶空气弹簧的底部固定连接有下盖板，所述下盖板的底部对称设置有螺栓，所述空气弹簧装置的底部与模具体的内底壁固定连接，所述模具体的底部设置有均匀分布的支撑腿，每个所述支撑腿上均设置有滑轮。优选的，所述减震器的数量为四个，每个所述减震器的顶部均与横板的底部固定连接，每个所述减震器的底部均与模具体的内底壁固定连接。优选的，所述第一隔板的两侧均与模具体的两侧内壁固定连接，所述第一隔板的底部与横板的顶部固定连接。优选的，所述第二隔板的两侧均与模具体的另外两侧内壁固定连接，所述第二隔板的底部与横板的顶部固定连接。优选的，每个所述支撑腿的内部均设置有均匀分布的弹簧，每个所述弹簧的顶端均与支撑腿的内顶壁固定连接，每个所述弹簧的底端均与支撑腿的内底壁固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过阻尼器、阻尼弹簧、空气弹簧装置相互配合使用，使该路沿石模具均有了很好的减震功能，有效的防止了模具的损坏，减少了生产成本，对人们的生命安全起到了保障的作用。2、本专利技术通过设置支撑腿，使该路沿石模具更加稳定，通过设置支撑腿内部的弹簧，对整个模具进行减震，通过设置滑轮，使该模具可以移动，使人们在运用过程中更加方便。附图说明图1为本专利技术结构俯视图；图2为本专利技术结构剖面图；图3为本专利技术减震器结构示意图；图4为本专利技术空气弹簧装置结构示意图；图5为本专利技术支撑腿结构示意图。图中：1第一隔板、2模具体、3通孔、4第二隔板、5减震器、51阻尼器、52连接杆、53阻尼弹簧、54支撑板、55空气弹簧装置、551进气口、552螺栓、553橡胶空气弹簧、554出气口、555腰环、556上盖板、557下盖板、6支撑腿、7滑轮、8弹簧、9横板。模具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种具有减震功能的路沿石模具，包括模具体2，模具体2的内部设置有第一隔板1和第二隔板4，第一隔板1的两侧均与模具体2的两侧内壁固定连接，第一隔板1的底部与横板9的顶部固定连接，第二隔板4的两侧均与模具体2的另外两侧内壁固定连接，第二隔板4的底部与横板9的顶部固定连接，第一隔板1和第二隔板4上均开设有通孔3，第一隔板1和第二隔板4的底部均固定连接有横板9，横板9的底部设置有均匀分布的减震器5，减震器5的数量为四个，每个减震器5的顶部均与横板9的底部固定连接，每个减震器5的底部均与模具体2的内底壁固定连接，减震器5包括阻尼器51，阻尼器51的底部固定连接有连接杆52，连接杆52上设置有阻尼弹簧53，设置阻尼器51和阻尼弹簧53，当机体1运动引起震动，通过阻尼器51增大阻力，阻尼弹簧53压缩，起到了减震的效果，降低了模具的震动强度，阻尼弹簧53的顶端与阻尼器51的底部固定连接，阻尼弹簧53的底端固定连接有支撑板54，支撑板54的底部设置有空气弹簧装置55。空气弹簧装置55包括上盖板556，上盖板556的顶部对称设置有螺栓552，上盖板556的底部设置有橡胶空气弹簧553，橡胶空气弹簧553的两侧对称设置有腰环555，使橡胶空气弹簧553中间部分不会出现有径向扩张，并防止两节之间相互摩擦，延长了橡胶空气弹簧553的使用寿命，橡胶空气弹簧553顶部的一端设置有进气口551，橡胶空气弹簧553顶部的另一端设置有出气口554，进气口551和出气口554，可以调节橡胶空气弹簧553内的空气体积，从而防止长期使用时橡胶空气弹簧553发生变形，橡胶空气弹簧553的底部固定连接有下盖板557，下盖板557的底部对称设置有螺栓552，空气弹簧装置55的底部与模具体2的内底壁固定连接，模具体2的底部设置有均匀分布的支撑腿6，每个支撑腿6的内部均设置有均匀分布的弹簧8，每个弹簧8的顶端均与支撑腿6的内顶壁固定连接，每个弹簧8的底端均与支撑腿6的内底壁固定连接，弹簧8有效的减少了该模具在工作时的震动，每个支撑腿6上均设置有滑轮7，使该路沿石模具方便移动。工作原理：本专利技术在实际工作时，将水泥等材料倒入模具体2，模具体2承受重量开始震动，通过阻尼器51、阻尼弹簧53、空气弹簧装置55相互配合使用，使该路沿石模具均有了很好的减震功能，有效的防止了模具的损坏，通过设置支撑腿6，使该路沿石模具更加稳定，通过设置支撑腿6内部的弹簧8，对整个模具进行减震，通过设置滑轮7，使该模具可以移动。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有减震功能的路沿石模具，包括模具体（2），其特征在于：所述模具体（2）的内部设置有第一隔板（1）和第二隔板（4），所述第一隔板（1）和第二隔板（4）上均开设有通孔（3），所述第一隔板（1）和第二隔板（4）的底部均固定连接有横板（9），所述横板（9）的底部设置有均匀分布的减震器（5），所述减震器（5）包括阻尼器（51），所述阻尼器（51）的底部固定连接有连接杆（52），所述连接杆（52）上设置有阻尼弹簧（53），所述阻尼弹簧（53）的顶端与阻尼器（51）的底部固定连接，所述阻尼弹簧（53）的底端固定连接有支撑板（54），所述支撑板（54）的底部设置有空气弹簧装置（55）；所述空气弹簧装置（55）包括上盖板（556），所述上盖板（556）的顶部对称设置有螺栓（552），所述上盖板（556）的底部设置有橡胶空气弹簧（553），所述橡胶空气弹簧（553）的两侧对称设置有腰环（555），所述橡胶空气弹簧（553）顶部的一端设置有进气口（551），所述橡胶空气弹簧（553）顶部的另一端设置有出气口（554），所述橡胶空气弹簧（553）的底部固定连接有下盖板（557），所述下盖板（557）的底部对称设置有螺栓（552），所述空气弹簧装置（55）的底部与模具体（2）的内底壁固定连接，所述模具体（2）的底部设置有均匀分布的支撑腿（6），每个所述支撑腿（6）上均设置有滑轮（7）。...

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的路沿石模具，包括模具体（2），其特征在于：所述模具体（2）的内部设置有第一隔板（1）和第二隔板（4），所述第一隔板（1）和第二隔板（4）上均开设有通孔（3），所述第一隔板（1）和第二隔板（4）的底部均固定连接有横板（9），所述横板（9）的底部设置有均匀分布的减震器（5），所述减震器（5）包括阻尼器（51），所述阻尼器（51）的底部固定连接有连接杆（52），所述连接杆（52）上设置有阻尼弹簧（53），所述阻尼弹簧（53）的顶端与阻尼器（51）的底部固定连接，所述阻尼弹簧（53）的底端固定连接有支撑板（54），所述支撑板（54）的底部设置有空气弹簧装置（55）；所述空气弹簧装置（55）包括上盖板（556），所述上盖板（556）的顶部对称设置有螺栓（552），所述上盖板（556）的底部设置有橡胶空气弹簧（553），所述橡胶空气弹簧（553）的两侧对称设置有腰环（555），所述橡胶空气弹簧（553）顶部的一端设置有进气口（551），所述橡胶空气弹簧（553）顶部的另一端设置有出气口（554），所述橡胶空气弹簧（553）的底部固定连接有下盖板（557），所述下盖板（557...

【专利技术属性】
技术研发人员：张作，
申请(专利权)人：无锡市锡山区仁景模具厂，
类型：发明
国别省市：江苏;32