缸体顶面孔位检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种缸体顶面孔位检测装置，包括用于贴合设置在缸体顶面上的检具体，检具体上设有用于与缸体顶面的缸孔对应的检具缸孔和用于与缸体顶面的两个第一孔分别对应的两个第一心轴孔，检具缸孔内设有与检具缸孔配合的定位心棒，第一心轴孔内设有与第一心轴孔配合的第一心轴。本发明专利技术所提供的缸体顶面孔位检测装置通过在检具体上设置与缸孔对应的检具缸孔和与第一孔对应的第一心轴孔，并将定位心棒和第一心轴对应插入在上述孔中，以检具体为基准，可以检测出孔位的准确度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机制造
，更具体地说，涉及一种缸体顶面孔位检测装置。
技术介绍
发动机缸体就是发动机的基体，最主要的结构部件，起连接支撑作用，发动机上所有的传动、冷却、润滑、产生动力和起控制作用的零部件，比如曲轴、连杆、缸盖、活塞、凸轮轴、机油泵、水泵等都是安装在缸体上，以实现发动机产生输出动力的功能。现有技术中，没有专用检具用来检测该处缸顶面各螺栓孔、螺纹孔、定位销孔的位置度尺寸。如果采用三坐标测量机进行测量，效率比较低，而且三坐标测量机主要进行缸体定期全尺寸的测量，需要单独频繁进行测量的情况不适用。现有技术中的检测精度不能很好的保证，目前生产车间的三坐标通常为大型三坐标，对于微小尺寸类型的项目检测精度并不太高，它更擅长于检测形位公差。综上所述，如何提供一种用于检测缸体顶面孔位的装置，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种缸体顶面孔位检测装置，该缸体顶面孔位检测装置能够检测缸体顶面孔位，确保缸孔周边孔位的准确性。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种缸体顶面孔位检测装置，包括用于贴合设置在缸体顶面上的检具体，所述检具体上设有用于与所述缸体顶面的缸孔对应的检具缸孔和用于与所述缸体顶面的两个第一孔分别对应的两个第一心轴孔，所述检具缸孔内设有与所述检具缸孔配合的定位心棒，所述第一心轴孔内设有与所述第一心轴孔配合的第一心轴。优选的，所述检具体上还设置有用于与所述缸体顶面的螺纹孔对应的螺纹心轴孔，所述螺纹心轴孔内设有与所述螺纹心轴孔配合的螺纹心轴。优选的，所述检具体上还设置有定位销孔和第二心轴孔；所述定位销孔内设置有与所述定位销孔配合的定位销，所述第二心轴孔内设置有第二心轴。优选的，若干个所述第二心轴孔关于所述检具缸孔对称设置。优选的，所述检具体上还设置有用于与所述缸体顶面的第三孔对应的第三心轴孔，所述第三心轴孔设置在所述检具缸孔的斜下方，所述第三心轴孔内设置有第三心轴。优选的，所述第三心轴的直径范围为10mm至12mm。优选的，所述检具体上还设置有用于与所述缸体顶面的第四孔对应的第四心轴孔，三个所述第四心轴孔内均设置有用于插入所述第四孔的第四心轴。优选的，三个所述第四心轴孔设置于所述检具体的下部，所述第四心轴的直径范围为26mm至28mm。优选的，所述检具体上还设置有一对把手，所述把手关于所述检具体对称设置。上述缸体顶面孔位检测装置的使用方法具体为以下步骤，首先，将缸体顶面孔位检测装置的检具体放置在缸体孔端面附近位置，将缸孔与检具缸孔对齐，并将定位心棒插入缸孔和检具缸孔中；然后，旋转检具体，直到两个第一心轴孔分别与缸体的第一孔对齐，并将第一心轴插入第一心轴孔和第一孔形成的孔中，若可以插入，则说明第一孔的位置为合格。当然，上述步骤也可以颠倒顺序实施，即首先将两个第一心轴孔分别与两个第一孔对齐，并对应插入第一心轴，然后再将定位心棒插入缸孔和检具缸孔中。本专利技术所提供的缸体顶面孔位检测装置通过在检具体上设置与缸孔对应的检具缸孔和与第一孔对应的第一心轴孔，并将定位心棒和第一心轴对应插入在上述孔中，以检具体为基准，可以检测出孔位的准确度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术所提供的一种缸体顶面孔位检测装置的正视图；图2为本专利技术所提供的一种缸体顶面孔位检测装置的右视图；图3为缸体的结构图。上图1-3中：1为检具体、2为定位心棒、3为螺纹心轴、4为定位销、5为第一心轴、6为第二心轴、7为第三心轴、8为第四心轴、9为把手；10为缸孔、31为螺纹心轴孔、51为第一心轴孔、61为第二心轴孔、71为第三心轴孔、81为第四心轴孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的核心是提供一种缸体顶面孔位检测装置，该缸体顶面孔位检测装置能够检测缸体顶面孔位，确保缸孔周边孔位的准确性。请参考图1至图3，图1为本专利技术所提供的一种缸体顶面孔位检测装置的正视图；图2为本专利技术所提供的一种缸体顶面孔位检测装置的右视图；图3为缸体的结构图。本专利技术所提供的一种缸体顶面孔位检测装置，主要用于对缸体顶面孔位进行检测，包括用于贴合设置在缸体顶面上的检具体1，检具体1上包括：检具缸孔和两个第一心轴孔51。检具缸孔用于与缸体顶面的缸孔10对应，检具缸孔内设有与检具缸孔配合的定位心棒2；第一心轴孔51用于与缸体顶面的第一孔对应，两个第一心轴孔51分别对应两个第一孔，第一心轴孔51内设有与第一心轴孔51配合的第一心轴5。需要说明的是，上述缸体上加工得到缸孔10和第一孔，缸体顶面孔位检测装置的检具体1上设置有检具缸孔和第一心轴孔51，检具体1为标准件，检具体1上的孔位为缸体加工的目标孔位，用于检验缸体上的孔位加工的准确度。上述缸体顶面孔位检测装置的使用方法具体为以下步骤，首先，将缸体顶面孔位检测装置的检具体1放置在缸体孔端面附近位置，将缸孔10与检具缸孔对齐，并将定位心棒2插入缸孔10和检具缸孔中；然后，旋转检具体，直到两个第一心轴孔51分别与缸体的第一孔对齐，并将第一心轴5插入第一心轴孔51和第一孔形成的孔中，若可以插入，则说明第一孔的位置为合格。当然，上述步骤也可以颠倒实施，即首先将两个第一心轴孔51分别与两个第一孔对齐，并对应插入第一心轴5，然后再将定位心棒2插入缸孔10和检具缸孔中。本专利技术所提供的缸体顶面孔位检测装置通过在检具体1上设置与缸孔10对应的检具缸孔和与第一孔对应的第一心轴孔51，并将定位心棒2和第一心轴5对应插入在上述孔中，以检具体1为基准，可以检测出孔位的准确度。在上述实施例的基础之上，两个第一心轴孔51分别位于检具缸孔的端面上相对于检具缸孔的对称位置上。需要说明的是，两个第一孔也在相对于缸孔10的对称的位置上。当两个第一心轴孔51相对于检具缸孔对称时，对二者的定位更加准确。在上述实施例的基础之上，检具体1上还设置有用于与缸体顶面的螺纹孔对应的螺纹心轴孔31，螺纹心轴孔31内设有与螺纹心轴孔31配合的螺纹心轴3。需要说明的是，缸体顶面的螺纹孔为缸体加工得到的孔，缸体顶面孔位检测装置的检具体1上设置有与螺纹孔对应的螺纹心轴孔31，螺纹心轴孔31内部设置的螺纹心轴3可以插入于两个孔中，以检测螺纹孔的位置准确性。可选的，按照缸体顶面的设计，检具体1上可以对应设置六个螺纹心轴孔31。具体地，螺纹心轴孔31可以大体均匀布置在检具缸孔的周边，其中一种实施方式中，在检具缸孔的正上方和正下方可分别设置一个螺纹心轴孔31。需要说明的是上述螺纹心轴孔31的位置需要与目标缸体顶面的位置对应。本实施例中，设置螺纹心轴孔31可以便于检测缸体顶面的螺纹孔的设置准确性，可采用上述实施例的方式，先定位缸孔10和检具缸孔，然后检测螺纹孔。另外，当设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缸体顶面孔位检测装置，其特征在于，包括用于贴合设置在缸体顶面上的检具体(1)，所述检具体(1)上设有用于与所述缸体顶面的缸孔(10)对应的检具缸孔和用于与所述缸体顶面的两个第一孔分别对应的两个第一心轴孔(51)，所述检具缸孔内设有与所述检具缸孔配合的定位心棒(2)，所述第一心轴孔(51)内设有与所述第一心轴孔(51)配合的第一心轴(5)。

【技术特征摘要】
1.一种缸体顶面孔位检测装置，其特征在于，包括用于贴合设置在缸体顶面上的检具体(1)，所述检具体(1)上设有用于与所述缸体顶面的缸孔(10)对应的检具缸孔和用于与所述缸体顶面的两个第一孔分别对应的两个第一心轴孔(51)，所述检具缸孔内设有与所述检具缸孔配合的定位心棒(2)，所述第一心轴孔(51)内设有与所述第一心轴孔(51)配合的第一心轴(5)。2.根据权利要求1所述的缸体顶面孔位检测装置，其特征在于，所述检具体(1)上还设置有用于与所述缸体顶面的螺纹孔对应的螺纹心轴孔(31)，所述螺纹心轴孔(31)内设有与所述螺纹心轴孔(31)配合的螺纹心轴(3)。3.根据权利要求1或2所述的缸体顶面孔位检测装置，其特征在于，所述检具体(1)上还设置有定位销孔和第二心轴孔(61)；所述定位销孔内设置有与所述定位销孔配合的定位销(4)，所述第二心轴孔(61)内设置有第二心轴(6)。4.根据权利要求4所述的缸体顶面孔位检测装置，其特征在于，若干个所述第二心轴孔(61)关于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈尧杰，
申请(专利权)人：重庆康明斯发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50