【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹板装置领域,尤其涉及一种用于焊装车间的夹板装置。
技术介绍
随着科技的发展,人们生活水平的提高,汽车现在已经成为家家户户不可缺少的代步工具,然而每辆汽车在装配过程中,程序都非常复杂,每道工序,每个细节都需要注意,针对每道不同工序,每个不同的部件,需要达到不同的目的,工人通过实践、经验,总结出原理来创造出具有创新性,具有使用价值的各种装置。目前,机械制造过程中用来固定加工对象,使之处于正确的位置关系,以接受施工或检测的装置称为夹具。在现有技术,装配车前、后门框过程中,由于其他部件是后续工作,所以,当想达到控制车前、后门框固定,且稳定的安装时,因为车前、后门框可晃动、磕碰,造成车身不必要的损伤,不但增加成本,还在装配上浪费时间,且加工质量难以保证。尤其是在车门上的其他位置安装过程中需要将车前、后门框夹紧后进行加工,但是由于车门锁属于后续步骤,无法实现在之前时间内将车前、后门框固定,影响焊装车间整个安装过程的进度,情况严重者,还会给操作人员带来意想不到的伤害。因此,现有技术有待于更进一步的改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足,本技术的目的在于提供的一种用于焊装车间的夹板装置,旨在解决现有焊装车间在车前、后门框安装时容易出现磕碰的现象,给安装工人带来麻烦,增加人工成本与经济成本。本
技术实现思路
包括:一种用于焊装车间的夹板装置,其包括夹板本体,所述夹板本体为U型结构,其中,所述夹板本体包括一个顶盖以及两个侧壁,所述侧壁的底端设置有侧壁底峰,所述侧壁底峰的上部设置有侧壁凹槽,所述侧壁凹槽为向内凹的半圆弧型结构,所述顶盖与所述侧壁将所述夹板本体内部围成一 ...
【技术保护点】
一种用于焊装车间的夹板装置,其包括夹板本体,所述夹板本体为U型结构,其特征在于,所述夹板本体包括一个顶盖以及两个侧壁,所述侧壁的底端设置有侧壁底峰,所述侧壁底峰的上部设置有侧壁凹槽,所述侧壁凹槽为向内凹的半圆弧型结构,所述顶盖与所述侧壁将所述夹板本体内部围成一个内凹槽,所述内凹槽包括第一段槽体、第二段槽体以及内置卡槽,所述第一段槽体为长方体结构,所述第二段槽体的侧壁为半圆弧型结构,所述内凹槽的中间位置设置有内凹槽隔断,所述夹板本体长度为45cm。
【技术特征摘要】
1.一种用于焊装车间的夹板装置,其包括夹板本体,所述夹板本体为U型结构,其特征在于,所述夹板本体包括一个顶盖以及两个侧壁,所述侧壁的底端设置有侧壁底峰,所述侧壁底峰的上部设置有侧壁凹槽,所述侧壁凹槽为向内凹的半圆弧型结构,所述顶盖与所述侧壁将所述夹板本体内部围成一个内凹槽,所述内凹槽包括第一段槽体、第二段槽体以及内置卡槽,所述第一段槽体为长方体结构,所述第二段槽体的侧壁为半圆弧型结构,所述内凹槽的中间位置设置有...
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