基于大数据技术和互联网的城市级智慧停车管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于大数据技术和互联网的城市级智慧停车管理系统，包括静态交通大数据处理中心、三位一体虚拟城市停车资源库和线上智慧停车诱导系统、线下智慧停车诱导系统，所述三位一体虚拟城市停车资源库获取停车场的实时泊位供给数据，该三位一体虚拟城市停车资源库一方面通过线上智慧停车诱导系统、线下智慧停车诱导系统实时发布车位供给数据，另一方面将实时泊位信息上传至静态交通大数据处理中心。本发明专利技术充分挖掘静态交通数据，能够提升静态交通停车泊位效率，解决停车难和静态交通大数据价值发挥问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及城市静态交通管理领域，特别是涉及一种基于大数据技术和互联网+的城市级静态交通管理系统。
技术介绍
交通功能是城市的四大功能之一，随着我国汽车保有量的逐年递增，以及静态交通系统建设未与动态交通系统建设协同发展，停车难问题已成为制约城镇化发展和现代化城市建设的重要瓶颈。当前的静态交通管理和运营技术，多关注在单体停车场的智慧化管理，包括RFID技术应用、智能车锁、智能缴费、提升停车场进出效率、车库内停车诱导等方面。而从城市级静态交通管理层面关注度不够，主要存在以下缺陷：1、城市级停车资源整合不足。当前的停车资源整合仅停留在某一类型车库或某一片区车库的资源整合，尚未充分结合国家最新的城镇化建设理念和城市总体规划要求，上升到城市治理和城市级停车资源整合的高度，要创新城市停车基础设施建设和运营管理模式，结合当前国家鼓励社会资本投资建设城市停车设施的政策，将城市公共停车场、配建停车场、私人停车位纳入一体化的管理平台，通过专业化管理和错时共享等手段，盘活既有资源；2、停车资源高效利用。为实现停车资源的高效利用，就需要实时、动态的发布城市停车资源。当前的停车诱导系统仅能实现城市单一的部分区域的指示牌导视，不能系统、全面的提供动态泊位供给数据，不能与出行用户的出行习惯密切结合起来；3、静态交通智慧管理。城市静态交通的数据存在的巨大的管理价值和商业价值，在未实现城市级停车资源整合之前，该数据不具备闭环性和系统性，在实现了城市级停车资源整合后，即可对静态交通数据从政府、商家、运营方、停车用户的角度深入挖掘，提供服务。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术的目的是提供一种具有整合城市级静态交通停车设施资源，充分挖掘静态交通数据价值的管理系统，能够提升静态交通停车泊位效率，解决停车难和静态交通大数据价值发挥问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的，一种基于大数据技术和互联网的城市级智慧停车管理系统，包括静态交通大数据处理中心、三位一体虚拟城市停车资源库和线上智慧停车诱导系统、线下智慧停车诱导系统，所述三位一体虚拟城市停车资源库获取停车场的实时泊位供给数据，该三位一体虚拟城市停车资源库一方面通过线上智慧停车诱导系统、线下智慧停车诱导系统实时发布车位供给数据，另一方面将实时泊位信息上传至静态交通大数据处理中心。进一步，所述线上智慧停车诱导系统将移动互联终端的导航软件与三位一体虚拟城市停车资源库的实时动态泊位数据关联起来，车主可实时查询目的地周围的停车泊位供给情况，确定目标停车场后，即可进行泊位预约和启动行车导航；所述线下智慧停车诱导系统，将三位一体虚拟城市停车资源库提供的实时动态泊位数据通过城市道路上的“区—块—库”三级停车诱导显示屏进行发布。进一步，所述的静态交通大数据处理中心根据三位一体虚拟城市停车资源库提供的实时动态泊位供给信息和城市车辆停车的时间、空间数据分析城市停车供需关系平衡状态下的合理停车泊位供给；分析城市车流OD关系；分析城市静态交通和动态交通的互动影响关系；分析停车场收费价格与泊位使用率关系；分析公务车辆停车时间和空间数据所述的静态交通大数据处理中心根据三位一体虚拟城市停车资源库提供的实时动态泊位供给信息和城市车辆停车的时间、空间数据分析车主停车及消费偏向；分析城市各停车场停车与消费关系；所述的静态交通大数据处理中心根据三位一体虚拟城市停车资源库提供的实时动态泊位供给信息和城市车辆停车的时间、空间数据析停车场实时使用、收费数据；分析停车场不同时段占用率；统计资源利用率及利用偏好；分析车位在不同时间段的占用数据；所述的静态交通大数据处理中心根据三位一体虚拟城市停车资源库提供的实时动态泊位供给信息和城市车辆停车的时间、空间数据分析目的地周围匹配停车场泊位信息，分析用户长期停车偏好和停车数据统计。进一步，所述的三位一体虚拟城市停车资源库包含泊位动态数据接收及预测系统、GIS系统、实体泊位基础数据库、泊位实时供给数据库和泊位停放历史数据库；其中，泊位动态数据接收及预测系统从停车场的信息管理系统终端通过有线或无线通信网络接收实时车位供给数据，并结合停车用户掌上终端上传的车位预约数据，预测实时车位可供给数据；GIS系统提供车位数据的空间显示和导航功能；实体泊位基础数据库分区域、收费标准、车库性质、车库型式、车库规模录入该城市区域范围内停车泊位数据，并定期进行更新；泊位实时供给数据库直接输出泊位实时供给数据至线上智慧停车诱导系统、线下智慧停车诱导系统，并接收线上智慧停车诱导系统的预定反馈，更新实时数据；泊位停放历史数据库存储三位一体虚拟城市停车资源库中各个泊位的历时停车数据，供静态交通大数据处理中心调用，开展数据分析。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有如下的优点：本专利技术可有效整合城市停车泊位资源，提升泊位使用效率，挖掘城市静态交通系统大数据价值，实现多维化客户需求服务。本专利技术还具有以下有益技术效果：1)解决城市停车泊位资源整合问题，盘活城市既有停车泊位资源，实现泊位资源供给的实时、动态掌握；2)解决城市车位寻找困难问题，既可实现手机移动终端寻车位导航，又可通过城市路网的交通显示屏准确掌握泊位供给动态，查找车位；3)充分挖掘城市静态交通大数据价值，为政府、商家、停车场运营方和停车用户提供数据服务，提升城市静态交通系统运作效率。附图说明为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细描述，其中：图1是本专利技术基于大数据技术和互联网+的城市级智慧停车管理系统示意图；图2是城市公共、配建、私人泊位三位一体虚拟城市停车资源库系统示意图；图3是静态交通大数据中心系统示意图；图4是政府、商家、运营方、停车用户服务平台系统示意图。具体实施方式以下将结合附图，对本专利技术的优选实施例进行详细的描述；应当理解，优选实施例仅为了说明本专利技术，而不是为了限制本专利技术的保护范围。本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种基于大数据技术和互联网+的城市级静态交通管理系统。其关键在于，构建三位一体虚拟停车资源库，整合城市公共、配建、私人实体停车泊位资源；打造静态交通大数据中心，实时动态掌握城市静态交通供给和需求；通过线上+线下智慧停车诱导系统实时发布，提升泊位使用率；基于静态交通大数据处理中心，建立政府、商家、停车场管理方、停车用户等多维度客户服务平台，实现政府城市静态交通管理、商家商业营销拓展、停车场管理运营和停车用户便利使用的多功能服务。构建三位一体虚拟停车资源库，其关键在于：通过有线或无线网络传输系统将城市区域内的公共停车场、配建停车场、私人停车场的实时泊位供给数据上传到统一的城市信息管理平台，形成虚拟的停车资源库。该虚拟停车资源库一方面可通过线上+线下智慧停车诱导系统实时发布车位供给数据，另一方面将实时泊位信息上传至静态交通大数据处理中心。本专利技术解决城市停车泊位资源整合问题，盘活城市既有停车泊位资源，实现泊位资源供给的实时、动态掌握。在本专利技术中，所述的线上智慧停车诱导系统将移动互联终端的导航软件与三位一体虚拟停车资源库的实时动态泊位数据关联起来，车主可实时查询目的地周围的停车泊位供给情况，确定目标停车场后，即可进行泊位预约和启动行车导航。线下智慧停车诱导系统，将三位一体虚拟停车资源库提供的实时动态泊位数据通过城市道路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于大数据技术和互联网的城市级智慧停车管理系统，其特征在于：包括静态交通大数据处理中心、三位一体虚拟城市停车资源库和线上智慧停车诱导系统、线下智慧停车诱导系统，所述三位一体虚拟城市停车资源库获取停车场的实时泊位供给数据，该三位一体虚拟城市停车资源库一方面通过线上智慧停车诱导系统、线下智慧停车诱导系统实时发布车位供给数据，另一方面将实时泊位信息上传至静态交通大数据处理中心。

【技术特征摘要】
1.一种基于大数据技术和互联网的城市级智慧停车管理系统，其特征在于：包括静态交通大数据处理中心、三位一体虚拟城市停车资源库和线上智慧停车诱导系统、线下智慧停车诱导系统，所述三位一体虚拟城市停车资源库获取停车场的实时泊位供给数据，该三位一体虚拟城市停车资源库一方面通过线上智慧停车诱导系统、线下智慧停车诱导系统实时发布车位供给数据，另一方面将实时泊位信息上传至静态交通大数据处理中心。2.根据权利要求1所述的一种基于大数据技术和互联网的城市级智慧停车管理系统，其特征在于：所述线上智慧停车诱导系统将移动互联终端的导航软件与三位一体虚拟城市停车资源库的实时动态泊位数据关联起来，车主可实时查询目的地周围的停车泊位供给情况，确定目标停车场后，即可进行泊位预约和启动行车导航；所述线下智慧停车诱导系统，将三位一体虚拟城市停车资源库提供的实时动态泊位数据通过城市道路上的“区—块—库”三级停车诱导显示屏进行发布。3.根据权利要求2所述的一种基于大数据技术和互联网的城市级智慧停车管理系统，其特征在于：所述的静态交通大数据处理中心根据三位一体虚拟城市停车资源库提供的实时动态泊位供给信息和城市车辆停车的时间、空间数据分析城市停车供需关系平衡状态下的合理停车泊位供给；分析城市车流OD关系；分析城市静态交通和动态交通的互动影响关系；分析停车场收费价格与泊位使用率关系；分析公务车辆停车时间和空间数据所述的静态交通大数据处理中心根据三位一体虚拟城市停车资源库提供的实时动态泊位供给信息和城市车辆停车的时...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁明明，李斐，朱振凤，
申请(专利权)人：中冶赛迪工程技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50