一种自行车加速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车加速器，它包括三脚架和安装于三脚架底部的中心轴一，所述中心轴一上从三脚架向右依次安装有小齿轮二、垫片、大齿轮一和动力臂一，且动力臂一上安装有脚踏板一；在三脚架左侧的中心轴一上安装有大齿轮二，在大齿轮二上安装有动力臂二，并通过螺丝固定，在动力臂二上安装有脚踏板二；在三脚架的撑架上焊接轴套，中心轴二穿过轴套，在中心轴二的一侧安装有小齿轮一，其另一侧安装有大齿轮三，且小齿轮一和大齿轮三分别与大齿轮二和小齿轮二吻合。它不但能够有效的提高车速，而且安装和使用极其方便，购置成本低，适应车型广泛，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及加速器
，尤其涉及一种自行车加速器。
技术介绍
随着城市格局的变化，人们都倡导健康出行、绿色出行，于是自行车在城市中占据着越来越重要的地位。然而传统自行车速度并不是很理想，如何能够合理的改进车速，一直以来是人们亟待解决的难题。因此，需要提供一种自行车加速器来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决该问题，本技术公开了一种自行车加速器，它不但能够有效的提高车速，而且安装和使用极其方便，购置成本低，适应车型广泛，实用性强。一种自行车加速器，它包括三脚架(1)和安装于三脚架(1)底部的中心轴一(4-1)，其特征在于：所述中心轴一(4-1)上从三脚架(1)向右依次安装有小齿轮二(3-2)、垫片(7)、大齿轮一(2-1)和动力臂一(5-1)，且动力臂一(5-1)上安装有脚踏板一(6-1)；在三脚架(1)左侧的中心轴一(4-1)上安装有大齿轮二(2-2)，在大齿轮二(2-2)上安装有动力臂二(5-2)，并通过螺丝(8)固定，在动力臂二(5-2)上安装有脚踏板二(6-2)；在三脚架(1)的撑架上焊接轴套(9)，中心轴二(4-2)穿过轴套(9)，在中心轴二(4-2)的一侧安装有小齿轮一(3-1)，其另一侧安装有大齿轮三(2-3)，且小齿轮一(3-1)和大齿轮三(2-3)分别与大齿轮二(2-2)和小齿轮二(3-2)吻合。较佳的，本技术大齿轮一(2-1)、大齿轮二(2-2)和大齿轮三(2-3)的直径相同，约为18CM上下；小齿轮一(3-1)和小齿轮二(3-2)的直径相同。较佳的，本技术大齿轮一(2-1)或大齿轮二(2-2)或大齿轮三(2-3)的直径为小齿轮一(3-1)或小齿轮二(3-2)的直径的n倍，n的取值为2或以上。本技术的有益效果为：本技术不但能够有效的提高车速，而且安装和使用极其方便，购置
成本低，适应车型广泛，实用性强。结合以下详细说明本技术的优点和特征。附图说明图1为本技术的右侧面立体结构示意图；图2为本技术的左侧面立体结构示意图；具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底了解本技术，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本技术的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。以下对本技术的实施例做出详细描述。参照图1、图2，一种自行车加速器，它包括三脚架(1)和安装于三脚架(1)底部的中心轴一(4-1)，其特征在于：所述中心轴一(4-1)上从三脚架(1)向右依次安装有小齿轮二(3-2)、垫片(7)、大齿轮一(2-1)和动力臂一(5-1)，且动力臂一(5-1)上安装有脚踏板一(6-1)；在三脚架(1)左侧的中心轴一(4-1)上安装有大齿轮二(2-2)，在大齿轮二(2-2)上安装有动力臂二(5-2)，并通过螺丝(8)固定，在动力臂二(5-2)上安装有脚踏板二(6-2)；在三脚架(1)的撑架上焊接轴套(9)，中心轴二(4-2)穿过轴套(9)，在中心轴二(4-2)的一侧安装有小齿轮一(3-1)，其另一侧安装有大齿轮三(2-3)，且小齿轮一(3-1)和大齿轮三(2-3)分别与大齿轮二(2-2)和小齿轮二(3-2)吻合。较佳的，本技术大齿轮一(2-1)、大齿轮二(2-2)和大齿轮三(2-3)的直径相同，约为18CM上下；小齿轮一(3-1)和小齿轮二(3-2)的直径相同。较佳的，本技术大齿轮一(2-1)或大齿轮二(2-2)或大齿轮三(2-3)的直径为小齿轮一(3-1)或小齿轮二(3-2)的直径的n倍，n的取值为2或以上。本技术的工作原理为：本技术在人力启动脚踏板二(6-2)时，由于脚踏板二(6-2)上的动力臂二(5-2)带动大齿轮二(2-2)转动，从而大齿轮二(2-2)带动小齿轮一(3-1)，小齿轮一(3-1)带动大齿轮三(2-3)，大齿轮三(2-3)带动小齿轮二(3-2)，小齿轮二(3-2)带动大齿轮一(2-1)同时转动；大齿轮一(2-1)上的链条带动后轮盘转动；大齿轮二(2-2)转一圈，小齿轮一(3-1)、大齿轮三(2-3)则转两圈；大齿轮三(2-3)转两圈，小齿轮二(3-2)、大齿轮一(2-1)则转四圈。由此可见，就达到了加速四倍的功能，以加速四倍为宜，本设计加速四倍是依据大齿轮直径为小齿轮直径的两倍来计算的。若需要更大的加速，则需要调整大齿轮与小齿轮直径的比例即可。本实施例的有益效果为：本实施例不但能够有效的提高车速，而且安装和使用极其方便，购置成本低，适应车型广泛，实用性强。本技术已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本技术限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本技术并不局限于上述实施例，根据本技术的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本技术所要求保护的范围以内。本技术的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车加速器，它包括三脚架(1)和安装于三脚架(1)底部的中心轴一(4‑1)，其特征在于：所述中心轴一(4‑1)上从三脚架(1)向右依次安装有小齿轮二(3‑2)、垫片(7)、大齿轮一(2‑1)和动力臂一(5‑1)，且动力臂一(5‑1)上安装有脚踏板一(6‑1)；在三脚架(1)左侧的中心轴一(4‑1)上安装有大齿轮二(2‑2)，在大齿轮二(2‑2)上安装有动力臂二(5‑2)，并通过螺丝(8)固定，在动力臂二(5‑2)上安装有脚踏板二(6‑2)；在三脚架(1)的撑架上焊接轴套(9)，中心轴二(4‑2)穿过轴套(9)，在中心轴二(4‑2)的一侧安装有小齿轮一(3‑1)，其另一侧安装有大齿轮三(2‑3)，且小齿轮一(3‑1)和大齿轮三(2‑3)分别与大齿轮二(2‑2)和小齿轮二(3‑2)吻合。

【技术特征摘要】
1.一种自行车加速器，它包括三脚架(1)和安装于三脚架(1)底部的中心轴一(4-1)，其特征在于：所述中心轴一(4-1)上从三脚架(1)向右依次安装有小齿轮二(3-2)、垫片(7)、大齿轮一(2-1)和动力臂一(5-1)，且动力臂一(5-1)上安装有脚踏板一(6-1)；在三脚架(1)左侧的中心轴一(4-1)上安装有大齿轮二(2-2)，在大齿轮二(2-2)上安装有动力臂二(5-2)，并通过螺丝(8)固定，在动力臂二(5-2)上安装有脚踏板二(6-2)；在三脚架(1)的撑架上焊接轴套(9)，中心轴二(4-2)穿过轴套(9)，在中心轴二(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：石征良，
申请(专利权)人：石征良，
类型：新型
国别省市：江苏;32