一种汽车用加热器制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车用加热器。
技术介绍
随着科技的进步和发展，作为代步工具，汽车越来越多的被人所使用，由于现在研发的加热器额定电压都比较高（300V 以上的直流电），所以出于安全方面要求，当加热器发生漏电时要能马上检测出来，这便要求加热器的散热条和发热条之间或者发热条和发热条之间要接触良好。现有技术中的加热器，用胶将散热条和发热条粘到一起，然后通过焊接将散热条和加热条连为一体。但是，仅仅有散热条的加热器，其所散出去的热量很慢，给汽车的能耗带来了一定的损失，因此需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用加热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用加热器，包括加热器芯体，所述加热器芯体设在左边框、右边框和侧边框中间，所述加热器芯体包括散热条和PTC发热体，所述散热条和PTC发热体间隔分布，所述散热条上设有导电弹性元件，所述加热器芯体上面设有散热扇，所述侧边框上端设有热温风传感器，所述左边框和右边框上下端均设有一组通孔。优选的，所述导电弹性元件为压缩弹簧。优选的，所述散热扇设有四组扇叶。优选的，所述散热条和PTC发热体平行于侧边框且垂直于左边框和右边框。优选的，所述PTC发热体为PTC热敏电阻。优选的，所述导电弹性元件的个数是散热条个数的两倍。本技术的技术效果和优点：该汽车用加热器，结构简单，通过安装散热扇，能够很快的将热量传输到汽车内部，加速了热量的传递，减少了热量的损失，也就减少了能好的问题，符合绿色环保减少浪费的理念，因此可以满足市场对散热器的需求。附图说明图1为...
【技术保护点】
一种汽车用加热器，包括加热器芯体（4），其特征在于：所述加热器芯体（4）设在左边框（1）、右边框（2）和侧边框（3）中间，所述加热器芯体（4）包括散热条（5）和PTC发热体（6），所述散热条（5）和PTC发热体（6）间隔分布，所述散热条（5）上设有导电弹性元件（7），所述加热器芯体（4）上面设有散热扇（8），所述侧边框（2）上端设有热温风传感器（10），所述左边框（1）和右边框（2）上下端均设有一组通孔（11）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用加热器，包括加热器芯体（4），其特征在于：所述加热器芯体（4）设在左边框（1）、右边框（2）和侧边框（3）中间，所述加热器芯体（4）包括散热条（5）和PTC发热体（6），所述散热条（5）和PTC发热体（6）间隔分布，所述散热条（5）上设有导电弹性元件（7），所述加热器芯体（4）上面设有散热扇（8），所述侧边框（2）上端设有热温风传感器（10），所述左边框（1）和右边框（2）上下端均设有一组通孔（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车用加热器，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：张杰炯，
申请(专利权)人：南昌市特永实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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