一种气缸盖罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气缸盖罩，包括左单气缸罩、右单气缸罩、连接体、左安装孔、右安装孔、横梁、加强筋、环形凹槽、左凸台和右凸台，所述的左单气缸罩通过连接体与右单气缸罩连接形成一体，左单气缸罩上设有左安装孔，右单气缸罩上设有右安装孔，左单气缸罩内设有两根横梁，左侧两根横梁之间设有左凸台，左凸台外表面与左单气缸罩内壁之间设有加强筋，右单气缸罩内设有两根横梁，右侧两根横梁之间设有右凸台，右凸台外表面与右单气缸罩内壁之间设有加强筋，左单气缸罩、右单气缸罩和连接体的底面设有环形凹槽。本实用新型专利技术采用铝合金压铸成型工艺，不仅具有良好的耐磨性和抗腐蚀性，而且质量轻，具有较高的强度和硬度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机气缸盖
，具体涉及一种气缸盖罩。
技术介绍
气缸盖罩是用来遮盖并密封气缸盖的装置。它将机油保持在内部，同时将污垢和湿气等污染物隔绝于外。气缸盖罩还一个作用是将机油与空气隔离。发动机运转过程中会形成油雾，气缸盖罩较冷的内表面会聚集油雾使机油冷凝并向下流回油底壳。发动机汽缸盖现有技术是将钢板钣金加工制造而成，内部结构简单，强度不够高，易变形，导致漏油。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种气缸盖罩，其解决了抗腐蚀性差，强度不够高，易变形从而导致漏油。为实现上述技术目的，本技术采取的技术方案为：一种气缸盖罩，其中：包括左单气缸罩、右单气缸罩、连接体、左安装孔、右安装孔、横梁、加强筋、环形凹槽、左凸台和右凸台，所述的左单气缸罩通过连接体与右单气缸罩连接形成一体，所述的左单气缸罩上设有左安装孔，所述的右单气缸罩上设有右安装孔，所述的左单气缸罩内设有两根横梁，左侧两根所述的横梁之间设有左凸台，所述的左凸台外表面与左单气缸罩内壁之间设有加强筋，所述的右单气缸罩内设有两根横梁，右侧两根所述的横梁之间设有右凸台，所述的右凸台外表面与右单气缸罩内壁之间设有加强筋，所述的左单气缸罩、右单气缸罩和连接体的底面设有环形凹槽。为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：上述的左凸台为带有拔模斜度的圆柱体结构形式。上述的右凸台为带有拔模斜度的圆柱体结构形式。上述的左单气缸罩与右单气缸罩高度相同。采用铝合金压铸成型工艺，产品表面光洁度好，组织精密，产品不仅具有良好的耐磨性和抗腐蚀性，而且质量轻，具有较高的强度和硬度。气缸盖罩有两个突出的单气缸盖罩外形，中间部分及安装孔为下沉结构，中间部分由于下沉的结构型式，很好地保证了自身的稳定性，而两边的单气缸盖罩外形结构以及安装孔不太稳定，因此设计有横梁、加强筋以及拐角处加强筋这种结构，保证了向内部收缩的安装孔的局部稳定性并加强了单气缸盖罩的强度，上侧板加强筋和下侧板加强筋则分别保证了上下两面的稳定性，同时拐角处加强筋保证了拐角处的稳定性，使之不易变形，避免漏油。采用了单气缸盖罩外形设计理念，气缸盖罩顶部是两个单气缸盖罩的外形，同时将螺栓孔的高度向内部收缩了一段距离，使得安装螺母后与底部平齐，外表美观且大方。本技术采用铝合金压铸成型工艺，不仅具有良好的耐磨性和抗腐蚀性，而且质量轻，具有较高的强度和硬度；气缸盖罩有两个突出的单气缸盖罩外形，中间部分及安装孔为下沉结构，中间部分由于下沉的结构型式，很好地保证了自身的稳定性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的结构主视图；图3是本技术的结构俯视图；图4是本技术的结构仰视图；图5是本技术的A-A结构剖示图。其中的附图标记为：左单气缸罩1、右单气缸罩2、连接体3、左安装孔4、右安装孔5、横梁6、加强筋7、环形凹槽8、左凸台9、右凸台10。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作出进一步说明：一种气缸盖罩，其中：包括左单气缸罩1、右单气缸罩2、连接体3、左安装孔4、右安装孔5、横梁6、加强筋7、环形凹槽8、左凸台9和右凸台10，所述的左单气缸罩1通过连接体3与右单气缸罩2连接形成一体，所述的左单气缸罩1上设有左安装孔4，所述的右单气缸罩2上设有右安装孔5，所述的左单气缸罩1内设有两根横梁6，左侧两根所述的横梁6之间设有左凸台9，所述的左凸台9外表面与左单气缸罩1内壁之间设有加强筋7，所述的右单气缸罩2内设有两根横梁6，右侧两根所述的横梁6之间设有右凸台10，所述的右凸台10外表面与右单气缸罩2内壁之间设有加强筋7，所述的左单气缸罩1、右单气缸罩2和连接体3的底面设有环形凹槽8。实施例中，左凸台9为带有拔模斜度的圆柱体结构形式。实施例中，右凸台10为带有拔模斜度的圆柱体结构形式。实施例中，左单气缸罩1与右单气缸罩2高度相同。以上仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸盖罩，其特征在于：包括左单气缸罩(1)、右单气缸罩(2)、连接体(3)、左安装孔(4)、右安装孔(5)、横梁(6)、加强筋(7)、环形凹槽(8)、左凸台(9)和右凸台(10)，所述的左单气缸罩(1)通过连接体(3)与右单气缸罩(2)连接形成一体，所述的左单气缸罩(1)上设有左安装孔(4)，所述的右单气缸罩(2)上设有右安装孔(5)，所述的左单气缸罩(1)内设有两根横梁(6)，左侧两根所述的横梁(6)之间设有左凸台(9)，所述的左凸台(9)外表面与左单气缸罩(1)内壁之间设有加强筋(7)，所述的右单气缸罩(2)内设有两根横梁(6)，右侧两根所述的横梁(6)之间设有右凸台(10)，所述的右凸台(10)外表面与右单气缸罩(2)内壁之间设有加强筋(7)，所述的左单气缸罩(1)、右单气缸罩(2)和连接体(3)的底面设有环形凹槽(8)。

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖罩，其特征在于：包括左单气缸罩(1)、右单气缸罩(2)、连接体(3)、左安装孔(4)、右安装孔(5)、横梁(6)、加强筋(7)、环形凹槽(8)、左凸台(9)和右凸台(10)，所述的左单气缸罩(1)通过连接体(3)与右单气缸罩(2)连接形成一体，所述的左单气缸罩(1)上设有左安装孔(4)，所述的右单气缸罩(2)上设有右安装孔(5)，所述的左单气缸罩(1)内设有两根横梁(6)，左侧两根所述的横梁(6)之间设有左凸台(9)，所述的左凸台(9)外表面与左单气缸罩(1)内壁之间设有加强筋(7)，所述的右单气缸罩(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘配勇，
申请(专利权)人：江苏康沃动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32