一种水平对置活塞发动机防翻转干式油底壳制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机油底壳
，尤其是涉及一种水平对置活塞发动机防翻转干式油底壳。
技术介绍
在研究飞机用活塞发动机过程中,由于飞机在空中会有很多翻转动作,在翻转时机油泵将无法正常吸入油底壳底部的机油,造成油路无法正常工作,甚至会造成发动机因缺少机油润滑而损坏的情况发生。所以，在发动机设计时就要考虑发动机翻转时润滑实现的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种水平对置活塞发动机防翻转干式油底壳，以解决发动机翻转时润滑实现的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种水平对置活塞发动机防翻转干式油底壳，包括对置设置的上油底壳和下油底壳，所述上油底壳和下油底壳的抽油部位分别设有重力单向阀一和重力单向阀二。进一步的，所述上油底壳和下油底壳通过外接油管连通，所述外接油管中部设有用于连接抽油泵的回油管路，将机油抽回油箱；所述重力单向阀一包括上密封球和上橡胶挡块，所述重力单向阀二包括下密封球和下橡胶挡块；在外接油管与上油底壳的出油口连接部位固定设置上橡胶挡块、限位设置上密封球，水平设置时，上密封球与上橡胶挡块接触封闭上橡胶挡块中部的通孔；在外接油管与下油底壳的出油口连接部位固定设置下橡胶挡块、限位设置下密封球，倒置时，下密封球与下橡胶挡块接触封闭下橡胶挡块中部的通孔。进一步的，所述上油底壳、下油底壳的上部与发动机曲轴箱连接处均设有消沫板。进一步的，所述外接油管的上部高于上油底壳一段，其下部低于下油底壳一段，分别用来限位上密封球和下密封球运动轨迹。进一步的，所述上油底壳和下油底壳的出油口的高度分别小于上密封球和下密封球的直径。相对于现有技...
【技术保护点】
一种水平对置活塞发动机防翻转干式油底壳，其特征在于：包括对置设置的上油底壳和下油底壳，所述上油底壳和下油底壳的抽油部位分别设有重力单向阀一和重力单向阀二。
【技术特征摘要】
1.一种水平对置活塞发动机防翻转干式油底壳，其特征在于：包括对置设置的上油底壳和下油底壳，所述上油底壳和下油底壳的抽油部位分别设有重力单向阀一和重力单向阀二。2.根据权利要求1所述的水平对置活塞发动机防翻转干式油底壳，其特征在于：所述上油底壳和下油底壳通过外接油管连通，所述外接油管中部设有用于连接抽油泵的回油管路，将机油抽回油箱；所述重力单向阀一包括上密封球和上橡胶挡块，所述重力单向阀二包括下密封球和下橡胶挡块；在外接油管与上油底壳的出油口连接部位固定设置上橡胶挡块、限位设置上密封球，水平设置时，上密封球与上橡胶挡块接触封闭上橡胶挡块中部的通孔；在外接油管与下...
【专利技术属性】
技术研发人员：李旭东，郝勇刚，刘长振，符代桥，张全中，葛玉霞，邓玉林，徐广辉，赵斌，马军华，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津;12
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