检查TCU油压异常的方法技术

本发明专利技术涉及一种检查变速器控制单元(TCU)油压异常的方法，可包括：确定从TCU传输至电动油泵(EOP)的油压信号是否正常；将特定的油压值传输至EOP设备，该特定的油压值为确定从TCU传输的油压信号是否正常而设定；确定在EOP设备处是否感测到对应于特定油压值的油压；确定当与特定油压值相比时在EOP设备处感测到的油压的下降范围是否属于预定范围内；以及当在EOP设备处感测到的油压的下降范围超出预定范围时，确定是否通过以设定的最小每分钟转数操作EOP设备来执行对变速器的异常控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及检查变速器控制单元(TCU)油压异常的方法。更具体地，本专利技术涉及能够确定从TCU传输至电动油泵(EOP)的油压信号的异常并且基于该确定检查EOP流量变化学习逻辑的技术，从而确保EOP以可靠的方式供油并且防止变速器受损。
技术介绍
以下将简要描述现有技术的EOP流量变化学习逻辑，以帮助理解本专利技术。图1为示出现有技术的EOP流量变化学习逻辑的流程图。EOP流量变化学习逻辑在TCU中实现。如图1所示，EOP流量变化学习逻辑通常包括开始学习的步骤S10、满足学习环境的步骤S20、通过测量油压学习EOP的每分钟转数(RPM)的步骤S30，和完成学习的步骤S40。在开始学习的步骤S10，TCU通过控制器局域网络(CAN)通信向EOP传输预设油压信号。然后，确定TCU学习从EOP提供的油流量变化的学习环境是否满足。在确定学习环境是否满足的过程中，要求为，例如：1)从40℃到100℃范围的自动变速器流体(ATF)温度；2)处于P位置或N位置的档位位置；3)无绝对压力传感器(APS)输入；和4)无油泵单元(OPU)、TCU和其他压力传感器故障。当这些要求满足时，就确定TCU做好了学习准备。然后，执行通过测量油压学习EOP的RPM的步骤。根据学习，校正储存在TCU中的EOP RPM图。根据EOP流量变化学习逻辑，EOP RPM图包含油温和油压。本专利技术旨在改善上述EOP流量变化学习逻辑。本专利技术的一个目的
是提供检查TCU油压异常的方法，该方法能够通过确定从TCU传输至EOP的油压信号是否正常，允许EOP以最优RPM旋转，其中EOP的RPM考虑车辆的英里数进行优化。在
技术介绍
部分公开的信息仅是为了增强对本专利技术一般背景的理解，不应被认为是对该信息形成本领域技术人员已知的现有技术的确认或任何形式的暗示。
技术实现思路
本专利技术的各个方面针对于提供检查变速器控制单元(TCU)油压异常的方法，该方法能够使用EOP流量变化学习逻辑检查由于换档异常造成的电动油泵(EOP)的油压异常，通过响应于在预定范围内的油压下降增大油的流速确保以可靠的方式供油，并且感测超出预定范围而使得变速器可能受损的油压下降。根据本专利技术的各个方面，检查TCU油压异常的方法可包括：确定从TCU传输至EOP的油压信号是否正常；将特定的油压值传输至EOP，该特定的油压值为确定从TCU传输的油压信号是否正常而设定；确定在EOP处是否感测到对应于特定油压值的油压；确定当与特定油压值相比时在EOP处感测到的油压的下降范围是否属于预定范围内；以及当在EOP处感测到的油压的下降范围超出预定范围时，确定是否通过以设定的最小每分钟转数操作EOP来执行对变速器的异常控制。确定在EOP处是否感测到对应于特定油压值的油压的步骤可包括：当在EOP处感测到对应于特定油压值的油压时，确定变速器正常操作，并且以在EOP流量变化学习逻辑学习的每分钟转数操作EOP。该方法还可包括：当在EOP处感测到的油压下降范围属于预定范围内时，重新设定EOP流量变化学习逻辑并执行再学习；以及以通过再学习所学习的每分钟转数旋转EOP。当在EOP处感测到的油压下降范围超出预定范围时、确定是否通过以设定的最小每分钟转数操作EOP来执行对变速器的异常控制的步骤可包括：当以最小分钟转数操作EOP时，通过确定从TCU传输至EOP的油压信号是否正常来确定对变速器的控制是否正常；以及当在确定对变速器的控制是否正常的步骤中感测到油压异常时，停止车辆的操
作。在通过确定从TCU传输至EOP的油压信号是否正常来确定对变速器的控制是否正常的过程期间，当在确定对变速器的控制是否正常的操作期间确定传输的油压信号正常时，车辆可以保持操作。如上所述，在根据本专利技术的检查TCU油压异常的方法中，增加了能够使用EOP流量变化学习逻辑检查由于变速器异常造成的油压异常的逻辑。通过响应于在预定范围内的油压下降增大油的流速来设定EOP的最优RPM，该逻辑也可确保以可靠的方式供油，并且检查由于油压异常造成的故障。因此，提供了许多优点。例如，减少了由于变速器损坏造成的次品率。应该理解，在此使用的术语“车辆”或“车辆的”或其他类似的术语总体上包括机动车辆，诸如包括运动型多功能汽车(SUV)、公共汽车、货车、各种商业车辆的乘用汽车，包括各种小船和大船的水运工具，飞行器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆和其他替代燃料车辆(例如采自除石油之外的资源的燃料)。在此所提到的混合动力车辆为具有两种或两种以上动力源的车辆，例如由汽油和电力两者驱动的车辆。本专利技术的方法和装置具有其他特征和优点，这些特征和优点将从共同用来解释本专利技术的某些原理的附图和以下详细说明中显而易见或者更详细阐述。附图说明图1为示出现有技术的电动油泵(EOP)流量变化学习逻辑的流程图。图2为示出根据本专利技术的检查变速器控制单元(TCU)的油压异常的示例性方法的流程图。图3为具体示出根据本专利技术的检查TCU油压异常的示例性方法的步骤的流程图。应该理解，附图不一定按比例绘制，其展示了说明本专利技术基本原理的各种特征的稍微简化的表示。在此公开的包括例如具体尺寸、方向、位置和形状的本专利技术的具体设计特征，将由特定的预期应用和使
用环境部分地确定。具体实施方式现在将详细参考本专利技术的各种实施例，其实例在附图中示出并且在以下进行描述。尽管将结合示例性实施例对本专利技术进行描述，但应该理解本专利技术并非旨在将本专利技术限制到那些示例性实施例。相反，本专利技术不仅旨在覆盖示例性实施例，而且旨在覆盖包括在由权利要求限定的本专利技术的精神和范围内的各种替换、修改、等同物和其他实施例。图2和图3为示出根据本专利技术各种实施例的检查变速器控制单元(TCU)油压异常的方法的整个过程的流程图。如图2和图3所示，根据各种实施例的方法包括：确定从变速器控制单元(TCU)传输至电动油泵(EOP)设备的油压信号是否正常的步骤S100；将特定油压值传输至EOP设备的步骤S200，该特定油压值为确定从TCU传输的油压信号是否正常而设定；确定在EOP设备处是否感测到对应于特定油压值的油压的步骤S300；确定当与特定油压值相比时在EOP设备处感测到的油压下降范围是否属于预定范围内的步骤S400；以及当在EOP设备处感测到的油压下降范围超出预定范围时，确定是否通过以设定的最小每分钟转数(RPM)操作EOP设备来执行对变速器的异常控制的步骤S500。首先，执行确定从TCU传输至EOP设备的油压信号是否正常的步骤。一般地，TCU将初始RPM应用到EOP设备以操作该EOP设备。此时，TCU通过控制器局域网络(CAN)通信将初始RPM传输至EOP设备。随后，EOP设备根据从TCU应用的初始RPM进行操作。TCU将油压控制信号传输至EOP设备，并且EOP设备根据接收自TCU的油压控制信号向变速器供油。然后，执行将特定油压值传输至EOP设备的步骤。特定油压值为了确定从TCU传输的油压信号是否正常而设定。特定油压值可不同地设定，并且可考虑车辆的操作状态来使用预存值。其后，执行在EOP设备处检测对应于特定油压值的油压的步骤。实时地，EOP设备感测供油的压力并将所感测到的油压传输至TCU。通过这一过程，可确定从TCU传输至E本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检查变速器控制单元油压异常的方法，所述方法包括以下步骤：确定从所述变速器控制单元(TCU)传输至电动油泵(EOP)的油压信号是否正常；将特定油压值传输至EOP设备，所述特定油压值为确定从所述TCU传输的所述油压信号是否正常而设定；确定在所述EOP设备处是否感测到对应于所述特定油压值的油压；确定当与所述特定油压值相比时在所述EOP设备处感测到的油压的下降范围是否属于预定范围内；以及当在EOP设备处感测到的所述油压的下降范围超出所述预定范围时，确定是否通过以设定的最小每分钟转数操作所述EOP设备来执行对变速器的异常控制。

【技术特征摘要】
2014.11.17 KR 10-2014-01598491.一种检查变速器控制单元油压异常的方法，所述方法包括以下步骤：确定从所述变速器控制单元(TCU)传输至电动油泵(EOP)的油压信号是否正常；将特定油压值传输至EOP设备，所述特定油压值为确定从所述TCU传输的所述油压信号是否正常而设定；确定在所述EOP设备处是否感测到对应于所述特定油压值的油压；确定当与所述特定油压值相比时在所述EOP设备处感测到的油压的下降范围是否属于预定范围内；以及当在EOP设备处感测到的所述油压的下降范围超出所述预定范围时，确定是否通过以设定的最小每分钟转数操作所述EOP设备来执行对变速器的异常控制。2.根据权利要求1所述的方法，其中确定在所述EOP设备处是否感测到对应于所述特定油压值的油压包括：当在所述EOP设备处感测到对应于所述特定油压值的油压时，确定所述变速器正常操作，并且以在电动油泵流量变化学习逻辑学习的每分钟转数操作所...

【专利技术属性】
技术研发人员：金尧汉，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR