本实用新型专利技术提供风机塔筒内升降机多级缓冲装置，在升降机下方的塔筒内设置有多个可独立活动的踏板，各踏板可转动地固定在塔筒内壁，在踏板下方的塔筒内设置有多个支撑管，支撑管呈层状结构，从上到下依次排列，在踏板不承载升降机时，支撑管支持多个踏板水平放置且多个踏板拼合成与塔筒内腔横截面相配合的平板，在踏板承载升降机时，各踏板绕其与塔筒内壁的转动轴向下转动，且压缩支撑管。在踏板不承载升降机时，支撑管支撑多个踏板水平放置且多个踏板拼合成与塔筒内腔横截面相配合的平板，当升降机意外坠落时，踏板可以承载升降机且多个独立的踏板从塔筒中心朝下向塔筒内壁转动下压支撑管使之变形，吸收升降机的动能，保证升降机内工作人员安全。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种缓冲装置，尤其是风机塔筒内升降机多级缓冲装置，属于缓冲装置领域。
技术介绍
风力发电塔筒较高，工作人员在检修作业时需要乘坐位于塔筒内部的升降机进行升高作业，但在升降机发生故障时会存在跌落的危险，因此需要一种缓冲装置来对跌落的升降机进行缓冲，以保证升降机内的人员安全。有鉴于此特提出本专利技术。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供风机塔筒内升降机多级缓冲装置，在塔筒内设置有缓冲装置，能有效对跌落的升降机的动能吸收，最大限度地保护升降机内的人员安全。为解决上述技术问题，本专利技术采用技术方案的基本构思是：风机塔筒内升降机多级缓冲装置，在升降机下方的塔筒内设置有多个可独立活动的踏板，各踏板可转动地固定在塔筒内壁，在踏板下方的塔筒内设置有多个支撑管，支撑管呈层状结构，从上到下依次排列，在踏板不承载升降机时，支撑管支持多个踏板水平放置且多个踏板拼合成与塔筒内腔横截面相配合的平板，在踏板承载升降机时，各踏板绕其与塔筒内壁的转动轴向下转动，且压缩支撑管。进一步的，每个支撑管为倒L形，包括相互连接的在下的立管和在上的横管，横管的自由端指向塔筒中心轴。进一步的，横管呈高低分层排列，横管管径从高到底依次增大。进一步的，立管呈内外分层排列，立管管径从外到内依次增大。进一步的，同一层的多个立管沿圆周排列。进一步的，还包括拉索，踏板还通过拉索链接塔筒内壁。进一步的，每块踏板上链接的拉索有多条，多条拉索分别与踏板靠近塔筒内壁的边缘链接。进一步的，拉索为大弹性系数的拉伸弹簧。进一步的，踏板为两块，两块踏板水平拼合成的平板与塔筒内腔的横截面配合。进一步的，踏板为多块块圆心角为锐角的扇形踏板，多块扇形踏板水平拼合成的平板与塔筒内腔的横截面配合。采用上述技术方案后，本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果。本技术风机塔筒内升降机多级缓冲装置，在升降机下方的塔筒内设置有多个可独立活动的踏板，各踏板可转动地固定在塔筒内壁，在踏板下方的塔筒内设置有多个支撑管，支撑管呈层状结构，从上到下依次排列，在踏板不承载升降机时，支撑管支持多个踏板水平放置且多个踏板拼合成与塔筒内腔横截面相配合的平板，在踏板承载升降机时，各踏板绕其与塔筒内壁的转动轴向下转动，且压缩支撑管。在踏板不承载升降机时，支撑管支撑多个踏板水平放置且多个踏板拼合成与塔筒内腔横截面相配合的平板，在踏板承载升降机时，各踏板绕其与塔筒内壁的转动轴向下转动。当升降机意外坠落时，踏板可以承载升降机并且多个独立的踏板逐渐从塔筒中心朝下向塔筒内壁转动，升降机从多个踏板分开后形成的裂缝中向下滑动且升降机与踏板发生摩擦，踏板下压支撑管使之变形，故在升降机下压踏板的时候，支撑管变形从而吸收升降机的动能，逐步形成缓冲，利用踏板、支撑管对升降机的缓冲和承载，保证了升降机内工作人员的安全。下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的描述。附图说明图1是本专利技术风机塔筒内升降机多级缓冲装置在塔筒内的安装示意图。图2是本专利技术风机塔筒内升降机多级缓冲装置在塔筒内的工作示意图1、塔筒 2、升降机 3、拉索 4、踏板 5、支撑管。具体实施方式如图1、2所示，风机塔筒内升降机多级缓冲装置，在升降机下方的塔筒内设置有多个可独立活动的踏板，各踏板可转动地固定在塔筒内壁，在踏板下方的塔筒内设置有多个支撑管，支撑管呈层状结构，从上到下依次排列，在踏板不承载升降机时，支撑管支持多个踏板水平放置且多个踏板拼合成与塔筒内腔横截面相配合的平板，在踏板承载升降机时，各踏板绕其与塔筒内壁的转动轴向下转动，且压缩支撑管。在踏板不承载升降机时，支撑管支撑多个踏板水平放置且多个踏板拼合成与塔筒内腔横截面相配合的平板，在踏板承载升降机时，各踏板绕其与塔筒内壁的转动轴向下转动。在有的实施例中，踏板为两块，两块踏板水平拼合成的平板与塔筒内腔的横截面配合。在有的实施例中，踏板为多块块圆心角为锐角的扇形踏板，多块扇形踏板水平拼合成的平板与塔筒内腔的横截面配合。每个支撑管为倒L形，包括相互连接的在下的立管和在上的横管，横管的自由端指向塔筒中心轴。横管呈高低分层排列，横管管径从高到底依次增大。立管呈内外分层排列，立管管径从外到内依次增大。同一层的多个立管沿圆周排列。在本实施例中，踏板还通过拉索链接塔筒内壁。本实施例采用两块踏板对接的形式，塔筒内腔横截面为圆形，两块踏板分别为半圆形，两块半圆形踏板在水平时拼合形成的平板与塔筒内腔的横截面配合。通过拉索对踏板的提拉及支撑管的支撑，可以使踏板在不承载升降机时保持水平，封闭塔筒内腔，保证在其上站立通行的维修人员的安全。为了保证拉索对踏板的有效提拉及在承载升降机时对升降机动能的有效的吸收，每块踏板上链接的拉索有多条，多条拉索分别与踏板靠近塔筒内壁的边缘链接。拉索为大弹性系数的拉伸弹簧。本技术风机塔筒内升降机多级缓冲装置，在升降机下方的塔筒内设置有多个可独立活动的踏板，各踏板可转动地固定在塔筒内壁，在踏板下方的塔筒内设置有多个支撑管，支撑管呈层状结构，从上到下依次排列，在踏板不承载升降机时，支撑管支持多个踏板水平放置且多个踏板拼合成与塔筒内腔横截面相配合的平板，在踏板承载升降机时，各踏板绕其与塔筒内壁的转动轴向下转动，且压缩支撑管。在踏板不承载升降机时，支撑管支撑多个踏板水平放置且多个踏板拼合成与塔筒内腔横截面相配合的平板，在踏板承载升降机时，各踏板绕其与塔筒内壁的转动轴向下转动。当升降机意外坠落时，踏板可以承载升降机并且多个独立的踏板逐渐从塔筒中心朝下向塔筒内壁转动，升降机从多个踏板分开后形成的裂缝中向下滑动且升降机与踏板发生摩擦，踏板下压支撑管使之变形，故在升降机下压踏板的时候，支撑管变形从而吸收升降机的动能，逐步形成缓冲，利用踏板、支撑管对升降机的缓冲和承载，保证了升降机内工作人员的安全。并且拉索变形也能吸收升降机的动能，逐步形成缓冲，并利用拉索变形形成的二次缓冲，更有效
地保证了升降机内工作人员的安全。上述实施例中的实施方案可以进一步组合或者替换，且实施例仅仅是对本专利技术的优选实施例进行描述，并非对本专利技术的构思和范围进行限定，在不脱离本专利技术设计思想的前提下，本领域中专业技术人员对本专利技术的技术方案作出的各种变化和改进，均属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
风机塔筒内升降机多级缓冲装置，其特征在于：在升降机下方的塔筒内设置有多个可独立活动的踏板，各踏板可转动地固定在塔筒内壁，在踏板下方的塔筒内设置有多个支撑管，支撑管呈层状结构，从上到下依次排列，在踏板不承载升降机时，支撑管支持多个踏板水平放置且多个踏板拼合成与塔筒内腔横截面相配合的平板，在踏板承载升降机时，各踏板绕其与塔筒内壁的转动轴向下转动，且压缩支撑管。
【技术特征摘要】
1.风机塔筒内升降机多级缓冲装置，其特征在于：在升降机下方的塔筒内设置有多个可独立活动的踏板，各踏板可转动地固定在塔筒内壁，在踏板下方的塔筒内设置有多个支撑管，支撑管呈层状结构，从上到下依次排列，在踏板不承载升降机时，支撑管支持多个踏板水平放置且多个踏板拼合成与塔筒内腔横截面相配合的平板，在踏板承载升降机时，各踏板绕其与塔筒内壁的转动轴向下转动，且压缩支撑管。2.根据权利要求1所述的风机塔筒内升降机多级缓冲装置，其特征在于：每个支撑管为倒L形，包括相互连接的在下的立管和在上的横管，横管的自由端指向塔筒中心轴。3.根据权利要求2所述的风机塔筒内升降机多级缓冲装置，其特征在于：横管呈高低分层排列，横管管径从高到底依次增大。4.根据权利要求2所述的风机塔筒内升降机多级缓冲装置，其特征在于：立管呈内外分层排列，立管管径从外到内...
【专利技术属性】
技术研发人员：张羽，刘峰，程学文，
申请(专利权)人：北京唐浩电力工程技术研究有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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