本实用新型专利技术公开了一种移动式车载气液焚烧装置，该装置通过控制信号集成系统102控制所有的控制信号及电源线，利用PLC控制柜100控制气动阀的开闭，根据燃烧状态启动停止蒸汽系统103或鼓风机系统105，该装置还包括：一个车载控制支架1，车载控制支架1和一个车载控制焚烧支架19之间通过固定支架螺栓17固定连接，在车载控制焚烧支架19上通过吊装的方式可拆卸地设置有焚烧炉筒体16，焚烧炉筒体16通过与燃烧器相互配合实现高空排放燃烧。本实用新型专利技术的有益技术效果是：移动运输方便、设计合理、操作方便，拆装组合简单快捷，解决炼油化工及其它化工工程实施过程中产生的可燃气体/液体短时间排放的不可移动、运输、重复投资等缺陷。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种焚烧装置，尤其涉及一种移动式车载气液焚烧装置。
技术介绍
在现有的石油化工、煤化工等工程开采炼制过程中产生大量有害可燃废气、有害可燃废液，通常采用固定式地面火炬装置或者固定式高架火炬装置对废气进行燃烧处理后放散。但实际石油化工、煤化工等工程在项目初期会采用燃烧排放，装置建好以后不需要放空排放，由于固定式地面火炬装置或者固定式高架火炬装置无法移动，同时，所需辅助安全设置投资大，造成投资浪费，无法重复使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种移动式车载气液焚烧装置，解决现有技术存在的缺憾。本技术采用如下技术方案实现：一种移动式车载气液焚烧装置，该装置通过控制信号集成系统102控制所有的控制信号及电源线，利用PLC控制柜100控制气动阀的开闭，根据燃烧状态启动停止蒸汽系统103或鼓风机系统105，其特征在于，该装置还包括：一个车载控制支架1，所述车载控制支架1和一个车载控制焚烧支架19之间通过固定支架螺栓17固定连接，在所述车载控制焚烧支架19上通过吊装的方式可拆卸地设置有焚烧炉筒体16，所述焚烧炉筒体16通过与燃烧器相互配合实现高空排放燃烧。进一步的，在车载控制支架1上安装有分液罐3、水封罐5，分液罐3上设置有可燃气接口2，分液罐3和水封罐5之间通过管道相连，水封罐5通过管道连接分级总管7和第一级燃烧器15，所述第一级燃烧器15与第二级燃烧器29连通，所述第二级燃烧器29用于喷出燃烧。进一步的，在分液罐3上设置有可燃气接口2，可燃排放气通过可燃气接口2进入分液罐3，用管道4连接水封罐5，水封罐5通过管道6连接分级总管7；在分级总管7上安装压力变送器45，分级总管7分别与第一级管道30、第二级管道31连接，第一级管道30上依次安装手动阀8、阻火器37、法兰12，最后连接第一级燃烧器15喷出燃烧，第二级管道31管道上依次安装有手动阀8、气动阀10、调节阀35、法兰12，最后连接第二级燃烧器29喷出燃烧。进一步的，在手动阀8、气动阀10连接管道上连接有旁通管9，旁通管9依次连接有手阀和爆破片11，手阀与旁通管9连接，所述旁通管9与调节阀35、手阀之间的管道连接，在管道上安装有流量计24。进一步的，所述车载控制焚烧支架19的水平方向上设置有平衡支架33，平衡支架33通过平衡支架固定螺栓217锁紧固定，所述焚烧炉筒体16与所述平衡支架33相互垂直。进一步的，控制信号与电源线采用多芯电缆快速航空接头与所述控制信号集成系统102相连。进一步的，所述焚烧炉筒体16内部均设有陶瓷纤维模块，焚烧炉筒体16中还设有长明灯，在焚烧炉筒体16上安装紫外线火焰监视器68和视频图像采集监视器69，所述可燃气接口2的左侧依次通过分液罐3和水封罐5连接分级总管7，分级总管7上设有压力变送器45，分级总管7另一端分别连接有第一级分级支管、第二级分级支管，支管的另一端均依次穿过钢结构挡风墙13和焚烧炉筒体16连接燃烧器。第一级分级支管设置手动阀、阻火器、压力开关等，第二分级支管等，在支管上设有旁通、爆破片、气动阀门、气动调节阀、流量计和压力变送器；进一步的，长明灯均连接点火系统，视频图像采集监视器69、氮气系统、蒸汽系统或鼓风机仪表均连接PLC控制柜100。可燃气体通过塔架支撑，将燃烧器放置高空分级排放燃烧，在燃烧器旁边设置长明灯，长明灯通过PLC控制实现自动点火；可燃气体通过塔架支撑，将燃烧器放置高空，在燃烧器四周设置旋流(片)器，将燃烧器放置旋流器中心；旋流器与管道连接，管道的另一端与变频鼓风机连接。根据管道上设置的流量计检测到排放气时，启动鼓风机，空气通过管道到达旋流器参与燃烧。本技术的有益技术效果是：移动运输方便、设计合理、操作方便，拆装组合简单快捷，解决炼油化工及其它化工工程实施过程中产生的可燃气体/液体短时间排放的不可移动、运输、重复投资等缺陷。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的车载整体运输塔体撬块。图3为本技术中车载整体运输罐体、控制系统及其它辅助设施撬块。图4为本技术车载气液焚烧装置俯视图。图5为本技术中塔体法兰连接图。图6为本技术气液中高空焚烧装置主视图。图7为本技术中高空焚烧俯视图。图8为本技术高空旋流鼓风焚烧主视图。图9为本技术高空旋流鼓风焚烧俯视图。图10为小型移动式车载气液高空焚烧装置液压移动式意图图11为小型移动式车载气液高空焚烧装置电动卷扬机移动式意图图12为本技术带活动示意的气液中高空焚烧装置主视图。具体实施方式通过下面对实施例的描述，将更加有助于公众理解本技术，但不能也不应当将申请人所给出的具体的实施例视为对本技术技术方案的限制，任何对部件或技术特征的定义进行改变和/或对整体结构作形式的而非实质的变换都应视为本技术的技术方案所限定的保护范围。附图标记说明：车载控制支架1、 可燃气接口2、 分液罐3、连接管道4、5水封罐、连接管道6、分级总管7、手阀8、旁通管9、电磁阀10（气动阀）、爆破片11、紫外线火焰监视器68、钢结构挡风墙13、第一级燃烧器15、焚烧炉筒体16、固定支架螺栓17、支架固定销18、车载焚烧支架19、固定螺栓20、塔体支柱21、垂直塔体法兰22、引导固定销23、法兰固定螺栓25、左固定U型卡26、右固定U型卡27、 水平塔体法兰28、第二级燃烧器29、第一级管道30、第二级管道31、 平衡固定支柱32、平衡支架33、调节阀35、可燃液体接口36、阻火器37、储液罐38、手阀39、电动泵40、溢流阀41、流量计42、压力变送器45、高空一级燃烧器50、高空二级燃烧器51、燃气竖管53、三边/四边支撑塔架54、平衡支架固定销216、平衡支架固定螺栓217、塔架固定螺栓57、液体燃烧器58、地面长明灯59、高空长明灯60、鼓风机61、流量变送器62、可燃排放气管道64、空气管道65、旋流片67、紫外线火焰监视器68、视频图像采集监视器69、PLC控制柜100、UPS电源发电机101、控制信号集成系统102、 外接蒸汽系统103、 鼓风机系统105、 燃料气系统106（LNG或LPG压缩气）、仪表空气系统107（压缩机）、氮气系统气源108（压缩液氮）、点火系统109、第一级液体管道200、第二级液体管道201、电磁阀202、压力变送器203、空气/蒸汽雾化燃烧器205、压力雾化燃烧器206、第一级空气/蒸汽电磁阀207、第二级空气/蒸汽电磁阀208、空气/蒸汽接口209、空气/蒸汽分解管道210、可燃液体接口211、可燃液体接口212、电动卷扬机300、液压千斤顶支架301、单杠支架固定装302、吊装单杠支架/吊装柱303、吊装钢丝绳305、吊耳306、 U运输固定支架307、液压千斤顶308、吊装旋转折叠固定装309、吊装固定柱310。在本技术中整套装置分为两个撬块，燃烧塔与车载焚烧支架19为同一撬块，移动运输时将固定螺栓20拆卸，燃烧塔水平放置到车载焚烧支架19上设置的U形固定架80固定；其他所有设备放置在车载控制支架1固定；所有的控制电源，采用多芯电缆与专用快速接头连接；管道之间采用软连接或法兰连接；车载控制支架1和车载焚烧支架19之间采用支架固定销18与本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种移动式车载气液焚烧装置，该装置通过控制信号集成系统（102）控制所有的控制信号及电源线，利用PLC控制柜（100）控制气动阀的开闭，根据燃烧状态启动停止蒸汽系统（103）或鼓风机系统（105），其特征在于，该装置还包括：一个车载控制支架（1），所述车载控制支架（1）和一个车载控制焚烧支架（19）之间通过固定支架螺栓（17）固定连接，在所述车载控制焚烧支架（19）上通过吊装的方式可拆卸地设置有焚烧炉筒体（16），所述焚烧炉筒体（16）通过与燃烧器相互配合实现高空排放燃烧。
【技术特征摘要】
1.一种移动式车载气液焚烧装置，该装置通过控制信号集成系统（102）控制所有的控制信号及电源线，利用PLC控制柜（100）控制气动阀的开闭，根据燃烧状态启动停止蒸汽系统（103）或鼓风机系统（105），其特征在于，该装置还包括：一个车载控制支架（1），所述车载控制支架（1）和一个车载控制焚烧支架（19）之间通过固定支架螺栓（17）固定连接，在所述车载控制焚烧支架（19）上通过吊装的方式可拆卸地设置有焚烧炉筒体（16），所述焚烧炉筒体（16）通过与燃烧器相互配合实现高空排放燃烧。2.根据权利要求1所述的移动式车载气液焚烧装置，其特征在于，在车载控制支架（1）上安装有分液罐（3）、水封罐（5），分液罐（3）上设置有可燃气接口（2），分液罐（3）和水封罐（5）之间通过管道相连，水封罐（5）通过管道连接分级总管（7）和第一级燃烧器（15），所述第一级燃烧器（15）与第二级燃烧器（29）连通，所述第二级燃烧器（29）用于喷出燃烧。3.根据权利要求2所述的移动式车载气液焚烧装置，其特征在于，在分液罐（3）上设置有可燃气接口（2），可燃排放气通过可燃气接口（2）进入分液罐（3），用管道（4）连接水封罐（5），水封罐（5）通过管道（6）连接分级总管（7）；在分级总管（7）上安装压力变送器（45），分级总管（7）分别与第一级管道（30）、第二级管道（31）连接，第一级管道（30）上依次安装手动阀（8）、阻火器（37）、法兰（12），最后连接第一级燃烧器（15）喷出燃烧，第二级管道（31）管道上依次安装有手动阀（8）、气动阀（10）、调节阀（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯文杰，
申请(专利权)人：斯文杰，
类型：新型
国别省市：河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。