一种水陆两用无人飞机制造技术

技术编号:14106771 阅读:245 留言:0更新日期:2016-12-05 17:07
本实用新型专利技术公开了一种水陆两用无人飞机,包括:飞机主体、一对起落架、飞行控制系统及远程遥控装置,起落架设于飞机主体底部,为U形或矩形支架,具有竖梁和横梁,竖梁垂直于地面,横梁沿飞机行进方向设置;飞行控制系统设于飞机主体内部;远程遥控装置为手持装置,与飞行控制系统通过无线电进行通讯。无人飞机还包括一对漂浮装置,分别设于一对起落架上;包括多个浮板、转轴以及轴套,浮板固定连接于转轴上,转轴设于起落架竖梁之间,转轴与起落架竖梁通过轴套活动连接;浮板位于转轴上方的部分比位于转轴下方的部分短;浮板下端高于起落架横梁;浮板下端呈现向无人飞机两侧弯曲的弧形。本实用新型专利技术结构简单,可满足无人飞机水陆两用的使用需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无人飞机,尤其涉及一种水陆两用无人飞机
技术介绍
现有的无人飞机往往直接在空中飞行、工作,然而对于某些场合,比如海水养殖池、湖泊、稻田等水域,无人飞机也有较大的使用前景。如果必要时能在水面上滑行,则能比空中省去很大动力,进一步地,也可以大大提高续航能力。
技术实现思路
针对现有技术中结构上的不足,本技术提供一种水陆两用无人飞机,以满足无人飞机水陆两用的使用需求。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种水陆两用无人飞机,包括:飞机主体、一对起落架、飞行控制系统以及远程遥控装置,其中,所述起落架设于所述飞机主体的底部,为U形支架或矩形支架,具有竖梁和横梁,竖梁垂直于地面,横梁沿飞机行进方向设置;所述飞行控制系统设于所述飞机主体的内部;所述远程遥控装置为手持装置,与所述飞行控制系统通过无线电进行通讯;所述无人飞机还包括一对漂浮装置,分别设于一对起落架上;所述漂浮装置包括多个浮板、转轴以及轴套,所述浮板固定连接于所述转轴上,所述转轴设于起落架的竖梁之间,所述转轴与起落架的竖梁通过所述轴套活动连接;所述浮板位于转轴上方的部分比位于转轴下方的部分短,平时为自然下垂状态;所述浮板的下端高于起落架的横梁;所述浮板的下端呈现向所述无人飞机的两侧弯曲的弧形。本技术的有益效果是:结构简单、效果显著,可满足无人飞机水陆两用的使用需求。附图说明图1为本技术的水陆两用无人飞机的漂浮装置的位置示意图;图2为本技术的水陆两用无人飞机的漂浮装置的侧视剖面结构图;在附图中,各标号所表示的部件名称列表如下:100 漂浮装置101 浮板102 转轴103 轴套200 飞机主体300 起落架具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本技术,并非用于限定本技术的范围。本技术的水陆两用无人飞机包括:飞机主体200、一对起落架300、飞行控制系统以及远程遥控装置等,其中,所述起落架300设于所述飞机主体200的底部,为U形支架或矩形支架,具有竖梁和横梁,竖梁垂直于地面,横梁沿飞机行进方向设置;所述飞行控制系统设于所述飞机主体的内部;所述远程遥控装置为手持装置,与所述飞行控制系统通过无线电进行通讯。本技术的水陆两用无人飞机还包括一对漂浮装置100,分别设于一对起落架300上;请参照图1所示,其为漂浮装置的位置示意图。所述漂浮装置100包括多个浮板101、转轴102以及轴套103,所述浮板101固定连接于所述转轴102上,所述转轴102设于起落架的竖梁之间,所述转轴102与起落架的竖梁通过所述轴套103活动连接;所述浮板101位于转轴上方的部分比位于转轴下方的部分短,由此,所述浮板101平时为自然下垂状态;所述浮板101的下端高于起落架的横梁。当无人飞机在空中飞行时,浮板自然下垂,基本不产生阻力;当无人飞机落到地面上时,浮板不接触地面。再请参照图2所示,其为漂浮装置的侧视剖面结构图;所述浮板101的下端呈现向所述无人飞机的两侧弯曲的弧形,由此,当无人飞机落到水面上时,所述漂浮装置100的多个浮板101在水面的张力下浮起、向两侧张开,形成浮排。本技术的水陆两用无人飞机结构简单、效果显著,可满足无人飞机水陆两用的使用需求。以上所述仅为本技术的较佳实施例,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
一种水陆两用无人飞机

【技术保护点】
一种水陆两用无人飞机,包括:飞机主体、一对起落架、飞行控制系统以及远程遥控装置,其中,所述起落架设于所述飞机主体的底部,为U形支架或矩形支架,具有竖梁和横梁,竖梁垂直于地面,横梁沿飞机行进方向设置;所述飞行控制系统设于所述飞机主体的内部;所述远程遥控装置为手持装置,与所述飞行控制系统通过无线电进行通讯;其特征在于,所述无人飞机还包括一对漂浮装置,分别设于一对起落架上;所述漂浮装置包括多个浮板、转轴以及轴套,所述浮板固定连接于所述转轴上,所述转轴设于起落架的竖梁之间,所述转轴与起落架的竖梁通过所述轴套活动连接;所述浮板位于转轴上方的部分比位于转轴下方的部分短;所述浮板的下端高于起落架的横梁;所述浮板的下端呈现向所述无人飞机的两侧弯曲的弧形。

【技术特征摘要】
1.一种水陆两用无人飞机,包括:飞机主体、一对起落架、飞行控制系统以及远程遥控装置,其中,所述起落架设于所述飞机主体的底部,为U形支架或矩形支架,具有竖梁和横梁,竖梁垂直于地面,横梁沿飞机行进方向设置;所述飞行控制系统设于所述飞机主体的内部;所述远程遥控装置为手持装置,与所述飞行控制系统通过无线电进行通讯;其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:李禛李春波
申请(专利权)人:烟台朗欣航空技术有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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