本发明专利技术提供了一种汽车后扶手空气净化器装置，汽车后扶手内设置有放置空气净化器的容置空间，所述汽车后扶手的外表面上设置有与所述容置空间相通的进风口和出风口，汽车内空气自所述进风口进入到所述容置空间内经过所述空气净化器净化后从所述出风口排出。本发明专利技术还提供了一种汽车后扶手，包括有如上所述的汽车后扶手空气净化器装置。本发明专利技术创新性的将空气净化装置设置到汽车后扶手内，充分利用汽车内部空间，在满足净化空气的前提下，达到大气、美观的装饰效果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车内饰设计
，尤其涉及一种汽车后扶手空气净化器装置及汽车后扶手。
技术介绍
由于大气污染严重，消费者渐渐认识到车内空气同样存在严重污染，因此车载空气净化器得到重视。但由于汽车内部空间有限，空气净化器外观的选择和整车内饰设计不协调，所以市面上的空气净化器多为平放、可移动设计，不符合消费者购物时对汽车内部大气、雅观、赏心悦目的要求。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中的问题，本专利技术提供了一种汽车后扶手空气净化器装置，汽车后扶手内设置有放置空气净化器的容置空间，所述汽车后扶手的外表面上设置有与所述容置空间相通的进风口和出风口，汽车内空气自所述进风口进入到所述容置空间内经过所述空气净化器净化后从所述出风口排出。较佳地，所述出风口包括有第一出风口和第二出风口，所述第一出风口位于所述汽车后扶手平放时的上表面，所述第二出风口位于所述汽车后扶手平方时的下表面，所述进风口位于所述汽车后扶手平放时的下表面；所述汽车后扶手打开平放时，从所述第一出风口出风，所述汽车后扶手关闭竖放时，从所述第二出风口出风。较佳地，所述汽车后扶手内还设置有在所述汽车后扶手平放时控制所述第二出风口不出风的控制风门。较佳地，所述汽车后扶手内竖向设置有一出风通道，所述出风通道的上端与所述第一出风口连通，所述出风通道的下端与所述第二出风口连通，所述竖向风道的侧壁设置与容置空间连通的排风口；所述控制风门位于所述竖向风道内，且位于所述排风口与所述第二出风口之间。较佳地，所述控制风门的一侧可转动的安装在所述出风通道的内侧壁一侧，所述出风通道的内侧壁另一侧上设置有凸起结构；所述汽车后扶手平放状态下，所述控制风门的另一侧活动搭在所述突出结构上，所述第二出风口关闭；所述汽车后扶手竖放状态下，所述控制风门在自身重力作用下转动，所述控制风门的另一侧脱离所述突出结构，所述第二出风口打开。较佳地，所述控制风门倾斜设置在所述出风通道内，所述控制风门转动连接侧偏向于所述第一出风口一侧。较佳地，所述第一出风口和/或所述第二出风口处设置有离子发生器。较佳地，所述进风口设置有用于监测汽车内空气质量的灰尘感应器。较佳地，所述汽车后扶手内还设置有控制器，所述汽车后扶手平方时的上表面上还设置有显示器；所述灰尘感应器和所述显示器均与所述控制器相连，所述灰尘感应器将测量到的空气质量反馈给所述控制器，所述控制器再将空气质量通过显示器显示出来。较佳地，所述空气净化器包括有顺序设置在容置空间内的空气滤芯和风扇，所述空气滤芯位于所述容置空间内靠近所述进风口的一侧；在所述风扇的作用下，汽车内空气自所述进风口进入顺序经过空气滤芯和风扇。本专利技术还提供了一种汽车后扶手，包括有如上所述的汽车后扶手空气净化器装置。本专利技术由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：1)本专利技术提供的汽车后扶手空气净化器装置，创新性的将空气净化装置设置到汽车后扶手内，充分利用汽车内部空间，在满足净化空气的前提下，达到大气、美观的装饰效果；2)本专利技术提供的汽车后扶手空气净化器装置，通过在汽车后扶手的上下表面上分别设置有第一出风口和第二出风口，以及在下表面上设置进风口，在不影响汽车内部装饰美观的前提下，保证了不管在汽车后扶手打开还是关闭的状态下，均能够顺利完成汽车内的空气的循环净化，避免汽车内空气污染对人体造成伤害；3)本专利技术提供的汽车后扶手空气净化器装置，通过离子发生器的设置，进一步的改善了汽车内的空气质量；4)本专利技术提供的汽车后扶手空气净化器装置，通过灰尘感应器以及显示器的实质对汽车内的空气质量进行实时监控，并通过显示器直观的表现出来，以便于使用者随时了解汽车内空气质量状况。附图说明结合附图，通过下文的述详细说明，可更清楚地理解本专利技术的上述及其他特征和优点，其中：图1为本专利技术中汽车后扶手打开状态下的结构示意图；图2为本专利技术中汽车后扶手关闭状态下的的结构示意图。符号说明：1-座椅坐垫2-座椅靠背3-汽车后扶手4-空气滤芯5-风扇6-第一出风口7-第二出风口8-进风口9-控制风门10-出风通道11-显示器具体实施方式参见示出本专利技术实施例的附图，下文将更详细地描述本专利技术。然而，本专利技术可以以许多不同形式实现，并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。相反，提出这些实施例是为了达成充分及完整公开，并且使本
的技术人员完全了解本专利技术的范围。这些附图中，为清楚起见，可能放大了层及区域的尺寸及相对尺寸。实施例1参照图1-2，本专利技术公开了一种汽车后扶手空气净化器装置，汽车后扶手3内设置有放置空气净化器的容置空间，汽车后扶手的外表面上设置有与容置空间相通的进风口8和出风口，汽车内空气自进风口8进入到容置空间内经过空气净化器净化后从出风口排出。本专利技术通过将空气净化装置设置到汽车后扶手内，充分利用汽车内部空间，在满足净化空气的前提下，达到大气、美观的装饰效果。在本实施例中，出风口包括有第一出风口6和第二出风口7，第一出风口6位于汽车后扶手3平放时的上表面上，第二出风口7位于汽车后扶手3平放时的下表面上，进风口8也位于汽车后扶手3平放时的下表面上，且进风口8与第二出风口7之间间隔一定距离，避免进风和出风相互影响。汽车后扶手3通常处于两种状态下，平放打开状态和竖放关闭状态。当需要使用汽车后扶手3的时候，打开汽车后扶手3，汽车后扶手3平放，如图1中所示；此时由于汽车后扶手3与座椅坐垫1之间的空间狭小，若通过位于下表面的第二出风口7进行出风的话，会使从第二出风口7排出的净化好的空气直接被吸入到进风口8内重复进行净化。从而会降低空气净化效率，不能够准确反应车内真实的空气状况，因此可将下表面上的第二出风口7关闭，只通过上表面的第一出风口6来进行出风，以保证整个汽车内的空气的循环净化。当不需要使用汽车后扶手3的时候，转动汽车后扶手3，使其竖直放置，如图2中所示；此时汽车后扶手3的上表面紧压在座椅靠背2上的凹陷部内，位于上表面上的第一出风口6被密封住，无法实现出风，因此可通过位于下表面上的第二出风口7来进行出风，同时由于此时的汽车后扶手3的下表面空间较大，由第二出风口7排出的净化好的空气不易被进风口8吸入，能够保证整个汽车内的空气的循环净化。本专利技术通过在汽车后扶手3的上下表面上分别设置有第一出风口6和第二出风口7，以及在下表面上设置进风口，在不影响汽车内部装饰美观的前提下，保证了不管在汽车后扶手3打开还是关闭的状态下，均能够顺利完成汽车内的空气的循环净化，避免汽车内空气污染对人体造成伤害。在本实施例中，汽车后扶手内还设置在汽车后扶手3平放时第二出风口7不出风的控制风门9。具体的，汽车后扶手3内竖向设置有一出风通道10，出风通道10的上端与第一出风口6连通，下端与第二出风口7连通，出风通道10的侧壁设置有与装有空气进化器的容置空间连通的排风口，使得由空气进化器净化好的空气输送到出风通道10内。控制风门9设置在出风通道10内，且控制风门9位于第二出风口7与容置空间的排风口(出风通道10与容置空间的连通处)之间；控制风门9的一侧通过转轴等方式可转动的安装在出风通道10的侧壁上，出风通道10的另一侧壁上设置有一突出结构，控制风门9的另一侧活动搭在突出结构上；在本实施例中，控制风门9倾斜设置，控制风门9转动连接到出风通道10本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车后扶手空气净化器装置，其特征在于，汽车后扶手内设置有放置空气净化器的容置空间，所述汽车后扶手的外表面上设置有与所述容置空间相通的进风口和出风口，汽车内空气自所述进风口进入到所述容置空间内经过所述空气净化器净化后从所述出风口排出。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后扶手空气净化器装置，其特征在于，汽车后扶手内设置有放置空气净化器的容置空间，所述汽车后扶手的外表面上设置有与所述容置空间相通的进风口和出风口，汽车内空气自所述进风口进入到所述容置空间内经过所述空气净化器净化后从所述出风口排出。2.据权利要求1所述的汽车后扶手空气净化器装置，其特征在于，所述出风口包括有第一出风口和第二出风口，所述第一出风口位于所述汽车后扶手平放时的上表面，所述第二出风口位于所述汽车后扶手平方时的下表面，所述进风口位于所述汽车后扶手平放时的下表面；所述汽车后扶手打开平放时，从所述第一出风口出风，所述汽车后扶手关闭竖放时，从所述第二出风口出风。3.据权利要求2所述的汽车后扶手空气净化器装置，其特征在于，所述汽车后扶手内还设置有在所述汽车后扶手平放时控制所述第二出风口不出风的控制风门。4.据权利要求3所述的汽车后扶手空气净化器装置，其特征在于，所述汽车后扶手内竖向设置有一出风通道，所述出风通道的上端与所述第一出风口连通，所述出风通道的下端与所述第二出风口连通，所述竖向风道的侧壁设置与容置空间连通的排风口；所述控制风门位于所述竖向风道内，且位于所述排风口与所述第二出风口之间。5.据权利要求4所述的汽车后扶手空气净化器装置，其特征在于，所述控制风门的一侧可转动的安装在所述出风通道的内侧壁一侧，所述出风通道的内侧壁另一侧上设置有凸起结构；所述汽车后扶...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍彪，
申请(专利权)人：上海融康汽车设计有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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