一种汽车用离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用离合器，包括飞轮、分离杆和离合器盖，所述离合器盖固定套在飞轮顶部，所述飞轮顶部两端均固定设置有从动盘，所述离合器盖两侧均设置有换气扇，所述离合器盖顶部两侧均设置有推杆，所述推杆底部固定连接有分离叉，所述分离叉一端固定连接有轴套，所述分离叉的顶点与离合器盖内部顶端固定连接，所述分离杆与轴套滚动连接，所述分离杆底端通过滚动轴承固定有连接杆，所述连接杆一端固定有压盘，所述压盘与从动盘啮合连接。该装置结构简单，设计合理，排出速度快，散热功能好，可以有效的延长离合器的使用寿命，节约制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车用离合器。
技术介绍
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。现有的离合器通常存在结构复杂，散热效果差，排除速度慢，使用寿命低等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用离合器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用离合器，包括飞轮、分离杆和离合器盖，所述离合器盖固定套在飞轮顶部，所述飞轮顶部两端均固定设置有从动盘，所述离合器盖两侧均设置有换气扇，所述离合器盖顶部两侧均设置有推杆，所述推杆底部固定连接有分离叉，所述分离叉一端固定连接有轴套，所述分离叉的顶点与离合器盖内部顶端固定连接，所述分离杆与轴套滚动连接，所述分离杆底端通过滚动轴承固定有连接杆，所述连接杆一端固定有压盘，所述压盘与从动盘啮合连接。优选的，所述飞轮顶部设置有凹槽，且从动盘分别固定在凹槽两端。优选的，所述分离杆表面设置有限位柱，且轴套设置在限位柱之间。优选的，所述换气扇内测的离合器盖上设置有通孔，且通孔内部设置有导热片。本技术的技术效果和优点：该汽车用离合器，当踩动离合踏板时，推杆使分离叉一端下降，另一端带动轴套上升，因分离杆表面设置有限位柱，且轴套设置在限位柱之间，所以分离杆会带动压盘迅速离开飞轮上的从动盘，当松开离合踏板时，压盘与飞轮上的从动盘继续啮合，换气扇内测的离合器盖上设置有通孔，且通孔内部设置有导热片，可以有效的控制离合器盖内部的温度，延长离合器使用寿命，该装置结构简单，设计合理，排出速度快，散热功能好，可以有效的延长离合器的使用寿命，节约制造成本。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1飞轮、2从动盘、3离合器盖、4分离杆、5连接杆、6压盘、7轴套、8分离叉、9推杆、10换气扇。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1所示的一种汽车用离合器，包括飞轮1、分离杆4和离合器盖3，所述离合器盖3固定套在飞轮1顶部，所述飞轮1顶部两端均固定设置有从动盘2，所述离合器盖3两侧均设置有换气扇10，所述离合器盖3顶部两侧均设置有推杆9，所述推杆9底部固定连接有分离叉8，所述分离叉8一端固定连接有轴套7，所述分离叉8的顶点与离合器盖3内部顶端固定连接，所述分离杆4与轴套7滚动连接，所述分离杆4底端通过滚动轴承固定有连接杆5，所述连接杆5一端固定有压盘6，所述压盘6与从动盘2啮合连接。进一步的，所述飞轮1顶部设置有凹槽，且从动盘2分别固定在凹槽两端。可以节省空间，节约制造成本。进一步的，所述分离杆4表面设置有限位柱，且轴套7设置在限位柱之间。有效的使轴套7带动分离杆4一起运动，使压盘6能与飞轮1上的从动盘2迅速分离。进一步的，所述换气扇10内测的离合器盖3上设置有通孔，且通孔内部设置有导热片。可以有效的控制离合器盖3内部的温度，延长离合器使用寿命。该汽车用离合器，当踩动离合踏板时，推杆9使分离叉8一端下降，另一端带动轴套7上升，因分离杆4表面设置有限位柱，且轴套7设置在限位柱之间，所以分离杆4会带动压盘6迅速离开飞轮1上的从动盘2，当松开离合踏板时，压盘6与飞轮1上的从动盘2继续啮合，换气扇10内测的离合器盖3上设置有通孔，且通孔内部设置有导热片，可以有效的控制离合器盖3内部的温度，延长离合器使用寿命，该装置结构简单，设计合理，排出速度快，散热功能好，可以有效的延长离合器的使用寿命，节约制造成本。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用离合器，包括飞轮（1）、分离杆（4）和离合器盖（3），所述离合器盖（3）固定套在飞轮（1）顶部，其特征在于：所述飞轮（1）顶部两端均固定设置有从动盘（2），所述离合器盖（3）两侧均设置有换气扇（10），所述离合器盖（3）顶部两侧均设置有推杆（9），所述推杆（9）底部固定连接有分离叉（8），所述分离叉（8）一端固定连接有轴套（7），所述分离叉（8）的顶点与离合器盖（3）内部顶端固定连接，所述分离杆（4）与轴套（7）滚动连接，所述分离杆（4）底端通过滚动轴承固定有连接杆（5），所述连接杆（5）一端固定有压盘（6），所述压盘（6）与从动盘（2）啮合连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用离合器，包括飞轮（1）、分离杆（4）和离合器盖（3），所述离合器盖（3）固定套在飞轮（1）顶部，其特征在于：所述飞轮（1）顶部两端均固定设置有从动盘（2），所述离合器盖（3）两侧均设置有换气扇（10），所述离合器盖（3）顶部两侧均设置有推杆（9），所述推杆（9）底部固定连接有分离叉（8），所述分离叉（8）一端固定连接有轴套（7），所述分离叉（8）的顶点与离合器盖（3）内部顶端固定连接，所述分离杆（4）与轴套（7）滚动连接，所述分离杆（4）底端通过滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰炯，
申请(专利权)人：南昌市特永实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36