用于墩身定型钢模板的连接结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及墩身定型钢模板连接领域，具体涉及一种用于墩身定型钢模板的连接结构。
技术介绍
公路铁路市政等领域的桥涵施工模板上下层的连接一般采用螺栓连接，该方法可有效保证模板连接的牢固及稳定，但同样也使得模板每次按拆时，拧紧与拆卸螺栓耗费较长时间。实际施工中，许多施工作业人员为加快施工进度，上下层连接模板不完全分离，2块或3块整体吊装，这样不仅给起重吊装带来了风险，也使得在安拆过程中，加大了碰撞钢筋与碰撞混凝土的风险。将模板放至地面，从落地至放稳的过程中，模板承受较大的变形。连接螺栓处为主要受力变形位置，其变形后，再次拆除难度变大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于墩身定型钢模板的连接结构，以更好地解决模板竖向连接的问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种用于墩身定型钢模板的连接结构，包括定位销和螺栓孔，所述定位销由顶帽、圆杆、锥体组成，顶帽和锥体分别固定在圆杆两端且同轴设置，所述顶帽直径大于圆杆直径，所述圆杆直径与锥体下表面直径相等；所述螺栓孔包括上模板的上螺栓孔和下模板的下螺栓孔，上螺栓孔和下螺栓孔正对、交错设置。进一步的，所述上螺栓孔和下螺栓孔为矩形孔，其孔位大小为50mm×20mm，孔位间距为20cm，上螺栓孔与其相对的下螺栓孔的孔位中心对齐。进一步的，所述定位销总长度5cm，顶帽厚度为1cm，圆杆长度为3cm，锥体长度为1cm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本结构连接简单，易拆卸，解决了模板竖向连接的问题。附图说明图1是本技术用于墩身定型钢模板的连接结构的定位销结构示意图。图2是本技术用于墩身定型钢模板的连接结构的上...
【技术保护点】
一种用于墩身定型钢模板的连接结构，其特征在于，包括定位销和螺栓孔，所述定位销由顶帽(1)、圆杆(2)、锥体(3)组成，顶帽(1)和锥体(3)分别固定在圆杆(2)两端且同轴设置，所述顶帽(1)直径大于圆杆(2)直径，所述圆杆(2)直径与锥体(3)下表面直径相等；所述螺栓孔包括上模板(5)的上螺栓孔(4)和下模板(7)的下螺栓孔(6)，上螺栓孔(4)和下螺栓孔(6)正对、交错设置。
【技术特征摘要】
1.一种用于墩身定型钢模板的连接结构，其特征在于，包括定位销和螺栓孔，所述定位销由顶帽(1)、圆杆(2)、锥体(3)组成，顶帽(1)和锥体(3)分别固定在圆杆(2)两端且同轴设置，所述顶帽(1)直径大于圆杆(2)直径，所述圆杆(2)直径与锥体(3)下表面直径相等；所述螺栓孔包括上模板(5)的上螺栓孔(4)和下模板(7)的下螺栓孔(6)，上螺栓孔(4)和下螺栓孔(6)正对、交错设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘震中，杨杰，杜耀斌，游关军，赵洋，
申请(专利权)人：中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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