一种多角度船台支撑连接件,包括支撑钢柱(1)和船台支撑板(2),其特征在于:所述支撑钢柱(1)的一端固定有轴座(5),轴座(5)的中间开设有轴孔,船台支撑板(2)的下表面中部固定有连接座(3),连接座(3)的中间也对应开设轴孔,连接座(3)与轴座(5)之间通过转动轴(4)相铰接,轴座(5)的两侧分别开设有与轴孔相平行的前销轴孔和后销轴孔,连接座(3)的两侧分别开设有多个销轴孔(8),船台支撑板(2)上开设有多个螺栓孔(9),本发明专利技术有效的解决了现有船台支撑连接件不便于调整角度的缺陷,能够根据需要调整安装角度,能够满足不同船型和不同支护角度的支撑需求,连接固定可靠,使用范围广泛。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船台支撑连接件,尤其涉及一种多角度船台支撑连接件,属于支撑连接结构
技术介绍
船舶在船厂制造或维修时需要用支撑连接件进行支护或固定,针对不同的船型、不同的支护角度往往需要使用不同的支撑连接件,不能根据需要调整安装角度,安装和调整不方便,不能满足不同船型和不同支护角度的支撑需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的船台支撑连接件结构简单,不能根据需要调整安装角度,不能满足不同船型和不同支护角度的支撑需求的缺陷和不足,现提供一种结构合理,能够根据需要调整安装角度,能够满足不同船型和不同支护角度的支撑需求,安装和调节很方便的一种多角度船台支撑连接件。为实现上述目的,本专利技术的技术解决方案是:一种多角度船台支撑连接件,包括支撑钢柱和船台支撑板,其特征在于:所述支撑钢柱的一端固定有轴座,轴座的中间开设有轴孔,船台支撑板的下表面中部固定有连接座,连接座的中间也对应开设轴孔,连接座与轴座之间通过转动轴相铰接,轴座的两侧分别开设有与轴孔相平行的前销轴孔和后销轴孔,连接座的两侧分别开设有多个销轴孔,前销轴孔内穿有前销轴,后销轴孔内穿有后销轴,并且连接座和轴座之间的夹角调整好后前销轴和/或后销轴对应插入销轴孔内,船台支撑板上开设有多个螺栓孔。所述转动轴、前销轴以及后销轴的轴线分别平行。所述前销轴和后销轴为螺栓或带开口销的销轴。所述连接座一侧的多个销轴孔呈扇形分布,扇形以转动轴为圆心。所述连接座和轴座之间的间隙中塞有楔块。本专利技术的有益效果是:1、本专利技术在连接座与轴座之间通过转动轴相铰接,轴座的两侧分别开设有与轴孔相平行的前销轴孔和后销轴孔,将连接座和轴座之间的夹角调整好后前销轴和后销轴对应插入销轴孔内实现固定。2、本专利技术有效的解决了现有船台支撑连接件不便于调整角度的缺陷,能够根据需要调整安装角度,能够满足不同船型和不同支护角度的支撑需求,连接固定可靠,使用范围广泛。附图说明图1是本专利技术支撑钢柱上轴座的结构示意图。图2是本专利技术连接座的结构示意图。图3是本专利技术的整体结构示意图。图中:支撑钢柱1,船台支撑板2,连接座3,转动轴4,轴座5,前销轴6,后销轴7,销轴孔8,螺栓孔9。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细描述。参见图1至图3,本专利技术涉及的一种多角度船台支撑连接件,包括支撑钢柱1和船台支撑板2,所述支撑钢柱1的一端固定有轴座5,轴座5的中间开设有轴孔,船台支撑板2的下表面中部固定有连接座3,连接座3的中间也对应开设轴孔,连接座3与轴座5之间通过转动轴4相铰接,轴座5的两侧分别开设有与轴孔相平行的前销轴孔和后销轴孔,连接座3的两侧分别开设有多个销轴孔8,前销轴孔内穿有前销轴6,后销轴孔内穿有后销轴7,并且连接座3和轴座5之间的夹角调整好后前销轴6和/或后销轴7对应插入销轴孔8内,船台支撑板2上开设有多个螺栓孔9。所述转动轴4、前销轴6以及后销轴7的轴线分别平行。所述前销轴6和后销轴7为螺栓或带开口销的销轴。所述连接座3一侧的多个销轴孔8呈扇形分布,扇形以转动轴4为圆心。所述连接座3和轴座5之间的间隙中塞有楔块。参见图1、图2,连接座3固定在船台支撑板2的底部,支撑钢柱1的一端固定有轴座5。轴座5的中间开设有轴孔,连接座3的中间也对应开设轴孔,连接座3与轴座5之间通过转动轴4相铰接。在实际的安装使用中,支撑钢柱1一般与垂直固定,而船台支撑板2与支撑钢柱1垂直固定或呈一定的倾斜角固定,船台支撑板2能够方便的以转动轴4为圆心转动一定角度后固定。为了解决支撑钢柱1和船台支撑板2之间的可调节固定问题,轴座5的两侧分别开设有与轴孔相平行的前销轴孔和后销轴孔,前销轴孔内穿有前销轴6,后销轴孔内穿有后销轴7。连接座3的两侧分别开设有多个销轴孔8,不同的销轴孔8对应于支撑钢柱1与船台支撑板2之间所呈的不同角度,连接座3一侧的多个销轴孔8呈扇形分布,扇形以转动轴4为圆心。将连接座3和轴座5之间的夹角调整好后前销轴6和/或后销轴7对应插入销轴孔8内,转动轴4、前销轴6以及后销轴7的轴线分别平行。前销轴6和后销轴7为螺栓或带开口销的销轴,起到防止船台支撑板2绕转动轴4转动的目的。在实际使用过过程中为了进一步提高支撑钢柱1与船台支撑板2之间的受力面积,前销轴6和后销轴7固定完成后在连接座3与轴座5之间的间隙中塞有楔块,在松开和调整支撑钢柱1与船台支撑板2之间的角度时则取下楔块。船台支撑板2上开设有多个螺栓孔9,能够通过螺栓起到较好的连接固定作用。本专利技术有效的解决了现有船台支撑连接件不便于调整角度的缺陷,能够根据需要调整安装角度,能够满足不同船型和不同支护角度的支撑需求,连接固定可靠,使用范围广泛。本文档来自技高网...
![一种多角度船台支撑连接件](https://img.jigao616.com/upload/patent/2017/5/21/194054521.gif)
【技术保护点】
一种多角度船台支撑连接件,包括支撑钢柱(1)和船台支撑板(2),其特征在于:所述支撑钢柱(1)的一端固定有轴座(5),轴座(5)的中间开设有轴孔,船台支撑板(2)的下表面中部固定有连接座(3),连接座(3)的中间也对应开设轴孔,连接座(3)与轴座(5)之间通过转动轴(4)相铰接,轴座(5)的两侧分别开设有与轴孔相平行的前销轴孔和后销轴孔,连接座(3)的两侧分别开设有多个销轴孔(8),前销轴孔内穿有前销轴(6),后销轴孔内穿有后销轴(7),并且连接座(3)和轴座(5)之间的夹角调整好后前销轴(6)和/或后销轴(7)对应插入销轴孔(8)内,船台支撑板(2)上开设有多个螺栓孔(9)。
【技术特征摘要】
1.一种多角度船台支撑连接件,包括支撑钢柱(1)和船台支撑板(2),其特征在于:所述支撑钢柱(1)的一端固定有轴座(5),轴座(5)的中间开设有轴孔,船台支撑板(2)的下表面中部固定有连接座(3),连接座(3)的中间也对应开设轴孔,连接座(3)与轴座(5)之间通过转动轴(4)相铰接,轴座(5)的两侧分别开设有与轴孔相平行的前销轴孔和后销轴孔,连接座(3)的两侧分别开设有多个销轴孔(8),前销轴孔内穿有前销轴(6),后销轴孔内穿有后销轴(7),并且连接座(3)和轴座(5)之间的夹角调整好后前销轴(6)和/或后销轴(7)对应插入销轴孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈勇,
申请(专利权)人:陈勇,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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