一种轨道交通用门窗密封胶条制造技术

本实用新型专利技术公开了车辆配件领域内的一种轨道交通用门窗密封胶条，包括胶条主体，胶条主体的内侧开设有一对凹槽，胶条主体的一端设有第一凸起、第二凸起以及第三凸起，第二凸起竖直设置，第一凸起、第二凸起均朝向第二凸起倾斜设置，第一凸起与第二凸起之间、第二凸起与第三凸起之间形成凹腔，胶条主体的另一端内侧设置有第四凸起和第五凸起，外侧设置有第六凸起和第七凸起，第四凸起和第五凸起朝向胶条主体倾斜设置，本实用新型专利技术通过设置多道凸起，增强了门窗在闭合时的密封性，同时开设在胶条主体上的凹槽，使得胶条在与型材装配时更加方便，装配后连接的稳定性更高，可用于轨道列车门窗中。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种胶条，特别涉及一种门窗胶条。
技术介绍
目前，门窗密封胶条是安装在门窗框、扇及玻璃上，依靠其所具有的弹性性能利用挤压密封原理将门窗的型材、五金件、玻璃之间的缝隙密封住，是门窗密封系统中关键的配套件。由于密封胶条和门窗框制造的误差以及温差和风雨交加外力的作用，即使安装了密封胶条，仍有雨水进入室内。原有的密封胶条由于结构不够合理，而且安装时多采用粘接方式，这种粘结工艺往往使转角处、结合处产生高低差，影响其密封性，而且由于粘接剂的抗老化性较差，往往在一两年内便出现开裂现象，严重的影响了门窗的使用性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轨道交通用门窗密封胶条，增强胶条的密封性，使得胶条与型材的装配稳定性更高，安装更加方便。本技术的目的是这样实现的：一种轨道交通用门窗密封胶条，包括胶条主体，所述胶条主体的内侧开设有一对凹槽，胶条主体的一端设有第一凸起、第二凸起以及第三凸起，所述第二凸起竖直设置，第一凸起、第二凸起均朝向第二凸起倾斜设置，第一凸起与第二凸起之间、第二凸起与第三凸起之间形成凹腔，胶条主体的另一端内侧设置有第四凸起和第五凸起，外侧设置有第六凸起和第七凸起，所述第四凸起和第五凸起朝向胶条主体倾斜设置。与现有技术相比，本技术的有益效果在于，本技术通过设置多道凸起，增强了门窗在闭合时的密封性，同时开设在胶条主体上的凹槽，使得胶条在与型材装配时更加方便，装配后连接的稳定性更高。本技术可用于轨道列车门窗中。为了降低胶条长度方向的伸缩性，提高胶条的密封性，所述胶条主体的内部贯穿设置有加强丝线。作为本技术的进一步限定，所述胶条采用三元乙丙橡胶制成。附图说明图1为本技术截面图。其中，1胶条主体，1a凹槽，2第一凸起，3第二凸起，4第三凸起，5第四凸起，6第五凸起，7第六凸起，8第七凸起，9加强丝线。具体实施方式如图1所示的一种轨道交通用门窗密封胶条，包括胶条主体1，胶条主体1的内侧开设有一对凹槽1a，胶条主体1的一端设有第一凸起2、第二凸起3以及第三凸起4，第二凸起3竖直设置，第一凸起2、第二凸起3均朝向第二凸起3倾斜设置，第一凸起2与第二凸起3之间、第二凸起3与第三凸起4之间形成凹腔，胶条主体1的另一端内侧设置有第四凸起5和第五凸起6，外侧设置有第六凸起7和第七凸起8，第四凸起5和第五凸起6朝向胶条主体1倾斜设置，胶条主体1的内部贯穿设置有加强丝线9，胶条采用三元乙丙橡胶制成。本技术并不局限于上述实施例，在本技术公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通用门窗密封胶条，其特征在于，包括胶条主体，所述胶条主体的内侧开设有一对凹槽，胶条主体的一端设有第一凸起、第二凸起以及第三凸起，所述第二凸起竖直设置，第一凸起、第二凸起均朝向第二凸起倾斜设置，第一凸起与第二凸起之间、第二凸起与第三凸起之间形成凹腔，胶条主体的另一端内侧设置有第四凸起和第五凸起，外侧设置有第六凸起和第七凸起，所述第四凸起和第五凸起朝向胶条主体倾斜设置，所述胶条主体的内部贯穿设置有加强丝线。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用门窗密封胶条，其特征在于，包括胶条主体，所述胶条主体的内侧开设有一对凹槽，胶条主体的一端设有第一凸起、第二凸起以及第三凸起，所述第二凸起竖直设置，第一凸起、第二凸起均朝向第二凸起倾斜设置，第一凸起与第二凸起之间、第二凸起与第三凸起之间形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷朝擎，唐光灵，
申请(专利权)人：扬州华通橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32