污泥挤料成型机构制造技术

本实用新型专利技术涉及污泥处理设备技术领域，尤其涉及污泥挤料成型机构，包括挤压单元；挤压单元包括两平行设置的第一轴杆和第二轴杆、套设于第一轴杆外部的第一挤压轮、套设于第二轴杆外部的第二挤压轮、驱动第一轴杆和第二轴杆运动的动力单元；第一挤压轮端面交错成型有第一轮槽和第一轮齿，第二挤压轮的端面交错成型有第二轮槽和第二轮齿，第一轮槽与第二轮齿对应且留有间隙，第二轮槽与第一轮齿相对应且留有间隙。本实用新型专利技术将经过脱水的块状或粉末状或淤泥状污泥置于第一挤压轮和第二挤压轮上，污泥在第一挤压轮和第二挤压轮的相对运动下会受到挤压力在间隙中挤出，减小体积，增加与空气的接触面，提高除湿干化效率，减少电力成本和时间的消耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及污泥处理设备
，尤其涉及污泥挤料成型机构。
技术介绍
随着中国城镇化水平提高，城镇污水处理量加大，需安全处理的污泥量日益增大。截至2014年3月底，我国城镇累计建成污水处理厂3622座，污水处理能力约1.53亿m3/d，80％含水率的污泥产量已超过3000万t；2015年，我国年产污泥(80％含水率)总量达到3359万t；预计到2018年，80％含水率的污泥产量将进一步突破4000万t。污泥作为污水处理的后续产物，其实是污水中污染物的浓缩，具有含水率高、成分复杂、含有大量致命微生物等特点，且容易造成二次污染的特点，因此如果不能把污泥彻底处置，就失去了污水处理的意义,污泥的含水率大约在80％左右，只有把污泥中的水分降到30％-16％以下后，污泥才能得到进一步的有效利用，如焚烧发电或制肥。传统污泥处理包括焚烧、填埋、堆肥等方式，焚烧因污泥含水率高经济性不好且容易产生二噁英等物质，填埋占用土地且容易造成二次污染，污泥中含有重金属不宜直接用于堆肥。因此现有技术中一般通过干燥设备干燥以去除污泥中的水分，但脱水后的污泥，呈大小不一的块状或粉末状或淤泥状，直接放入干燥设备中进行干燥处理，由于块状或粉末状或淤泥状污泥表面积小，导致干燥效率低，且干燥不均匀。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可将块状或粉末状或淤泥状污泥挤压成大小均等状污泥，以利污泥充分干化，并可提高污泥除湿干化效率的污泥挤料成型机构。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：污泥挤料成型机构，包括用于将块状或粉末状或淤泥状污泥挤压成条状的挤压单元；所述挤压单元包括两平行设置的第一轴杆和第二轴杆、套设于第一轴杆外部的第一挤压轮、套设于第二轴杆外部的第二挤压轮、驱动第一轴杆和第二轴杆运动的动力单元；所述第一挤压轮端面交错成型有第一轮槽和第一轮齿，所述第二挤压轮的端面交错成型有第二轮槽和第二轮齿，所述第一轮槽与第二轮齿对应且留有间隙，所述第二轮槽与第一轮齿相对应且留有间隙。本技术方案的进一步改进为，还包括传动机构，所述传动机构包括齿轮组和驱动机构。本技术方案的进一步改进为，所述齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮、主动轮和从动轮。本技术方案的进一步改进为，所述第一齿轮套设固定于第一轴杆的一端，所述第二齿轮套设固定于第二轴杆与第一齿轮相对应，
所述从动轮套设固定于第二轴杆一端，所述主动轮固定安装于驱动机构，主动轮与从动轮通过传动带传动连接。本技术方案的进一步改进为，所述驱动机构包括驱动电机和减速器，所述驱动电机与减速器传动连接，所述减速器设有输出轴，该输出轴的一端与主动轮固定连接。本技术方案的进一步改进为，还包括调节单元，所述调节单元包括调节机构和动力机构。本技术方案的进一步改进为，所述动力机构为气压缸。本技术方案的进一步改进为，所述调节机构包括导轨、滑台和调节杆，所述滑台滑动安装于导轨，滑台与动力机构传动连接，所述调节杆的数量至少为一根，调节杆固定安装于滑台。本技术方案的进一步改进为，所述调节杆延伸至第一挤压轮和第二挤压轮的交错处。本技术的有益效果在于：1、本技术将经过脱水的块状或粉末状或淤泥状污泥置于第一挤压轮和第二挤压轮上，污泥在第一挤压轮和第二挤压轮的相对运动下会受到挤压力在间隙中挤出，由此，减少污泥的体积，污泥受热的范围增加，且增加了污泥与空气的接触面积，水分蒸发的速度加快，大幅度减少干化过程的时间，提高除湿干化效率，减少电力成本以及节能减排的环保要求。2、本技术设有调节机构，在污泥体积较大时，通过调节机构的调节杆的往复运动，将污泥调节到一个适合的角度，便于挤压
单元将污泥挤出，形成体积较小的条状污泥，增加污泥与空气的接触面积，加快水分的蒸发，提高干化效率。附图说明附图1为本技术的立体结构示意图；附图2为本技术的第一挤压轮和第二挤压轮的局部放大图。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。如附图1～2所示，污泥挤料成型机构，包括用于将块状或粉末状或淤泥状污泥挤压成条状的挤压单元1；挤压单元1包括两平行设置的第一轴杆11和第二轴杆12、套设于第一轴杆11外部的第一挤压轮13和套设于第二轴杆12外部的第二挤压轮14；第一挤压轮13端面交错成型有第一轮槽131和第一轮齿132，第二挤压轮14的端面交错成型有第二轮槽141和第二轮齿142，第一轮槽131与第二轮齿142对应且留有间隙15，第二轮槽141与第一轮齿132相对应且留有间隙15。本技术将经过脱水的块状或粉末状或淤泥状污泥置于第一挤压轮13和第二挤压轮14上，污泥在第一挤压轮13和第二挤压轮14的相对运动下会受到挤压力在间隙中挤出，由此，减少污泥的体积，污泥受热的范围增加，且增加了污泥与空气的接触面积，水分蒸发的速度加快，大幅度减少干化过程的时间，提高除湿干化效率，减少电力成本以及节能减排的环保要求。还包括传动机构2，传动机构2包括齿轮组和驱动机构22，齿轮组包括第一齿轮211、第二齿轮212、主动轮213和从动轮214，第一齿轮211套设固定于第一轴杆11的一端，第二齿轮212套设固定于第二轴杆12与第一齿轮211相对应，从动轮214套设固定于第二轴杆12一端，主动轮213固定安装于驱动机构22，主动轮213与从动轮214通过传动带215传动连接，驱动机构22包括驱动电机221和减速器222，驱动电机221与减速器222传动连接，减速器222设有输出轴，该输出轴的一端与主动轮213固定连接。还包括调节单元，调节单元包括调节机构31和动力机构32，动力机构32为气压缸，调节机构31包括导轨311、滑台312和调节杆313，滑台312滑动安装于导轨311，滑台312与动力机构32传动连接，调节杆313的数量至少为一根，调节杆313固定安装于滑台312，调节杆313延伸至第一挤压轮13和第二挤压轮14的交错处。本技术的工作原理为：使用时，启动驱动机构22和动力机构32，使驱动电机221和气压缸工作，带动第一轴杆11转动，通过安装于第一轴杆11的第一齿轮132与第二齿轮142啮合传动使第二轴杆12与第一轴杆11相对运动，使第一挤压轮13和第二挤压轮14相对运动，气压缸带动滑台312在导轨311上往复运动，使固定于滑台312上的调节杆在第一齿轮132和第二齿轮142的交接处往复运动；此时，将脱水后的潮湿污泥置于第一挤压轮13和第二挤压轮14的交接处，在第一挤压轮13和第二挤压轮14的相对运动下，潮湿
的污泥会收到两个挤压轮的挤压从第一挤压轮13和第二挤压轮14交接的间隙处挤出，挤出的污泥成条状，当污泥的体积较大难以被挤压时，往复运动的调节杆313会不断的拨动污泥，使污泥调节到一个容易被挤压的角度，保证其能被挤出形成条状，增加污泥与空气的接触面积，加快水分的蒸发。以上所述实施例仅表达了本技术的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
污泥挤料成型机构，其特征在于，包括用于将块状或粉末状或淤泥状污泥挤压成条状的挤压单元；所述挤压单元包括两平行设置的第一轴杆和第二轴杆、套设于第一轴杆外部的第一挤压轮和套设于第二轴杆外部的第二挤压轮；所述第一挤压轮端面交错成型有第一轮槽和第一轮齿，所述第二挤压轮的端面交错成型有第二轮槽和第二轮齿，所述第一轮槽与第二轮齿对应且留有间隙，所述第二轮槽与第一轮齿相对应且留有间隙。

【技术特征摘要】
1.污泥挤料成型机构，其特征在于，包括用于将块状或粉末状或淤泥状污泥挤压成条状的挤压单元；所述挤压单元包括两平行设置的第一轴杆和第二轴杆、套设于第一轴杆外部的第一挤压轮和套设于第二轴杆外部的第二挤压轮；所述第一挤压轮端面交错成型有第一轮槽和第一轮齿，所述第二挤压轮的端面交错成型有第二轮槽和第二轮齿，所述第一轮槽与第二轮齿对应且留有间隙，所述第二轮槽与第一轮齿相对应且留有间隙。2.根据权利要求1所述污泥挤料成型机构，其特征在于，还包括传动机构，所述传动机构包括齿轮组和驱动机构。3.根据权利要求2所述污泥挤料成型机构，其特征在于，所述齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮、主动轮和从动轮。4.根据权利要求3所述污泥挤料成型机构，其特征在于，所述第一齿轮套设固定于第一轴杆的一端，所述第二齿轮套设固定于第二轴杆与第一齿轮相对应，所述从动轮套...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐恒香，谢丁中，
申请(专利权)人：东莞市绿革环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44