一种多回转、多屈臂折叠的下装鹤管制造技术

一种多回转、多屈臂折叠的下装鹤管，包括旋转折叠管体，旋转折叠管体的出油口接头与油罐车的进油口相对应，旋转折叠管体的固定连接端与安置于发油台底部的发油管相接通。本实用新型专利技术设计非常合理，不仅解决了现有技术中发油台顶部空间不够用的问题，节省了发油台上下方的空间，同时还使鹤管能做360度旋转，增加了发油范围，解决了现有下装鹤管对油罐车停车限制大的缺陷。

A multi turn, multi arm folding offloading crane pipe

A multi turn, multi arm folding offloading crane pipe, including rotary tube into the oil outlet joint and tanker rotary folding tube mouth is corresponding fixed connection end and placed in the bottom of the oil pipe is communicated with the oil station rotary folding tube body. The design of the utility model is very reasonable, not only solve the existing technology in oil station top space problems, saving oil below the table space, but also make the crane can do a 360 degree rotation, increase oil range, solves the defects of large crane tube under restrictions on car parking.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种流体介质装车鹤管，特别涉及一种多回转多屈臂折叠的下装鹤管，属于流体装卸设备

技术介绍
国内现有鹤管产品是根据GB 50074-2002《石油库设计规范》标准研发设计的，是收发油料工艺中一种理想的专用设备，可广泛用于化学工业及其他行业收发各类液体原料。在石化行业中，鹤管是流体装卸过程中的专用设备，又称为流体装卸臂。其主要由内外管臂、弯头以及旋转接头连接而成，是用于火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，其使用寿命较长，具有很高的安全性和灵活性。不过，由于最近重新颁布了新的石油库设计规范，对石油库的环保提出了更高要求，因此，大多油库都要加装油气回收装置，装车鹤管也要随之更改。目前，绝大多数的下装鹤管都是直接从发油台顶部接下来的，不仅占用发油台的顶部空间，并且由于发油台的阻挡，鹤管最多也只能做180度的旋转，对油罐车的停车范围造成较大限制。如中国技术专利“授权公告号：CN 204873811 Y，授权公告日：2015年12月16日，名称：一种油品下装鹤管”所公开的一种下装鹤管，该鹤管是通过立柱安置于发油台顶部的，不仅占用了一部分发油台顶部空间，并且，由于其自由端（即，与油罐车注油口相对应的一端）向下延伸至发油台的侧边，在实际使用过程中，由于发油台的限制，鹤管最多只能旋转180°，对油罐车的停车范围造成极大限制。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有下装鹤管的设计安装不合理，不仅会占用发油台顶部空间，造成发油台顶部空间紧张，并且，由于发油台的限制，鹤管的旋转范围有限，对油罐车的停车范围造成极大限制的缺陷，提供一种多回转、多曲臂折叠的鹤管，该鹤管的设计安装合理，安置于发油台底部，不仅可为发油台顶部腾挪出足够的空间，并且还能做360°旋转，为油罐车的停放提供便利。为实现上述目的，本技术所采用的技术解决方案是：一种多回转、多屈臂折叠的下装鹤管，包括旋转折叠管体，所述旋转折叠管体的出油口接头与油罐车的进油口相对应，所述旋转折叠管体的固定连接端连接于发油台的底部。进一步的，述的旋转折叠管体由S状的内管臂、C状的外管臂、平衡缸、金属软管、出油口接头以及两个弯头和五个旋转接头组成，所述内管臂的一端通过一个旋转接头与安置于发油台底部的发油管相接通，所述内管臂的另一端与外管臂通过两端均设有旋转接头的一个弯头相接通，所述平衡缸的一端固定在外管臂上，另一端固定在内管臂与外管臂之间的弯头上，所述金属软管的一端通过两端均设有旋转接头的一个弯头与外管臂相接通，所述金属软管的另一端安置着出油口接头。进一步的，所述的金属软管与出油口接头之间顺次连接有一个弯头和一节铝接管。进一步的，所述的金属软管与出油口接头之间的弯头上设有手柄。进一步的，所述的出油口接头处安置有干式分离阀。与现有技术相比较，本技术的有益效果是：1、本技术所提供的鹤管固定安置于发油台底部，其设计非常合理，不仅解决了现有技术中发油台顶部空间不够用的问题，节省了发油台上下方的空间，同时还使鹤管能做360度旋转，增加了发油范围，解决了现有下装鹤管对油罐车停车限制大的缺陷；2、本技术中内外管臂与两个弯头和五个旋转接头的组合使用，使得整条鹤管可前后折叠伸缩，该结构的鹤管既可以减少对空间的占用，又能增加发油距离，具有突出的实用性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中，发油台1，内管臂2，平衡缸3，外管臂4，金属软管5，出油口接头6，旋转接头7，弯头8，铝接管9，手柄10，发油管11。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术做进一步的详细描述。参见图1，本套鹤管装置从发油台1底部直接接出，主要由S状的内管臂2、C状的外管臂4、平衡缸3、金属软管5、出油口接头6以及两个弯头8和五个旋转接头7组成。具体的，内管臂2的一端通过一个旋转接头7与安置于发油台1底部的发油管11相接通，内管臂2的另一端与外管臂4通过两端均设有旋转接头7的一个弯头8相接通，平衡缸3的一端固定在外管臂4上，另一端固定在内管臂2与外管臂4之间的弯头8上，金属软管5的一端通过两端均设有旋转接头7的一个弯头8与外管臂4相接通，金属软管5的另一端出油口接头6。作为优选的技术方案，金属软管5与出油口接头6之间还顺次连接有一个弯头8和一节铝接管9，金属软管5与出油口接头6之间的这一个弯头8上设有手柄10。作为另一优选的技术方案，出油口接头6的位置安置有干式分离阀，干式分离阀能够与油罐车的进油口相接，在发完油后，先关闭阀门，再从油罐车上拆下来，可用于防止鹤管里的余油流出。本鹤管中，内管臂2可以通过旋转接头7前后360度旋转，从而带动鹤管旋转。内管臂2与外管臂4之间一个弯头8与两个旋转接头7的组合，可以带动鹤管进行立体式旋转。平衡缸3的伸缩可用以调整鹤管的高度，使下方出油口接头6处的干式分离阀能顺利的与油罐车的进油口相连。金属软管5与外管臂4之间一个弯头8与两个旋转接头7的组合可使下方的金属软管5及出油口接头6做上下360度的旋转，可使出油口接头6做前后360度旋转。S状的内管臂2、C状的外管臂4、金属软管5、出油口接头6以及两个弯头8的组合使用，可以使整条鹤管前后折叠伸缩，既可以减少对空间的占用，又能增加发油距离。以上内容是结合具体实施方式对本技术所做的进一步详细说明，不能认为本技术的具体实施只局限于这些说明，对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，所做出的简单替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多回转、多屈臂折叠的下装鹤管，包括旋转折叠管体，所述旋转折叠管体的出油口接头（6）与油罐车的进油口相对应，其特征在于：所述旋转折叠管体的固定连接端连接于发油台（1）的底部。

【技术特征摘要】
1.一种多回转、多屈臂折叠的下装鹤管，包括旋转折叠管体，所述旋转折叠管体的出油口接头（6）与油罐车的进油口相对应，其特征在于：所述旋转折叠管体的固定连接端连接于发油台（1）的底部。2.根据权利要求1所述的一种多回转、多屈臂折叠的下装鹤管，其特征在于：所述的旋转折叠管体主要由S状的内管臂（2）、C状的外管臂（4）、平衡缸（3）、金属软管（5）、出油口接头（6）以及两个弯头（8）和五个旋转接头（7）组成，所述内管臂（2）的一端通过一个旋转接头（7）与安置于发油台（1）底部的发油管（11）相接通，所述内管臂（2）的另一端与外管臂（4）通过两端均设有旋转接头（7）的一个弯头（8）相接通，所述平衡缸（3）的一端固定在外管臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷斌，向少白，陈同山，陆秋节，
申请(专利权)人：湖北楚天蓝环保设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42