后风挡玻璃组件及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种后风挡玻璃组件及车辆，该后风挡玻璃组件包括：后风挡玻璃，其上缘内侧布置第一风挡黑边，和/或其下缘内侧布置第二风挡黑边；以及高位制动灯组件，其嵌设在所述后风挡玻璃内，并布置在所述第一风挡黑边和/或第二风挡黑边区域内。将高位制动灯组件嵌设在后风挡玻璃内，省却掉了固定高位制动灯组件的专用壳体，进而大大减小高位制动灯组件的尺寸，节省其所需的布置空间。由此减少了对后方视野的阻挡，也增加了布置行李箱的空间容积，提升了造型美观度及客户感知质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件领域，更具体而言，其涉及一种车辆的后风挡玻璃组件。
技术介绍
目前，传统的车辆均拥有独立的高位制动灯组件，其一般布置在后风挡玻璃外。例如，可布置在后风挡玻璃的上方、衣帽架、后行李箱盖或车顶处，对于两厢车而言，其通常布置在后方扰流板的下方。然而，无论采用前述哪种布置方式，受到高位制动灯本身的结构尺寸的影响，其周边的零件布置空间、视野广度等均会受到一定程度的限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够节省高位制动灯组件布置空间的后风挡玻璃组件。本技术的目的还在于提供一种车辆，其具有能够节省高位制动灯组件布置空间的后风挡玻璃组件。为实现本技术的以上目的，根据本技术的一个方面，提供一种后风挡玻璃组件，其包括：后风挡玻璃，其上缘内侧布置第一风挡黑边，和/或其下缘内侧布置第二风挡黑边；以及高位制动灯组件，其嵌设在所述后风挡玻璃内，并布置在所述第一风挡黑边和/或第二风挡黑边区域内。可选地，所述高位制动灯组件布置在所述第一风挡黑边区域内的两侧，和/或布置第二风挡黑边区域内的两侧。可选地，所述高位制动灯组件包括用于提供高位照明的发光模块。可选地，所述发光模块为LED发光元件。可选地，所述高位制动灯组件还包括导电模块，其电连接至所述发光模块，并为其供电。可选地，所述高位制动灯组件还包括触发模块，其电连接至所述导电模块，并用于在接收到制动信号时触发所述导电模块，使所述导电模块开始供电。可选地，所述高位制动灯组件还包括反射模块，其环绕所述发光模块布置并为所述发光模块提供反射弧面。为实现本技术的以上目的，根据本技术的另一方面，还提供一种车辆，其包括如前所述的后风挡玻璃组件。根据本技术的后风挡玻璃组件及车辆，将高位制动灯组件嵌设在后风挡玻璃内，省却掉了固定高位制动灯组件的专用壳体，进而大大减小高位制动灯组件的尺寸，节省其所需的布置空间。由此减少了对后方视野的阻挡，也增加了布置行李箱的空间容积，提升了造型美观度及客户感知质量。附图说明图1是本技术的后风挡玻璃组件的一个实施例的结构示意图。图2是本技术的车辆的一个实施例的局部示意图。具体实施方式参见图1，其示出了本技术的一种后风挡玻璃组件100。该后风挡玻璃组件100包括整块后风挡玻璃101，其能够对车内空间起到防护作用的同时，还避免阻挡司机通过后视镜观察后方的视野。后风挡玻璃101可胶合至车身或通过其他固定方式固定至车身。后风挡玻璃101的上缘内侧布置第一风挡黑边102，且其下缘内侧布置第二风挡黑边103。例如，第一风挡黑边102及第二风挡黑边103可通过粘合的方式从后风挡玻璃101的内侧粘附至其上。此外，还包括本专利技术的高位制动灯组件200，其嵌设在后风挡玻璃101内，并布置在所述第一风挡黑边102和/或第二风挡黑边103区域内。在此种布置下，一方面，通过将高位制动灯组件200嵌设在后风挡玻璃101内，而无需使之占用专门的布置空间及尺寸。另一方面，将其布置在风挡黑边内，则不会对后风挡玻璃101提供的后向视野造成任何额外的阻碍，有效提升后方视野及行李箱容积、提升造型美观度及客户感知质量。可选地，高位制动灯组件200可以布置在第一风挡黑边102区域内的两侧，和/或布置第二风挡黑边103区域内的两侧。如此能够提供更好的照明角度及视野。具体而言，该高位制动灯组件200包括：发光模块201、导电模块202、反射模块203及触发模块（图中未示出）。其中，发光模块201为LED发光元件，其用于用于提供高位照明，向后方车辆指示本车的处于制动状态。以及导电模块202，其电连接至发光模块201，并为其供电。导电模块202可以是单独的供电结构，也可以建立车辆电源与发光模块201之间的电连接，使得可以直接使用车辆电源来供电。此外，反射模块203则用于提高发光模块201的照明强度，其可以环绕发光模块201布置并在靠近后风挡玻璃的内侧为发光模块201提供反射弧面，使得发光模块201向后风挡玻璃方向发射的光线经由反射弧面反射，从而提供更高强度的制动照明指示。此外，虽然图中未示出，但高位制动灯组件200还包括触发模块，其电连接至导电模块202，并用于在接收到制动信号时触发导电模块202，使导电模块202开始供电。该触发模块明确给出了其控制高位制动灯组件200通断电的参数，使其处于受控状态，以便在需要是才开启高位制动灯组件200。如图2所示，本技术的另一方面还提供一种车辆，其包括前述实施例中描述的的后风挡玻璃组件100。其设置此种后风挡玻璃组件100后，一方面，其无需再专门为后风挡玻璃组件100设计布置空间。另一方面，此后风挡玻璃组件100也不会对后风挡玻璃101提供的后向视野造成任何额外的阻碍，这有效提升后方视野及行李箱容积、提升造型美观度及客户感知质量。对于应用了前述后风挡玻璃组件100的车辆，当车辆刹车制动时，触发模块促使导电模块202导通，并供电给发光模块201来将其点亮，为车后方提供制动照明指示，从而实现高位制动灯功能。以上例子主要说明了本技术的后风挡玻璃组件及具有其的车辆。尽管只对其中一些本技术的实施方式进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本技术可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本技术的精神及范围的情况下，本技术可能涵盖各种的修改与替换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后风挡玻璃组件，其特征在于，包括：后风挡玻璃，其上缘内侧布置第一风挡黑边，和/或其下缘内侧布置第二风挡黑边；以及高位制动灯组件，其嵌设在所述后风挡玻璃内，并布置在所述第一风挡黑边和/或第二风挡黑边区域内。

【技术特征摘要】
1.一种后风挡玻璃组件，其特征在于，包括：后风挡玻璃，其上缘内侧布置第一风挡黑边，和/或其下缘内侧布置第二风挡黑边；以及高位制动灯组件，其嵌设在所述后风挡玻璃内，并布置在所述第一风挡黑边和/或第二风挡黑边区域内。2.根据权利要求1所述的后风挡玻璃组件，其特征在于：所述高位制动灯组件布置在所述第一风挡黑边区域内的两侧，和/或布置第二风挡黑边区域内的两侧。3.根据权利要求1或2所述的后风挡玻璃组件，其特征在于：所述高位制动灯组件包括用于提供高位照明的发光模块。4.根据权利要求3所述的后风挡玻璃组件，其特征在于：所述发光模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾世茂，盛春龙，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31