电动车尾门制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于车门领域，涉及一种电动车尾门。
技术介绍
车尾门(也称作“后备箱门”)具有控制装置以及动力滑动门控制装置。在这些门开闭控制装置中，作为使后背门或滑动门那样的门进行开闭的致动器，例如使用了电动机。此外，在车辆的驾驶座、后部以及远程操作设备等中，设置有为了指示门的开闭和停止而被操作的操作开关，并且，门开闭控制装置按照操作开关的开闭操作，使电动机旋转，使门开闭机构工作，从而使门自动地开闭(所谓的自动开闭功能)。此外，在手动地对门进行开闭操作的情况下，通过电动机赋予操作辅助力，使得操作者能够以较小的力对门进行开闭操作(所谓的动力辅助功能)。在以动力辅助状态对操作开关进行了操作的情况下，如果根据该操作控制致动器的驱动，则门可能会朝违背对门进行手动操作的操作者意愿的方向移动，从而导致夹入等危险。此外，门可能会自动地朝与门的手动操作方向相同的方向移动，从而给手动操作的操作者带来不舒适感。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种电动车尾门，其在动力辅助状态下，即使对操作开关进行操作，该门优先进行手动开闭操作。本技术的技术方案如下：一种电动车尾门，包括：车尾门、车尾门致动机构、电机，所述车尾门被车尾门致动机构带动从而打开或关闭，所述电机驱动所述车尾门致动机构；电机控制器、主控制器，所述主控制器通过电机控制器控制电机的运转，所述电机控制器中具有对电机电流进行周期性检测的电流检测单元；主控制器接收来自车内开关、远程开关以及车尾超声波传感器的信号，并根据该信号发出车尾门打开或关闭的指令；所述主控制器内具有速度检测单元、位置检测单元、模式判别单元。在速度检测单元检测到电机...
【技术保护点】
一种电动车尾门，包括：车尾门、车尾门致动机构、电机，所述车尾门被车尾门致动机构带动从而打开或关闭，所述电机驱动所述车尾门致动机构；电机控制器、主控制器，所述主控制器通过电机控制器控制电机的运转，所述电机控制器中具有对电机电流进行周期性检测的电流检测单元；其特征在于，主控制器接收来自车内开关、远程开关以及车尾超声波传感器的信号，并根据该信号发出车尾门打开或关闭的指令；所述主控制器内具有速度检测单元、位置检测单元、模式判别单元；在速度检测单元检测到电机的运转速度为0，则模式判别单元判断为手动地对车尾门进行了开闭操作，此时，主控制器以辅助车尾门的手动开闭操作的方式，经由电机控制器控制电机运转；当位置检测单元检测到车尾门到达完全打开或完全开闭的位置，主控制器经由电机控制器控制电机停止运转。
【技术特征摘要】
1.一种电动车尾门，包括：车尾门、车尾门致动机构、电机，所述车尾门被车尾门致动机构带动从而打开或关闭，所述电机驱动所述车尾门致动机构；电机控制器、主控制器，所述主控制器通过电机控制器控制电机的运转，所述电机控制器中具有对电机电流进行周期性检测的电流检测单元；其特征在于，主控制器接收来自车内开关、远程开关以及车尾超声波传感器的信号，并根据该信号发...
【专利技术属性】
技术研发人员：李君勇，
申请(专利权)人：肇庆高新区凯盈顺汽车设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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