变速器壳体加工工装制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于工装夹具
，特别涉及一种变速器壳体加工工装。
技术介绍
在变速器壳体的装配过程中，需要将一些轴承和油封压装在变速器壳体上对应的安装孔内，一般的定位工装虽能够对其进行定位，但加工精度难以保证，而且装夹也比较繁琐，操作使用不方便，工作效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足提高一种变速器壳体加工工装，其定位方便，压装快捷。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：变速器壳体加工工装，包括定位座，定位座的上端设有壳体装夹部、水平限位板和高度限位台，水平限位板设置在定位座的左侧，壳体装夹部设置在定位座的右侧，壳体装夹部包括支撑缸体、摆动压块和液压杆，支撑缸体和液压杆连接，液压杆的上端连接摆动压块，摆动压块的中部向下铰接一支柱，摆动压块的端部设置压头，所述高度限位台的顶部设置一定位柱，调节液压杆使压头相对定位柱上下运动。所述的定位座的前侧和后侧还分别设置一壳体装夹部。所述的压头部分设置压力传感器，所述压力传感器与位于定位座上的压力表电性连接。所述的定位座一端向上连接一旋转立柱。本技术的有益效果是：将变速器壳体上的安装孔对应于高度限位台上的定位柱，定位安装，并采用壳体装夹部将变速器壳体的外沿边固定在所述高度限位台上，通过压力表可以直观的显示摆动压块下压的压力大小，防止变速器壳体被压损，本技术结构简单，易于实施，具有很好的实用性和可靠性，适于推广运用。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2 为本技术的俯视结构示意图。图中：1.旋转立柱，2.水平限位板，3.定位柱，4.压头，5.摆动压块，6.支柱，7.压力表，8.高度限位台，9.支撑缸体...
【技术保护点】
变速器壳体加工工装，包括定位座（10），定位座（10）的上端设有壳体装夹部、水平限位板（2）和高度限位台（8），水平限位板（2）设置在定位座（10）的左侧，壳体装夹部设置在定位座（10）的右侧，其特征在于：壳体装夹部包括支撑缸体（9）、摆动压块（5）和液压杆（11），支撑缸体（9）和液压杆（11）连接，液压杆（11）的上端连接摆动压块（5），摆动压块（5）的中部向下铰接一支柱（6），摆动压块（5）的端部设置压头（4），所述高度限位台（8）的顶部设置一定位柱（3），调节液压杆（11）使压头（4）相对定位柱（3）上下运动。
【技术特征摘要】
1.变速器壳体加工工装，包括定位座（10），定位座（10）的上端设有壳体装夹部、水平限位板（2）和高度限位台（8），水平限位板（2）设置在定位座（10）的左侧，壳体装夹部设置在定位座（10）的右侧，其特征在于：壳体装夹部包括支撑缸体（9）、摆动压块（5）和液压杆（11），支撑缸体（9）和液压杆（11）连接，液压杆（11）的上端连接摆动压块（5），摆动压块（5）的中部向下铰接一支柱（6），摆动压块（5）的端部设置压头（4），所述高度限位台...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔令东，胡源，曹记，
申请(专利权)人：山东裕隆金和精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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