一种预置磨合层的耐腐蚀气缸套制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及内燃机领域，尤其是一种预置磨合层的耐腐蚀气缸套。
技术介绍
气缸在初期投入使用时，气缸套和活塞需经过一段时间的磨合，磨合期间的气缸的工作状态不稳，为了缩短磨合期，需加速气缸套和活塞的磨合。气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦，外表与冷却水接触，在较大温差下产生严重热应力，很容易产生材料应力腐蚀，损坏气缸套。
技术实现思路
本技术提出一种预置磨合层的耐腐蚀气缸套，通过合理设置磨合层和抗蚀镀层，能在缩短磨合期的同时，强化气缸套的抗腐蚀能力。本技术采用以下技术方案。一种预置磨合层的耐腐蚀气缸套，固定于气缸体孔中，气缸套内设有活塞，气缸外壁与冷却液接触，所述气缸套内壁、气缸套与气缸体的接触面覆以质地柔软易磨损的磷化膜层，气缸外壁与冷却液的接触面覆以耐腐蚀的镀层。所述镀层为镀铬层。所述镀层为经电镀成型的镀层。所述气缸套外壁的磷化膜层位于气缸套外壁的两端处。本技术通过在所述气缸套内壁、气缸套与气缸体的接触面覆以质地柔软易磨损的磷化膜层，使得这些接触面能够加速磨损，从而缩短磨合期，使气缸套和活塞快速进入稳定的工作状态。本技术通过在气缸外壁与冷却液的接触面覆以耐腐蚀的镀铬层，能有效强化这些接触面的表面强度，从而防止气缸套因腐蚀影响工作性能。本技术中，所述镀层为经电镀成型的镀层；电镀工艺能较精确地控制镀层在气缸套上的分布，从而使气缸套外壁上的磷化膜层与镀层能合理地分布，且外观美观。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步详细的说明：附图1是本技术的俯视向剖切示意图；附图2是本技术的另一方向上的示意图；图中：11-气缸套；...
【技术保护点】
一种预置磨合层的耐腐蚀气缸套，固定于气缸体孔中，气缸套内设有活塞，气缸外壁与冷却液接触，其特征在于：所述气缸套内壁、气缸套与气缸体的接触面覆以质地柔软易磨损的磷化膜层，气缸外壁与冷却液的接触面覆以耐腐蚀的镀层。
【技术特征摘要】
1.一种预置磨合层的耐腐蚀气缸套，固定于气缸体孔中，气缸套内设有活塞，气缸外壁与冷却液接触，其特征在于：所述气缸套内壁、气缸套与气缸体的接触面覆以质地柔软易磨损的磷化膜层，气缸外壁与冷却液的接触面覆以耐腐蚀的镀层。2.根据权利要求1所述的一种预置磨合层...
【专利技术属性】
技术研发人员：程超增，林岚，
申请(专利权)人：福建龙生机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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