后地板组件及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后地板组件及具有其的车辆，所述后地板组件包括：后地板纵梁；后地板轮罩本体，所述后地板轮罩本体的下端设置有导向部；后地板面板，所述后地板面板、所述后地板轮罩本体与所述后地板纵梁固定，其中所述导向部用于在将所述后地板轮罩本体和所述后地板面板预装配在所述后地板纵梁上时与所述后地板纵梁的内侧面进行导向配合。根据本实用新型专利技术的后地板组件的后地板面板可以快速地且更容易地安装在后地板纵梁上，安装效率得到了显著提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
，特别涉及一种后地板组件及具有其的车辆。
技术介绍
后地板面板总成与后地板纵梁骨架总成在上件过程中，由于后地板面板总成和后地板纵梁骨架总成的搭边都是向上延伸的，因此后地板面板总成不容易下落到纵梁骨架总成中。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种后地板组件，该后地板组件的后地板面板可以快速地且更容易地安装在后地板纵梁上，安装效率得到了显著提高。根据本技术的后地板组件，包括：后地板纵梁；后地板轮罩本体，所述后地板轮罩本体的下端设置有导向部；后地板面板，所述后地板面板、所述后地板轮罩本体与所述后地板纵梁固定，其中所述导向部用于在将所述后地板轮罩本体和所述后地板面板预装配在所述后地板纵梁上时与所述后地板纵梁的内侧面进行导向配合。根据本技术的后地板组件，通过在后地板轮罩本体上设置导向部，使得在将后地板面板安装在后地板纵梁上时，导向部可以与后地板纵梁进行导向配合，后地板面板可以更加容易地安装在后地板纵梁上。另外，根据本技术的后地板组件还可以具有如下附加的技术特征：根据本技术的一个实施例，所述导向部为导向板，所述导向板位于所述后地板轮罩本体的内侧且在车宽方向与后地板轮罩本体的距离在3-5mm。根据本技术的一个实施例，所述后地板轮罩本体与所述导向部之间设置有相对所述后地板面板倾斜的倾斜连接板。根据本技术的一个实施例，所述后地板面板设置有向上延伸的后地板面板焊接板，所述后地板面板焊接板、所述后地板轮罩本体和所述后地板纵梁的外侧板的上部通过三层焊焊接固定。根据本技术的一个实施例，所述后地板组件还包括：后地板面板加强板，所述后地板面板加强板设置在所述后地板面板的底面上，且所述后地板面板、所述后地板面板加
强板和所述后地板纵梁的内侧板通过三层焊焊接固定。根据本技术的一个实施例，所述后地板面板加强板上设置有向下延伸的加强板焊接板，所述加强板焊接板与所述导向部贴合固定。根据本技术的一个实施例，所述加强板焊接板与所述导向部的下沿平齐。根据本技术的一个实施例，所述后地板纵梁内设置有纵梁加强板，所述纵梁加强板分别与所述后地板纵梁的外侧板、内侧板和底板固定。根据本技术的一个实施例，所述纵梁加强板的底壁上设置有向上突出的第一加强凸起，所述后地板纵梁的底板上设置有向上突出的第二加强凸起，所述第二加强突起至少部分地伸入到所述第一加强凸起内。根据本技术的车辆包括上述的后地板组件，由于根据本技术的车辆设置有上述的后地板组件，因此该车辆的安装更加简单，更加安全，车辆的安全性能至少在一定程度上得到了提升。附图说明图1是根据本技术实施例的后地板组件的示意图；图2是图1沿A-A方向的剖视图；图3是图2的局部放大示意图。附图标记：后地板组件100，后地板纵梁110，第二加强凸起111，后地板轮罩本体120，后地板面板130，后地板面板焊接板131，导向部140，后地板面板加强板150，加强板焊接板151，纵梁加强板170，第一加强凸起171。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”
“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合图1至图3对本技术实施例的后地板组件100进行详细描述。根据本技术实施例的后地板组件100可以包括后地板纵梁110、后地板轮罩本体120以及后地板面板130。其中，后地板轮罩本体120的下端设置有导向部140，后地板面板130、后地板轮罩本体120与后地板纵梁110固定，导向部140用于将后地板轮罩本体120和后地板面板130预装配在后地板纵梁110上时与后地板纵梁110的内侧面进行导向配合。例如，可以将后地板轮罩本体120向下延伸一部分以形成导向部140，该导向部140可以在后地板组件100与后地板纵梁110进行配合前与后地板纵梁110进行导向配合，使得后地板面板130更加容易地安装在后地板纵梁110上。根据本技术实施例的后地板组件100，通过在后地板轮罩本体120上设置导向部140，使得在将后地板面板130安装在后地板纵梁110上时，导向部140可以与后地板纵梁110进行导向配合，后地板面板130可以更加容易地安装在后地板纵梁110上。在本技术的一些实施例中，导向部140为导向板，导向板位于后地板轮罩本体120的内侧且在车宽方向上与后地板轮罩本体120的距离在3-5mm。由此，导向部140可以更容易地进入到后地板纵梁110内部且与后地板纵梁110进行导向配合，进一步提高了导向部140的导向能力，后地板面板130可以更加容易地安装在后地板纵梁110上。进一步地，后地板轮罩本体120与导向部140之间设置有相对后地板面板130倾斜的倾斜连接板(未示出)。由此，使得后地板轮罩本体120与导向部140之间的过渡更加平滑，更加有利于导向部140的导向作用。可选地，后地板轮罩本体120与导向部140为一体成型件。由此，简化了后地板轮罩本体120与导向部140的结构，提高了后地板轮罩本体120与导向部140的强度，且至少在一定程度上提高了后地板轮罩本体120与导向部140的生产效本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后地板组件，其特征在于，包括：后地板纵梁；后地板轮罩本体，所述后地板轮罩本体的下端设置有导向部；后地板面板，所述后地板面板、所述后地板轮罩本体与所述后地板纵梁固定，其中所述导向部用于在将所述后地板轮罩本体和所述后地板面板预装配在所述后地板纵梁上时与所述后地板纵梁的内侧面进行导向配合。

【技术特征摘要】
1.一种后地板组件，其特征在于，包括：后地板纵梁；后地板轮罩本体，所述后地板轮罩本体的下端设置有导向部；后地板面板，所述后地板面板、所述后地板轮罩本体与所述后地板纵梁固定，其中所述导向部用于在将所述后地板轮罩本体和所述后地板面板预装配在所述后地板纵梁上时与所述后地板纵梁的内侧面进行导向配合。2.根据权利要求1所述的后地板组件，其特征在于，所述导向部为导向板，所述导向板位于所述后地板轮罩本体的内侧且在车宽方向与后地板轮罩本体的距离在3-5mm。3.根据权利要求2所述的后地板组件，其特征在于，所述后地板轮罩本体与所述导向部之间设置有相对所述后地板面板倾斜的倾斜连接板。4.根据权利要求1所述的后地板组件，其特征在于，所述后地板面板设置有向上延伸的后地板面板焊接板，所述后地板面板焊接板、所述后地板轮罩本体和所述后地板纵梁的外侧板的上部通过三层焊焊接固定。5.根据权利要求1所述的后地板组件，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琢，白嘉圣，张雷，刘娜，于洪东，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11