一种油底壳与螺座定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油底壳与螺座定位装置，包括定位轴，所述定位轴包括螺座孔定位部和油底壳螺座安装孔定位部，所述螺座孔定位部和所述油底壳螺座安装孔定位部之间形成轴肩；螺座压盖连接于所述螺座孔定位部，将螺座压于所述轴肩上。本实用新型专利技术的结构简单、成本低，可降低工人的劳动强度，实现螺座焊接前的快速简易定位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及定位装置
，尤其涉及一种油底壳与螺座定位装置。
技术介绍
油底壳位于引擎下部,可拆装，用来贮存润滑油。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂。油底壳内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。油底壳壳体与放油螺塞的螺座焊接依靠焊接专机进行。该焊接方式是首先由人工将油底壳从流水线搬运到专机上，将油底壳固定在专机后，螺座放到油底壳孔上后，上方通过气缸压紧实现螺座焊接前的位置固定。该方法不但油底壳固定及螺座定位装置复杂，而且每台油底壳需要人工搬运，劳动强度大。后来采用螺座焊接与流水线并线，对原螺座进行改进加工，在其下面加工出凸台与油底壳的壳体孔配合，以达到定位目的，但加工此凸台相当繁琐，效率低，加工的凸台质量难以保证，且焊接后凸台处和壳体处会因焊接温度过高出现螺纹烧坏现象，使装配的螺塞难以旋入。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种油底壳与螺座定位装置，该装置的结构简单、成本低，可降低工人的劳动强度，实现螺座焊接前的快速简易定位。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种油底壳与螺座定位装置，包括定位轴，所述定位轴包括螺座孔定位部和油底壳螺座安装孔定位部，所述螺座孔定位部和所述油底壳螺座安装孔定位部之间形成轴肩；螺座压盖连接于所述螺座孔定位部，将螺座压于所述轴肩上。作为一种改进方式，所述螺座孔定位部设有轴头，所述螺座压盖套设在所述轴头上。作为一种改进方式，所述螺座压盖上设有磁铁。作为一种改进方式，所述定位轴上设有磁铁。作为一种改进方式，所述螺座压盖螺纹连接在所述轴头上。采用上述技术方案所取得的技术效果为：本技术采用定位轴和螺座压盖配合实现螺座与油底壳之间的定位，结构简单，降低了成本，减轻了操作者劳动强度，还提高了通用性。由于螺座孔定位部设有轴头，所述螺座压盖套设在所述轴头上，可以减小螺座压盖的体积，便于螺座压盖和定位轴之间的装配。由于所述定位轴和/或所述螺座压盖上设有磁铁，所述定位轴和所述螺座压盖可为胶木、铜等材料。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是螺座压盖和定位轴之间采用螺纹连接的结构示意图；图中，1-油底壳，2-螺座，3-螺座压盖，4-定位轴，41-轴头，42-螺座孔定位部，43-油底壳螺座安装孔定位部，44-轴肩，5-磁铁。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1所示，一种油底壳与螺座定位装置，包括定位轴4，定位轴4包括螺座孔定位部42和油底壳螺座安装孔定位部43，螺座孔定位部42和油底壳螺座安装孔定位部43之间形成轴肩44；螺座压盖3连接于螺座孔定位部42上，可以在螺座孔定位部42加工轴头41，螺座压盖3套设在轴头41上，将螺座2压于轴肩44上。螺座压盖3和定位轴4可利用本身带有磁性的材料制作，也可以使用其它材料(如橡胶木、铜)，只要在里面镶嵌磁铁5，即可吸合实现对螺座2的固定。螺座压盖3和定位轴4也可以采用弹性材料压合，实现对螺座2的固定，焊接过程完成后再拨出。螺座压盖3和定位轴4之间还可以采用螺纹连接(如图2所示)或销连接的形式，实现对螺座2的固定。本技术的使用方法为：1)将螺座2套装到定位轴4的螺座孔定位部42上。2)将螺座压盖3与定位轴4连接，从而将螺座2压紧到在定位轴4的轴肩44上。3)将油底壳螺座安装孔定位部43插入油底壳螺座安装孔内，焊接前的装配工作完成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油底壳与螺座定位装置，其特征在于，包括：定位轴，所述定位轴包括螺座孔定位部和油底壳螺座安装孔定位部，所述螺座孔定位部和所述油底壳螺座安装孔定位部之间形成轴肩；螺座压盖，所述螺座压盖连接于所述螺座孔定位部，将螺座压于所述轴肩上。

【技术特征摘要】
1.一种油底壳与螺座定位装置，其特征在于，包括：定位轴，所述定位轴包括螺座孔定位部和油底壳螺座安装孔定位部，所述螺座孔定位部和所述油底壳螺座安装孔定位部之间形成轴肩；螺座压盖，所述螺座压盖连接于所述螺座孔定位部，将螺座压于所述轴肩上。2.如权利要求1所述的油底壳与螺座定位装置，其特征在于，所述螺座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王延欣，李斌，孙刚，李安，程相如，
申请(专利权)人：潍柴重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37