轮胎模具异形环制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎模具异形环。
技术介绍
异形环锻件在国内外应用非常广阔，为各国锻造协会所倡导。尤其在风电、工程机械、港口机械、汽车轮胎模具等方面有着广阔的前景。异形环是汽车轮胎模具的重要组成部分，原工艺采用的异形铸钢件，但存在环件强度低，密度不高等缺陷。随着无缝辗环技术的拓展和应用，轮胎模具异形导环采用了无缝辗环机轧制的无缝矩形环，其强度、密度由于铸钢件。但又存在浪费原材料，精加工的工作量大等问题。在无缝环件辗轧过程中，设计并采用全新的外壁和空心部，一次性辗轧成异形导环能解决铸钢环、矩形轧制环的存在缺陷，而一次性辗轧成异形环的关键是要解决毛坯料径向和轴向重新分配的问题，使异形环在轧制过程中的平稳成型和充型的完整。国内在加工制造大型异型环中，由于是铸钢环，其强度低、密度不高、浪费原材料的现象较严重而轧制过程中存在毛坯料径向和轴向重新分配的问题，不易于锻件的平稳轧制和充型完整。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种节省原材料，避免能源和工时的浪费，有利于提升企业的竞争力，减少加工的工作量的轮胎模具异形环。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮胎模具异形环，具有异形环本体，所述的异形环本体包括有中间位置处开设的通孔和相互平行的两端面，两端面分别为上端面和下端面，所述通孔从上至下依次设有形状为“凸”的台阶部、第二通孔部、第三通孔部以及第四通孔部，所述第二通孔部与第三通孔部连接之间的夹角为130°；所述异形环本体的外表面上开设有呈圆弧形的凹槽。进一步的，所述的异形环本体采用低碳合金钢材料制成。进一步的，所述的第二通孔部的形状为圆...
【技术保护点】
一种轮胎模具异形环，具有异形环本体(1)，其特征在于：所述的异形环本体(1)包括有中间位置处开设的通孔(2)和相互平行的两端面，两端面分别为上端面(3)和下端面(4)，所述通孔(2)从上至下依次设有形状为“凸”的台阶部(2‑1)、第二通孔部(2‑2)、第三通孔部(2‑3)以及第四通孔部(2‑4)，所述第二通孔部(2‑2)与第三通孔部(2‑3)连接之间的夹角为130°；所述异形环本体(1)的外表面上开设有呈圆弧形的凹槽(5)。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具异形环，具有异形环本体(1)，其特征在于：所述的异形环本体(1)包括有中间位置处开设的通孔(2)和相互平行的两端面，两端面分别为上端面(3)和下端面(4)，所述通孔(2)从上至下依次设有形状为“凸”的台阶部(2-1)、第二通孔部(2-2)、第三通孔部(2-3)以及第四通孔部(2-4)，所述第二通孔部(2-2)与第三通孔部(2-3)连接之间的夹角为130°；所述异形环本体(1)的外表面上开...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙自强，
申请(专利权)人：常州市双强机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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