一种用于低压轨道供电平车的绝缘轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于低压轨道供电平车的绝缘轮，包括车轮轴、车轮片、轴承和齿圈，其中车轮轴的一侧设有止退台阶，轴承通过设置于车轮轴上的限位套固定于车轮轴的止退台阶处，车轮片固定于轴承上并通过设置于轴承两侧的挡圈限位，轴承内圈与车轮轴之间设有绝缘衬套，轴承两侧与车轮轴止退台阶和限位套的接触部位分别设有绝缘压片，齿圈通过螺栓固定于车轮片的内侧，齿圈与车轮片的接触部位设有轮外侧绝缘压片，螺栓与齿圈的接触部位设有绝缘隔套。本实用新型专利技术通过增设绝缘材料使车轮片与车轮轴之间处于绝缘状态，避免了低压轨道供电平车通电造成电气损坏的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于低压轨道供电平车
，具体涉及一种用于低压轨道供电平车的绝缘轮。
技术介绍
目前轨道电动平车是车间运输重物的首选工具，其动力方式多元化，其中包括低压轨道供电型，该系列是将交流电降压至36V后接到两根轨道上供电，但是由于载重较大，电动平车使用的车轮多为铸钢车轮，因此在与轨道的接触过程中会造成通电，严重时会损坏车体上安装的电气元件。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供了一种结构简单且设计合理的用于低压轨道供电平车的绝缘轮。本技术为解决上述技术问题采用如下技术方案，一种用于低压轨道供电平车的绝缘轮，其特征在于包括车轮轴、车轮片、轴承和齿圈，其中车轮轴的一侧设有止退台阶，轴承通过设置于车轮轴上的限位套固定于车轮轴的止退台阶处，车轮片固定于轴承上并通过设置于轴承两侧的挡圈限位，轴承内圈与车轮轴之间设有绝缘衬套，轴承两侧与车轮轴止退台阶和限位套的接触部位分别设有绝缘压片，齿圈通过螺栓固定于车轮片的内侧，齿圈与车轮片的接触部位设有轮外侧绝缘压片，螺栓与齿圈的接触部位设有绝缘隔套。进一步优选，所述的挡圈外侧分别设有防尘盖。本技术通过增设绝缘材料使车轮片与车轮轴之间处于绝缘状态，避免了低压轨道供电平车通电造成电气损坏的现象。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中：1、车轮轴，2、车轮片，3、轴承，4、齿圈，5、限位套，6、挡圈，7、防尘盖，8、绝缘衬套，9、绝缘压片，10、螺栓，11、轮外侧绝缘压片，12、绝缘隔套。具体实施方式结合附图详细描述本技术的具体内容。一种用于低压轨道供电平车的绝缘轮，包括车轮轴1、车轮片2、轴承3和齿圈4，其中车轮轴1的一侧设有止退台阶，轴承3通过设置于车轮轴1上的限位套5固定于车轮轴1的止退台阶处，车轮片2固定于轴承3上并通过设置于轴承3两侧的挡圈6限位，挡圈6的外侧分别设有防尘盖7，轴承3内圈与车轮轴1之间设有绝缘衬套8，轴承3两侧与车轮轴1止退台阶和限位套5的接触部位分别设有绝缘压片9，齿圈4通过螺栓10固定于车轮片2的内侧，齿圈4与车轮片2的接触部位设有轮外侧绝缘压片11，螺栓与齿圈4的接触部位设有绝缘隔套12。本技术在保证车轮轴与各处部件使用性能的基础上，使车轮内部留出增加绝缘材料的空间，选用合适材料制作性能优异的轮外侧绝缘压片、绝缘压片、绝缘衬套和绝缘隔套，使与轨道接触的车轮片与车体接触的车轮轴之间不通电，有效避免了低压轨道供电平车通电造成电气损坏的现象。以上显示和描述了本技术的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于低压轨道供电平车的绝缘轮，其特征在于包括车轮轴、车轮片、轴承和齿圈，其中车轮轴的一侧设有止退台阶，轴承通过设置于车轮轴上的限位套固定于车轮轴的止退台阶处，车轮片固定于轴承上并通过设置于轴承两侧的挡圈限位，轴承内圈与车轮轴之间设有绝缘衬套，轴承两侧与车轮轴止退台阶和限位套的接触部位分别设有绝缘压片，齿圈通过螺栓固定于车轮片的内侧，齿圈与车轮片的接触部位设有轮外侧绝缘压片，螺栓与齿圈的接触部位设有绝缘隔套。

【技术特征摘要】
1.一种用于低压轨道供电平车的绝缘轮，其特征在于包括车轮轴、车轮片、轴承和齿圈，其中车轮轴的一侧设有止退台阶，轴承通过设置于车轮轴上的限位套固定于车轮轴的止退台阶处，车轮片固定于轴承上并通过设置于轴承两侧的挡圈限位，轴承内圈与车轮轴之间设有绝缘衬套，轴承两...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志刚，
申请(专利权)人：河南帕菲特搬运设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41