一种带舀油装置的振动轮结构制造方法及图纸

一种带舀油装置的振动轮结构，其特征是包括第一轴承座、进/出油口、第二轴承座、舀油装置、蓄油道、轴承、舀油装置内腔，所述的舀油装置通过螺栓均匀安装在中心幅板上；所述的舀油装置内腔与所述的轴承通过所述的蓄油道连接。本实用新型专利技术一种带舀油装置的振动轮结构，是采用“水车”的原理，在振动轮内部增加舀油装置，随着振动轮的转动，无论是顺时针旋转还是逆时针旋转，舀油装置都能舀起润滑油，储存到舀油装置内腔，保证本装置转到任何位置都可以有润滑油通过蓄油道流入轴承内部，对轴承进行全方位的润滑，提高钢轮内部润滑油利用率，从而增加轴承使用寿命，减少润滑油注入量，节约成本。

Vibrating wheel structure with oil scooping device

Vibration wheel structure with a scoop oil device, which comprises a first bearing seat, inlet / outlet, second bearing seat, scooping device, oil storage, oil bearing, scoop oil device cavity, wherein the scoop oil device through a bolt is arranged on the center board; wherein the bearing scoop oil device with the cavity through the oil storage road link. The vibration wheel structure of the utility model with a scoop oil device, is the use of \water\ principle, scoop oil device increase in vibration wheel, with the rotation of the vibrating wheel, either clockwise or counterclockwise rotation, scoop oil device can scoop up oil storage device is to scoop the oil. Ensure the device can be transferred to any position by the lubricating oil storage oil into the bearing lubrication, a full range of bearing, improve the utilization rate of steel wheel internal lubricating oil, so as to increase the service life of the bearing, reduce oil injection volume, cost savings.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于压路机
，特别涉及振动压路机的振动轮。
技术介绍
在压路机产品中，振动压路机依靠自重和振动的联合作用来压实路基及路面材料，使被压实的材料具有足够的压实度。所以，相对于其它种类的压路机，振动压路机成为众多压实工作的标准设备和首选设备。对于振动压路机来说 ,振动轮是实现振动压实作用的重要部件，而振动轮内支撑偏心轴的轴承又是振动轮内关键的部件之一，它在振动马达的带动下与偏心轴一起高速旋转，使偏心轴产生高频振动，从而带动振动轮产生振动效果。在振动轮振动过程中，尤其对于大吨位的振动压路机而言，振动轮内的轴承工作条件是十分恶劣的，轴承不但要承受高频振动产生的径向压力，还承受摩擦产生的高温，如果这些热量不能及时散发出去，会直接降低轴承的使用寿命，进而影响振动压路机的整机可靠性。鉴于上述情况使得压路机用振动轴承必须具有良好的润滑效果。目前，振动轮的润滑装置采用的幅板流挂润滑方式，这种润滑方式是在振动轮转动时，储存在振动轮内部的润滑油被甩到振动轮中部幅板上，流挂在振动轮体中部幅板上的润滑油，经幅板上的进油口进入偏心轴轴承内。这种方式是最简单实用的方式，但仅仅依靠幅板自身附着的油量很少，不能对轴承进行充分润滑。
技术实现思路
为解决幅板上附着油量很少的问题，本技术提供了一种带舀油装置的振动轮结构，它可以起到蓄油作用，提高钢轮内部润滑油的利用率，更有效地保证轴承内足够的润滑油量。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种带舀油装置的振动轮结构，其特征是包括第一轴承座、进/出油口、第二轴承座、舀油装置、蓄油道、轴承、舀油装置内腔，所述的舀油装置通过螺栓均匀安装在中心幅板上；所述的舀油装置内腔与所述的轴承通过所述的蓄油道连接。所述的舀油装置包括相互焊接的舀油弯板、舀油侧板和中心隔板，所述舀油弯板竖直焊接于所述的舀油侧板上边缘位置，所述的中心隔板位于所述的舀油侧板中间位置，将所述的舀油装置均分为两个部分。所述的舀油装置的中心隔板位置正对第二轴承座周边缺口。本技术一种带舀油装置的振动轮结构，是采用“水车”的原理，在振动轮内部增加舀油装置，随着振动轮的转动，无论是顺时针旋转还是逆时针旋转，舀油装置都能舀起润滑油，储存到舀油装置内腔，保证本装置转到任何位置都可以有润滑油通过蓄油道流入轴承内部，对轴承进行全方位的润滑，提高钢轮内部润滑油利用率，从而增加轴承使用寿命，减少润滑油注入量，节约成本。附图说明 图1是本技术舀油装置位于最高点的示意图。图2是本技术舀油装置位于最高点的放大图。图3是本技术舀油装置位于最低点的示意图。图4是本技术舀油装置位于最低点的放大图。图5是本技术的舀油装置装配的正面图。图6是本技术的舀油装置装配的反面图。图7是本技术的舀油装置结构图。图中，1、第一轴承座；2、进/出油口；3、螺塞；4、第二轴承座；5.舀油装置；6.蓄油道；7.轴承；8.舀油装置内腔；9.钢轮内腔；10.舀油弯板；11.中心隔板；12、舀油侧板 。具体实施方式 下面结合附图对本技术作进一步说明。在本实施例中，本技术一种带舀油装置的振动轮结构在振动轮第二轴承座（4）的中心幅板上增加舀油装置（5），舀油装置（5）由舀油弯板（10）、中心隔板（11）和舀油侧板（12）组成，舀油弯板（10）竖直焊接于舀油侧板（12）上边缘位置，中心隔板（11）竖直焊接于所述的舀油侧板（12）中间位置，将所述的舀油装置（5）均分为两个部分。这样无论钢轮顺时针旋转还是逆时针旋转，舀油弯板（10）都能起到舀油的作用，提高油量利用率。如图1所示首先将润滑油通过第一轴承座（1）的进/出油口（2）流入钢轮内腔（9）内，随着钢轮转动，舀油装置（5）到达钢轮内部最低点，如图3、图4所示，舀油装置（5）将钢轮内筒底部润滑油舀起，并储存在舀油装置内腔（8），随着钢轮转动，当舀油装置（5）处于钢轮内部最高点时，如图2所示，舀油装置内腔（8）的润滑油逐渐流入到蓄油道（6），通过蓄油道（6）进入轴承（7）内部，随着钢轮转动润滑油对轴承进行全方位的润滑，以此循环往复。当需要更换润滑油时，只需通过钢轮转动，将第一轴承座（1）的进/出油口（2）转到下方，将内部润滑油放出，再将第一轴承座（1）的进/出油口（2）转到上方，加入润滑油即可。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带舀油装置的振动轮结构，其特征是包括第一轴承座、进/出油口、第二轴承座、舀油装置、蓄油道、轴承、舀油装置内腔，所述的舀油装置通过螺栓均匀安装在中心幅板上；所述的舀油装置内腔与所述的轴承通过所述的蓄油道连接。

【技术特征摘要】
1.一种带舀油装置的振动轮结构，其特征是包括第一轴承座、进/出油口、第二轴承座、舀油装置、蓄油道、轴承、舀油装置内腔，所述的舀油装置通过螺栓均匀安装在中心幅板上；所述的舀油装置内腔与所述的轴承通过所述的蓄油道连接。2.一种带舀油装置的振动轮结构，其特征是所述的舀...

【专利技术属性】
技术研发人员：任胜利，
申请(专利权)人：青岛科泰重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37