The utility model discloses a speed reducer is arranged on the base of the second reduction mechanism, the first level and second level of gear reducer connection, second axis and the first level of reducer in reducer axis perpendicular to the base is provided with a plurality of positioning holes on the base, the base comprises a plurality of arc-shaped section positioning hole. For power transmission in the use of the reducer of the utility model, rotary motion from the sun wheel installed in the center of the input shaft, from the helical bevel gear shaft output, after a total of two reduction, significantly improves the transmission ratio and can withstand the load; the base adopts variable type even the hole of the base, in order to adapt to the different reducer range of adjustment, change the traditional reducer, not only fixed position can be adjusted according to the actual needs of the shortcomings.
【技术实现步骤摘要】
所属
本技术涉及机械传动领域,尤其是一种可以根据实际需要对减速器的不同方位进行调整的二级减速器。
技术介绍
随着城市经济与建设的发展,房地产、铁路、公路、桥梁和隧道等建筑行业的开发,工程机械装备在工程领域迅速发展,人们对工程机械传动机构及系统提出了结构紧凑、回转误差小、能耗低、可靠性高、精度高、寿命长、功率大等高性能要求。现有技术中,虽然圆柱齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、锥齿轮减速器、谐波减速器和摆线针轮行星减速器在轨道车辆、工程机械、机器人和航天等工程领域传动系统中得到广泛应用,但圆柱齿轮减速器体积大、结构笨重和传动比小;蜗轮蜗杆减速器和锥齿轮减速器效率低、制造成本高和装配条件苛刻;谐波减速器柔轮扭转刚度低、扭矩小和可靠性低;摆线针轮行星减速器体积大、成本高。而行星齿轮传动机构承载能力大,体积小,结构紧凑,噪声低,精度高。而且可以与多个行星齿轮互相搭配作用,传动比大,传递效率高。由于行星齿轮中每个外部齿轮分配到的动力是相等的,所以行星齿轮的动力输出非常平稳,也常用于各种大型机械的变速箱中,近几年得到了较快的发展。斜齿锥齿轮传动较之直齿锥齿轮传动具有重合度大、承载能力高、传递效率高、传动平稳、噪声小等优点,因此获得了日益广泛的应用。但是现有减速器通常都是固定连接于底座上不可根据实际需要移动,而且一旦传动比设计好,受自身结构的限制,总传动比的增大空间有限,每单位结构体积能传递的扭矩小、效率低,传递不平稳,噪音大。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种减速器,以解决上述提及的现有技术中存在的问题。为达上述目的,本技术的主要技术解决手段是提供一种减速器包括设在底座上的 ...
【技术保护点】
一种减速器,其特征是:所述减速器包括设在底座上的第二减速机构,第一级减速机构与第二级减速机构连接,第一级减速机构中轴线与第二级减速机构中轴线相互垂直,所述底座上设有多个底座定位孔,所述底座定位孔包括多个弧形段:所述第一级减速机构为行星齿轮传动机构,所述行星齿轮传动机构包括太阳轮,及均匀分布在太阳轮周边的三个行星轮,齿轮机架固定在后箱体上,后箱体固定在底座上,行星轮设在齿轮机架内部、且分别与齿轮机架、太阳轮啮合,太阳轮通过鼓形齿套与一级输入轴连接,三个所述行星轮上分别设有行星轴,三个行星轴分别与行星架连接,行星架与第一花键轴连接;所述第二级减速机构为斜齿圆锥齿轮传动机构,所述第二级减速机构包括斜齿圆锥齿轮,输出轴设在斜齿圆锥齿轮上,斜齿轴圆锥齿轮与第一花键轴啮合。
【技术特征摘要】
1.一种减速器,其特征是:所述减速器包括设在底座上的第二减速机构,第一级减速机构与第二级减速机构连接,第一级减速机构中轴线与第二级减速机构中轴线相互垂直,所述底座上设有多个底座定位孔,所述底座定位孔包括多个弧形段:所述第一级减速机构为行星齿轮传动机构,所述行星齿轮传动机构包括太阳轮,及均匀分布在太阳轮周边的三个行星轮,齿轮机架固定在后箱体上,后箱体固定在底座上,行星轮设在齿轮机架内部、且分别与齿轮机架、太阳轮啮合,太阳轮通过鼓形齿套与一级输入轴连接,三个所述行星轮上分别设有行星轴,三个行星轴分别与行星架连接,行星架与第一花键...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈保家,马帅,郭祥,朱晨希,严文超,吴志平,刘浩涛,聂凯,
申请(专利权)人:三峡大学,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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