折叠电动车前减震车架制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及折叠电动车
，具体是指一种折叠电动车前减震车架。
技术介绍
折叠电动车属于电动车的一个分类。 一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠电动车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。电动车在骑行时，往往会产生振动，减震器对电动车寿命及其重要。传统的弹簧减震器在作用力方向直接作用。除此之外，由于人体重和运行过程中剧烈运动程度不同，加上时间久老化等问题，焊接容易断裂，安全隐患问题大。
技术实现思路
本技术为了解决电动车减震以及焊接对电动车寿命影响的问题，提供一种折叠电动车前减震车架。为解决上述技术问题，本技术采取以下技术方案：一种折叠电动车前减震车架，包括主杆、前车架、减震连板、减震轴和左、右减震器，前车架上通过紧固件固定有主杆，主杆下端与减震连板通过紧固件连接，减震连板的两端分别固定有左、右减震器，左、右减震器的另一端与减震轴固定连接，减震轴上设有车轮。车轮上的振动通过减震轴传递给左、右减震器，左、右减震器把振动消化。前车架上各个部位均采用紧固件紧固。优选的，紧固件为螺栓以及与其配合的螺母。优选的，紧固件为螺柱。优选的，左、右减震器为弹簧减震器。优选的，左、右减震器为气压减震器。优选的，左、右减震器为液压减震器。与现有技术相比，本技术全车架采用无焊接连接，通过紧固件固定连接，无污染，紧固件连接可以防止焊接部分易断裂问题，解决了由于人体...
【技术保护点】
一种折叠电动车前减震车架，其特征在于：包括主杆（1）、前车架（3）、减震连板（2）、减震轴（4）和左、右减震器（5），前车架（3）上通过紧固件固定有主杆（1），主杆（1）下端与减震连板（2）通过紧固件连接，减震连板（2）的两端分别固定有左、右减震器（5），左、右减震器（5）的另一端与减震轴（4）固定连接，减震轴（4）上设有车轮。
【技术特征摘要】
1.一种折叠电动车前减震车架，其特征在于：包括主杆（1）、前车架（3）、减震连板（2）、减震轴（4）和左、右减震器（5），前车架（3）上通过紧固件固定有主杆（1），主杆（1）下端与减震连板（2）通过紧固件连接，减震连板（2）的两端分别固定有左、右减震器（5），左、右减震器（5）的另一端与减震轴（4）固定连接，减震轴（4）上设有车轮。2.根据权利要求1所述的折叠电动车前减震车架，其特征在于：所述的...
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