一种使用舒适的汽车支架头枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种使用舒适的汽车支架头枕，包括头枕外壳，所述头枕外壳的内部设有隔板，所述头枕外壳的内壁顶部从前到后依次设有定滑轮和固定弹簧，所述头枕外壳的内壁一侧设有滑槽，所述头枕外壳的内壁另一侧设有海绵垫，且海绵垫的顶部与固定弹簧底部固定连接，所述滑槽内设有与滑槽相配合的滑杆，所述滑杆远离滑槽的一端固定设有支撑座，所述支撑座远离滑杆的一端固定设有伸缩装置，且伸缩装置远离支撑座的一端贯穿海绵垫并延伸至海绵垫的内部。该使用舒适的汽车支架头枕，通过对伸缩装置和滚轮的设置，使滚轮能够压制住海绵垫，从而使头枕能够与驾驶员的头部服帖配合，提高驾驶员的舒适度，也提高了坐车的安全系数。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰
，具体为一种使用舒适的汽车支架头枕。
技术介绍
在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部，汽车头枕属于国家汽车整车强制认证检测项目中的一项，从材质、强度、吸能性、位置和大小等都有严格的规定，目前的国家标准中，只是对轿车前排座椅配置汽车头枕进行了规定，而后排座是否配置汽车头枕并没有强制规定，国外如欧盟的汽车强制标准也没有对后排座汽车头枕强制规定这一项，然而传统的汽车支架头枕无法活动，对于不同的驾驶者，身高体格都是不同的，导致头枕与驾驶者的身体不服帖，这样严重影响驾驶员的舒适度，从而提高了事故发生率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使用舒适的汽车支架头枕，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种使用舒适的汽车支架头枕，包括头枕外壳，所述头枕外壳的内部设有隔板，所述头枕外壳的内壁顶部从前到后依次设有定滑轮和固定弹簧，所述头枕外壳的内壁一侧设有滑槽，所述头枕外壳的内壁另一侧设有海绵垫，且海绵垫的顶部与固定弹簧底部固定连接，所述滑槽内设有与滑槽相配合的滑杆，所述滑杆远离滑槽的一端固定设有支撑座，所述支撑座远离滑杆的一端固定设有伸缩装置，且伸缩装置远离支撑座的一端贯穿海绵垫并延伸至海绵垫的内部，所述伸缩装置远离支撑座的一端固定设有滚轮，所述隔板的顶部设有电机，所述滑杆的
顶部固定设有皮带，所述皮带的另一端固定设置在滑杆的底部，且皮带与定滑轮和电机输出轴滑动连接，所述头枕外壳的底部设有卡杆，且卡杆的顶部贯穿头枕外壳并延伸至头枕外壳的内部，所述卡杆的顶部设有支撑板，所述支撑板的顶部设有自动伸缩杆，所述头枕外壳顶部设有控制器，所述控制器与电机和自动伸缩杆电性连接。优选的，所述伸缩装置包括套筒，所述套筒的内壁一侧设有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定设有与套筒相配合的伸缩杆，所述伸缩杆远离套筒的一端设有滚轮。优选的，所述卡杆上开设有与座椅相配合的卡槽。优选的，所述海绵垫的左侧开设有与伸缩装置相配合的凹槽。优选的，所述自动伸缩杆的数量为三个，且自动伸缩杆等距分布在支撑板的顶部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该使用舒适的汽车支架头枕，通过对卡杆和自动伸缩杆的设置，使头枕外壳能够在座椅顶部上下移动，卡杆对头枕进行高度调节，自动伸缩杆对头枕进行微调，这样可以满足不同身高和体型的驾驶员，提高了头枕的适用范围，通过对伸缩装置和滚轮的设置，使滚轮能够压制住海绵垫，从而使头枕能够与驾驶员的头部服帖配合，提高驾驶员的舒适度，使驾驶员能够更加安全的驾驶汽车，通过对电机和皮带的设置，使滑杆能够在滑槽内上下移动，使滚轮更加稳定的压制海绵垫，且海绵垫与驾驶员的头部配合，不仅提高了人们的舒适度，也提高了坐车的安全系数。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构的左视图；图3为本技术伸缩装置的结构示意图。图中：1头枕外壳、2隔板、3定滑轮、4固定弹簧、5滑槽、6海绵垫、7滑杆、8支撑座、9伸缩装置、91套筒、92复位弹簧、93伸缩杆、10滚轮、11电机、12皮带、13卡杆、14支撑板、15自动伸缩杆、16控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种使用舒适的汽车支架头枕，包括头枕外壳1，头枕外壳1的内部设有隔板2，头枕外壳1的内壁顶部从前到后依次设有定滑轮3和固定弹簧4，固定弹簧4有固定海绵层6的作用，头枕外壳1的内壁一侧设有滑槽5，头枕外壳1的内壁另一侧设有海绵垫6，海绵垫6的左侧开设有与伸缩装置9相配合的凹槽，且海绵垫6的顶部与固定弹簧4底部固定连接，滑槽5内设有与滑槽5相配合的滑杆7，滑杆7远离滑槽5的一端固定设有支撑座8，支撑座8远离滑杆7的一端固定设有伸缩装置9，且伸缩装置9远离支撑座8的一端贯穿海绵垫6并延伸至海绵垫6的内部，伸缩装置9包括套筒91，套筒91的内壁一侧设有复位弹簧92，复位弹簧92的另一端固定设有与套筒91相配合的伸缩杆93，伸缩杆93远离套筒91的一端设有滚轮10，复位弹簧92能够稳定压制滚轮10伸缩装置9远离支撑座8的一端固定设有滚轮10，通过对伸缩装置9和滚轮10的设置，使滚轮10能够压制住海绵垫6，从而使头枕能够与驾驶员的头部服帖配合，提高驾驶员的舒适度，使驾驶员能够更加安全的驾驶汽车，隔板2的顶部设有电机11，滑杆7的顶部固定设有皮带12，皮带12的另一端固定设置在滑杆7的底部，且皮带12与定滑轮3和电机11输出轴滑动连接，头枕外壳1的底部设
有卡杆13，卡杆13上开设有与座椅相配合的卡槽，通过对电机10和皮带11的设置，使滑杆7能够在滑槽5内上下移动，使滚轮10更加稳定的压制海绵垫6，且海绵垫6与驾驶员的头部配合，不仅提高了人们的舒适度，也提高了坐车的安全系数，且卡杆13的顶部贯穿头枕外壳1并延伸至头枕外壳1的内部，卡杆13的顶部设有支撑板14，支撑板14的顶部设有自动伸缩杆15，自动伸缩杆15的数量为三个，且自动伸缩杆15等距分布在支撑板14的顶部，通过对卡杆13和自动伸缩杆15的设置，使头枕外壳1能够在座椅顶部上下移动，卡杆13对头枕进行高度调节，自动伸缩杆15对头枕进行微调，这样可以满足不同身高和体型的驾驶员，提高了头枕的适用范围，头枕外壳1顶部设有控制器16，控制器16与电机11和自动伸缩杆15电性连接。工作原理：工作前，把卡杆13放入座椅上，然后操作控制器16，启动自动伸缩杆15，自动伸缩杆15通过隔板2把海绵垫6顶起到驾驶员合适的位置，然后关闭自动伸缩杆15，然后启动电机11，电机11通过皮带12把滑杆7在滑槽5内上下运动，滑杆7通过支撑座8带动伸缩装置9上下运动，伸缩装置9通过滚轮10把海绵垫6压制出不同高度的弧度，等移动到合适的位置时，关闭电机11，完成操作。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用舒适的汽车支架头枕，包括头枕外壳(1)，其特征在于：所述头枕外壳(1)的内部设有隔板(2)，所述头枕外壳(1)的内壁顶部从前到后依次设有定滑轮(3)和固定弹簧(4)，所述头枕外壳(1)的内壁一侧设有滑槽(5)，所述头枕外壳(1)的内壁另一侧设有海绵垫(6)，且海绵垫(6)的顶部与固定弹簧(4)底部固定连接，所述滑槽(5)内设有与滑槽(5)相配合的滑杆(7)，所述滑杆(7)远离滑槽(5)的一端固定设有支撑座(8)，所述支撑座(8)远离滑杆(7)的一端固定设有伸缩装置(9)，且伸缩装置(9)远离支撑座(8)的一端贯穿海绵垫(6)并延伸至海绵垫(6)的内部，所述伸缩装置(9)远离支撑座(8)的一端固定设有滚轮(10)，所述隔板(2)的顶部设有电机(11)，所述滑杆(7)的顶部固定设有皮带(12)，所述皮带(12)的另一端固定设置在滑杆(7)的底部，且皮带(12)与定滑轮(3)和电机(11)输出轴滑动连接，所述头枕外壳(1)的底部设有卡杆(13)，且卡杆(13)的顶部贯穿头枕外壳(1)并延伸至头枕外壳(1)的内部，所述卡杆(13)的顶部设有支撑板(14)，所述支撑板(14)的顶部设有自动伸缩杆(15)，所述头枕外壳(1)顶部设有控制器(16)，所述控制器(16)与电机(11)和自动伸缩杆(15)电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种使用舒适的汽车支架头枕，包括头枕外壳(1)，其特征在于：所述头枕外壳(1)的内部设有隔板(2)，所述头枕外壳(1)的内壁顶部从前到后依次设有定滑轮(3)和固定弹簧(4)，所述头枕外壳(1)的内壁一侧设有滑槽(5)，所述头枕外壳(1)的内壁另一侧设有海绵垫(6)，且海绵垫(6)的顶部与固定弹簧(4)底部固定连接，所述滑槽(5)内设有与滑槽(5)相配合的滑杆(7)，所述滑杆(7)远离滑槽(5)的一端固定设有支撑座(8)，所述支撑座(8)远离滑杆(7)的一端固定设有伸缩装置(9)，且伸缩装置(9)远离支撑座(8)的一端贯穿海绵垫(6)并延伸至海绵垫(6)的内部，所述伸缩装置(9)远离支撑座(8)的一端固定设有滚轮(10)，所述隔板(2)的顶部设有电机(11)，所述滑杆(7)的顶部固定设有皮带(12)，所述皮带(12)的另一端固定设置在滑杆(7)的底部，且皮带(12)与定滑轮(3)和电机(11)输出轴滑动连接，所述头枕外壳(1)的底部设有卡杆(13)，且卡杆(13)的顶部贯穿头枕外壳(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：付章彬，刘金星，余海国，
申请(专利权)人：江西华讯实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36