一种过载报警气缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气缸，尤其涉及一种过载报警气缸。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种能自动卸荷、能自动报警、消耗成本低的过载报警气缸。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种过载报警气缸，包括有安装板、缸体、活塞、电动绕线轮、拉线、卡块、弹簧、推杆和发声体，安装板上安装有缸体和电动绕线轮，缸体在电动绕线轮左方，电动绕线轮上绕有拉线，缸体内设有活塞，活塞左侧中部设有推杆，活塞和推杆内中间开有卸荷孔，活塞右侧上下对称开有孔Ⅰ，孔Ⅰ内设有弹簧，两弹簧右端连接有卡块，卡块与卸荷孔右方配合，拉线另一端穿过缸体右壁与卡块右侧连接。本实用新型专利技术达到了自动卸荷、能自动报警、消耗成本低的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气缸，尤其涉及一种过载报警气缸。
技术介绍
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。目前的气缸存在不能自动卸荷、不能自动报警、消耗成本高的缺点，因此亟需研发一种能自动卸荷、能自动报警、消耗成本低的过载报警气缸。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服目前的气缸存在不能自动卸荷、不能自动报警、消耗成本高的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种能自动卸荷、能自动报警、消耗成本低的过载报警气缸。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种过载报警气缸，包括有安装板、缸体、活塞、电动绕线轮、拉线、卡块、弹簧、推杆和发声体，安装板上安装有缸体和电动绕线轮，缸体在电动绕线轮左方，电动绕线轮上绕有拉线，缸体内设有活塞，活塞左侧中部设有推杆，活塞和推杆内中间开有卸荷孔，活塞右侧上下对称开有孔Ⅰ，孔Ⅰ内设有弹簧，两弹簧右端连接有卡块，卡块与卸荷孔右方配合，拉线另一端穿过缸体右壁与卡块右侧连接，卸荷孔末端设有发声体，推杆左侧开有泄气槽。优选地，还包括有导向板，活塞右侧上下对称设有导向板，两导向板与卡块配合。工作原理：气缸在正常工作时，弹簧拉紧卡块，使得卡块与卸荷孔紧密配合，防止气体通过卸荷孔流出到气缸外，降低工作效率。因活塞向左移动，使得活塞及其上装置向左移动，当气缸过载时，拉线拉动卡块向右运动，弹簧被拉伸，卡块与卸荷孔分开，气缸内的气体通过卸荷孔流出到气缸外，达到卸荷的效果，保护气缸，当气流经过发声体时，发声体会发出响亮的声音，提醒工作人员气缸过载，达到报警的效果，当推杆左侧紧贴有物体时，气体将通过泄气槽排出到外部，保证气缸正常工作。气缸停止工作时，卡块在弹簧的作用下回到初始位置，重新与卸荷孔配合，保证气缸正常工作。当要增大气缸的载荷量而不报警时，可控制电动绕线轮逆时针转动，电动绕线轮释放拉线，释放到一定长度时，控制电动绕线轮停止转动，使得活塞要向左移动更长距离才会激活报警，增大了气缸的载荷量。因为还包括有导向板，活塞右侧上下对称设有导向板，两导向板与卡块配合，在卡块移动时，防止卡块上下晃动，与卸荷孔配合不紧密，影响工作效率。（3）有益效果本技术达到了自动卸荷、能自动报警、消耗成本低的效果。附图说明图1为本技术的第一种主视结构示意图。图2为本技术的第二种主视结构示意图。附图中的标记为：1-安装板，2-缸体，3-活塞，4-电动绕线轮，5-拉线，6-卡块，7-孔Ⅰ，8-弹簧，9-推杆，10-卸荷孔，11-发声体，12-泄气槽，13-导向板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种过载报警气缸，如图1-2所示，包括有安装板1、缸体2、活塞3、电动绕线轮4、拉线5、卡块6、弹簧8、推杆9和发声体11，安装板1上安装有缸体2和电动绕线轮4，缸体2在电动绕线轮4左方，电动绕线轮4上绕有拉线5，缸体2内设有活塞3，活塞3左侧中部设有推杆9，活塞3和推杆9内中间开有卸荷孔10，活塞3右侧上下对称开有孔Ⅰ7，孔Ⅰ7内设有弹簧8，两弹簧8右端连接有卡块6，卡块6与卸荷孔10右方配合，拉线5另一端穿过缸体2右壁与卡块6右侧连接，卸荷孔10末端设有发声体11，推杆9左侧开有泄气槽12。还包括有导向板13，活塞3右侧上下对称设有导向板13，两导向板13与卡块6配合。工作原理：气缸在正常工作时，弹簧8拉紧卡块6，使得卡块6与卸荷孔10紧密配合，防止气体通过卸荷孔10流出到气缸外，降低工作效率。因活塞3向左移动，使得活塞3及其上装置向左移动，当气缸过载时，拉线5拉动卡块6向右运动，弹簧8被拉伸，卡块6与卸荷孔10分开，气缸内的气体通过卸荷孔10流出到气缸外，达到卸荷的效果，保护气缸，当气流经过发声体11时，发声体11会发出响亮的声音，提醒工作人员气缸过载，达到报警的效果，当推杆9左侧紧贴有物体时，气体将通过泄气槽12排出到外部，保证气缸正常工作。气缸停止工作时，卡块6在弹簧8的作用下回到初始位置，重新与卸荷孔10配合，保证气缸正常工作。当要增大气缸的载荷量而不报警时，可控制电动绕线轮4逆时针转动，电动绕线轮4释放拉线5，释放到一定长度时，控制电动绕线轮4停止转动，使得活塞3要向左移动更长距离才会激活报警，增大了气缸的载荷量。因为还包括有导向板13，活塞3右侧上下对称设有导向板13，两导向板13与卡块6配合，在卡块6移动时，防止卡块6上下晃动，与卸荷孔10配合不紧密，影响工作效率。以上所述实施例仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种过载报警气缸，其特征在于，包括有安装板（1）、缸体（2）、活塞（3）、电动绕线轮（4）、拉线（5）、卡块（6）、弹簧（8）、推杆（9）和发声体（11），安装板（1）上安装有缸体（2）和电动绕线轮（4），缸体（2）在电动绕线轮（4）左方，电动绕线轮（4）上绕有拉线（5），缸体（2）内设有活塞（3），活塞（3）左侧中部设有推杆（9），活塞（3）和推杆（9）内中间开有卸荷孔（10），活塞（3）右侧上下对称开有孔Ⅰ（7），孔Ⅰ（7）内设有弹簧（8），两弹簧（8）右端连接有卡块（6），卡块（6）与卸荷孔（10）右方配合，拉线（5）另一端穿过缸体（2）右壁与卡块（6）右侧连接，卸荷孔（10）末端设有发声体（11），推杆（9）左侧开有泄气槽（12）。

【技术特征摘要】
1.一种过载报警气缸，其特征在于，包括有安装板（1）、缸体（2）、活塞（3）、电动绕线轮（4）、拉线（5）、卡块（6）、弹簧（8）、推杆（9）和发声体（11），安装板（1）上安装有缸体（2）和电动绕线轮（4），缸体（2）在电动绕线轮（4）左方，电动绕线轮（4）上绕有拉线（5），缸体（2）内设有活塞（3），活塞（3）左侧中部设有推杆（9），活塞（3）和推杆（9）内中间开有卸荷孔（10），活塞（3）右侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：周佳，
申请(专利权)人：周佳，
类型：新型
国别省市：湖北;42