一种六齿防溜车止退器爪轮制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及六挡变速电动车零部件领域，特别是一种六齿防溜车止退器爪轮。
技术介绍
目前，市场上生产的电动车电机，是靠电子控制器来达到无级变速，它的转速可以从零到额定值，和发动机油门变速相比较，电机的变速更平稳。但采用电子控制器进行变速的方法有很大的不足：在爬坡和加载的时候，电机工作时通过电流的不断增加来增加转矩，以此来改变爬坡能力。因此，转矩大电流就大，电机的输出转矩小，耗电量大，续行能力大大地缩短。有的厂家将行星齿轮机构与电动车的轮毂电机集成在一起，通过行星齿轮机构进行变速。但是在变速的时候，需要将齿轮进行轴向移动，以改变啮合对象才能实现。当速度较快或者在爬坡、加载或者坡道起步的情况下，容易造成齿轮打坏，造成溜车现象的发生。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有技术问题的不足，提供一种六齿防溜车止退器爪轮。为达到上述目的，本技术是按照以下技术方案实施的：一种六齿防溜车止退器爪轮，包括中心设有轴孔的轮体，所述轮体的一端面沿逆时针螺旋均设置六个轮齿，相邻的轮齿之间的夹角为90度，沿着轮齿的齿面设有沉孔，所述沉孔的轴线与轴孔的轴线垂直且不在同一平面，所述沉孔的上端为倒等腰梯形孔，下端为圆形孔，所述倒等腰梯形孔的开口端的夹角为
30度，所述沉孔的深度为6.5mm，所述沉孔上端的等腰梯形孔的深度为1.5mm，圆形孔的深度为5mm。作为本技术的优选方案，所述轴孔内沿轴向设有键槽。与现有技术相比，本技术的六齿防溜车止退器爪轮在使用时，安装在电机输出轴上，止退器爪轮与止退器外套相配合，在需要止退时，外套和止退器爪轮分离，轮齿内设有沉孔能够与变速器内设置的止...
【技术保护点】
一种六齿防溜车止退器爪轮，包括中心设有轴孔(2)的轮体(1)，其特征在于：所述轮体(1)的一端面沿逆时针螺旋均设置六个轮齿(3)，相邻的轮齿(3)之间的夹角为90度，沿着轮齿(3)的齿面设有沉孔(4)，所述沉孔(4)的轴线与轴孔(2)的轴线垂直且不在同一平面，所述沉孔(4)的上端为倒等腰梯形孔，下端为圆形孔，所述倒等腰梯形孔的开口端的夹角为30度，所述沉孔(4)的深度为6.5mm，所述沉孔(4)上端的等腰梯形孔的深度为1.5mm，圆形孔的深度为5mm。
【技术特征摘要】
1.一种六齿防溜车止退器爪轮，包括中心设有轴孔(2)的轮体(1)，其特征在于：所述轮体(1)的一端面沿逆时针螺旋均设置六个轮齿(3)，相邻的轮齿(3)之间的夹角为90度，沿着轮齿(3)的齿面设有沉孔(4)，所述沉孔(4)的轴线与轴孔(2)的轴线垂直且不在同一平面，所述沉孔(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金昊，张长红，
申请(专利权)人：重庆金鑫滤清器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。