提供了一种真空断路器的互锁装置,用于调节断路器主体的收回,该断路器主体安装在转向架中,并移动到连接位置和断开位置,其中,在连接位置时,断路器主体连接到托架,在断开位置时,断路器主体在托架内与托架分离来到托架外部,该互锁装置包括:升降机,其包括设置在其上部的旋转调节板,并前后移动使得旋转调节板插入到托架内部或者从托架分离;以及互锁板,其设置在托架内部,并随着旋转调节板的移动而旋转从而紧密贴合转向架或从该紧密贴合状态释放,由此调节伸出到托架外部的断路器主体的收回。
【技术实现步骤摘要】
本公开内容涉及一种真空断路器的互锁装置,尤其是,涉及一种能够在操作人员将断路器主体从托架内部取出时防止意外发生的真空断路器的互锁装置。
技术介绍
一般来说,真空断路器(VCB)是在真空状态下灭弧的断路器,主要用作在真空状态下采用高绝缘强度的高压断路器。真空断路器具有短路切断时间,具有不受频率影响的切断性能,是操作时无爆炸的低噪声型断路器,并且不用油从而减少火灾。同样,真空断路器可以制造成具有小型简单的结构,便于维护,并且最近,普遍采用22.9kV等级的真空断路器。真空断路器分为固定型真空断路器和抽屉型真空断路器,抽屉型断路器包括断路器主体和托架。根据断路器主体从托架推入或抽出的程度,抽屉型断路器可以处于主电路和控制电路分离的断开位置,主电路分离且控制电路连接的测试位置,以及主电路和控制电路均连接的连接位置。图1是示出了处于连接位置的真空断路器内部结构示意图,图2是示出了处于测试位置的真空断路器内部结构示意图,图3是示出了处于断开位置的真空断路器内部结构示意图。如图1至3所示,真空断路器包括连接到门10的托架40,在其中安装了断路器主体20的转向架30,以及安装在转向架30中并在托架40中移动的断路器主体20。托架40具有允许转向架30和被装载在其上部的断路器主体20一起沿其前/后方向移动的空间,在被装载在转向架30上部的状态下,断路器主体20在托架40中沿前/后方向移动以连接到托架40中形成的端子41或者从端子41分离,从而提供或切断电流。在上述构造的相关技术的断路器中,在测试位置,位于转向架30上部的断路器主体20与托架40中设置的端子41分离从而切断电流供应,在连接位置,转向架30移动到托架40内部与托架40中的端子41连接,从而提供电流。然而,在断路器主体20从托架40抽出以便更换的情况下,在测试位置,由于在托架40的外面没有设置用于支撑断路器主体20的装置,所以抽出的断路器主体20可能下坠,很可能导致操作人员身体受伤。此外,当断路器主体20下坠损坏时,断路器主体20需要用新的来替换,使得成本明显增加。
技术实现思路
因此,本说明书的一个方面是提供一种真空断路器的互锁装置,其在抽出真空断路器时能够防止操作人员发生意外。为了实现这些和其它优点以及根据本说明书的目的,此处具体并广义描述了一种真空断路器的互锁装置,用于调节断路器主体的收回,该断路器主体安装在转向架中,并移动到连接位置和断开位置,其中在连接位置时,断路器主体连接到托架,在断开位置时,断路器主体在托架中从托架分离来到托架外部,该装置可以包括:升降机,其包括设置在其上部的旋转调节板,并向前和向后移动使得旋转调节板插入到托架内部或者从托架分离;互锁板,其设置在托架内部,并随着旋转调节板的移动而旋转从而紧密贴合转向架或者从该紧密贴合状态释放,由此调节伸出到托架外部的断路器主体的收回。从一侧向中心部位倾斜的上斜面可以形成在互锁板的上端,止挡突起可以形成为在托架向内的方向上与该斜面隔开预定距离,止挡板可以形成在转向架的下表面上并向下突起,当旋转调节板未插入到托架中时,止挡突起可以位于止挡板的前方使得当断路器主体移动时止挡板可以被止挡突起卡住,从而防止断路器主体通过互锁板收回,当旋转调节板插入到托架中时,旋转调节板可以推动该斜面使互锁板旋转使得止挡突起位于止挡板的下方,从而使断路器主体从托架抽出。在升降机的上方可以形成其上支撑安装有从托架内部抽出的断路器主体的安装板,在安装板的两侧可以形成用于防止断路器主体从安装板脱落的防脱板。插入杆可以设置在旋转调节板的下方并与托架相邻布置,插入杆容纳部可以形成在面对插入杆的位置使得插入杆插入其中。斜面可以是圆形的。互锁板一端的下方还可以形成旋转阻挡件,用以在互锁板通过止挡板沿逆时针方向旋转时限制旋转。按压突起可以形成为在托架向内的方向上与止挡突起隔开预定距离并且在互锁板中向下突起,以允许弹性件的一侧插入到其中,弹性件插入部可以位于在托架内按压突起相对的方向上与按压突起隔开预定距离,以允许弹性件的另一侧插入到其中。互锁板的前方可以设置移动调节板,移动调节板中可以形成长孔,使得只要互锁板旋转时互锁板就在其中上下移动,在插入件通过长孔插入到互锁板中的状态下,当互锁板旋转时,插入件可以在长孔中上下移动,互锁板可以在旋转的同时上下移动。移动调节板可以包括垂直板和水平板,垂直板包括形成在其一部分中并设置成紧密贴合互锁板的长孔,水平板从垂直板的下端沿水平方向延伸并通过紧固件紧紧固定到托架。如上所述,在真空断路器的互锁装置中,在升降机不连接到托架的状态下,断路器主体不能通过互锁板从托架抽出,在升降机连接到托架的状态下,断路器主体能从托架抽出。因此,当断路器主体从托架抽出时,由于断路器主体通过利用升降机支撑,所以可以防止因断路器主体下坠而导致操作人员发生意外。此外,由于避免了断路器主体下坠,因而可以防止断路器受损,防止因替换断路器主体而导致的成本增加。本申请的进一步范围将从下文的具体描述中变得更加明显。然而,应该理解,由于本领域技术人员从具体描述中将会显而易见地在本专利技术的精神和范围之内进行各种变形和修改,所以具体描述和特定实施例以及本专利技术的优选实施例仅以示意方式给出。附图说明包括用于提供本专利技术进一步理解并结合和构成本说明书一部分的附图用于说明示例性实施例,并与说明书一起用于解释本专利技术的原理。附图中:图1是示意性示出了处于连接位置的真空断路器的托架的内部结构图。图2是示意性示出了处于测试位置的真空断路器的托架的内部结构图。图3是示意性示出了真空断路器的断路器主体从托架抽出的状态图。图4A是示出了根据本专利技术实施例的形成为真空断路器的互锁装置的升降机在连接到托架之前状态下的侧视图。图4B是示出了根据本专利技术实施例的形成为真空断路器的互锁装置的升降机在连接到托架的状态下的侧视图。图5是示出了止挡板形成在转向架中的状态下的局部透视图。图6是示出了互锁板和移动调节板设置在托架中的状态下的局部放大图。图7A是示出了旋转调节板紧密贴合互锁板之前状态下的局部放大图。图7B是示出了旋转调节板使互锁板旋转状态下的局部放大图。图8A是示出了止挡板被止挡突起卡住状态下的局部放大图。图8B是示出了互锁板通过旋转调节板旋转使得被止挡突起卡住的止挡板处于释放状态下的局部放大图。图9是示出了从托架内部抽出的断路器主体被安装在升降机中的状态图。具体实施方式参考附图,对根据本专利技术实施例的真空断路器的互锁装置进行详细说明。图4A是示出了根据本专利技术实施例的形成为真空断路器的互锁装置的升降机在连接到托架之前状态下的侧视图。图4B是示出了根据本专利技术实施例的形成为真空断路器的互锁装置的升降机在连接到托架的状态下的侧视图。图5是示出了止挡板形成在转向架中的状态下的局部透视图。图6是示出了互锁板和移动调节板设置在托架中的状态下的局部放大图。图7A是示出了旋转调节板紧密贴合互锁板之前状态下的局部放大图。图7B是示出了旋转调节板使互锁板旋转状态下的局部放大图。图8A是示出了止挡板被止挡突起卡住状态下的局部放大图。图8B是示出了互锁板通过旋转调节板旋转使得被止挡突起卡住的止挡板处于释放状态
下的局部放大图。图9是示出了从托架内部抽出的断路器主体被安装在升降机中的状本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种真空断路器的互锁装置,用于调节断路器主体的收回,该断路器主体安装在转向架中,并移动到连接位置和断开位置,在连接位置时,断路器主体连接到托架,在断开位置时,断路器主体在托架内与托架分离来到托架外部,该互锁装置包括:升降机,其包括设置在其上部的旋转调节板,并前后移动使得旋转调节板插入到托架内部或者从托架分离;以及互锁板,其设置在托架内部,并随着旋转调节板的移动而旋转从而紧密贴合转向架或从该紧密贴合状态释放,由此调节伸出到托架外部的断路器主体的收回。
【技术特征摘要】
2014.10.30 KR 10-2014-01494491.一种真空断路器的互锁装置,用于调节断路器主体的收回,该断路器主体安装在转向架中,并移动到连接位置和断开位置,在连接位置时,断路器主体连接到托架,在断开位置时,断路器主体在托架内与托架分离来到托架外部,该互锁装置包括:升降机,其包括设置在其上部的旋转调节板,并前后移动使得旋转调节板插入到托架内部或者从托架分离;以及互锁板,其设置在托架内部,并随着旋转调节板的移动而旋转从而紧密贴合转向架或从该紧密贴合状态释放,由此调节伸出到托架外部的断路器主体的收回。2.根据权利要求1的互锁装置,其中在互锁板的上端形成从一侧向中心部位倾斜的上斜面,止挡突起形成为在托架向内的方向上与该斜面隔开预定距离,止挡板形成在转向架的下表面上并向下突起,当旋转调节板未插入到托架中时,止挡突起位于止挡板的前方使得当断路器主体移动时止挡板被止挡突起卡住,从而防止断路器主体通过互锁板收回,当旋转调节板插入到托架中时,旋转调节板推动该斜面使互锁板旋转使得止挡突起位于止挡板的下方,从而使断路器主体从托架抽出。3.根据权利要求1的互锁装置,其中从托架内部抽出的断路器主体被支撑安装在安装板...
【专利技术属性】
技术研发人员:文承焕,韩大洙,安吉荣,梁承必,
申请(专利权)人:LS产电株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国;KR
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